Claas Consul ('67) contre Laverda M 84 - Comparer
Comparer les moissonneuses-batteuses: Claas Consul ('67) contre Laverda M 84
Claas Consul ('67) contre Laverda M 84 Comparer - Informations générales
| fiche technique | Claas Consul ('67) | Laverda M 84 |
|---|---|---|
| Marque | Claas | Laverda |
| Modèle | Consul ('67) | M 84 |
| Années | de 1967 à 1972 | de 1965 à 1976 |
| Avis | Claas Consul ('67) Avis Nouveau! | Laverda M 84 Avis Nouveau! |
Claas Consul ('67) contre Laverda M 84 - Moteur
| fiche technique | Claas Consul ('67) | Laverda M 84 |
|---|---|---|
| Producteur de moteurs | Perkins | Perkins |
| Modèle de moteur | A4.236 | A4.236 |
| Capacité moteur | 3860 cm3 (3,9 l.) | 3860 cm3 (3,9 l.) |
| Cylindres moteur | 4 | 4 |
| Turbochargeur | aucun | aucun |
| Cheval-vapeur (kW / PS) | 50 kW / 68 PS | 55 kW / 75 PS |
| Capacité du réservoir de carburant | 150 l. | 95 l. |
| Réservoir d'AdBlue | Aucun | Aucun |
Claas Consul ('67) contre Laverda M 84 - Header
| fiche technique | Claas Consul ('67) | Laverda M 84 |
|---|---|---|
| Largeur de l'en-tête (fonction) | 260 cm | 260 cm |
| Autres largeurs | 300 cm | n.d. |
| Mode de hauteur d'en-tête automatique | aucun | aucun |
| Systèmes d'inclinaison d'en-tête | aucun | aucun |
| Réglage de l'inclinaison de l'en-tête (inclinaison longitudinale / crossfall) | aucun | aucun |
| Diamètre de la bobine | 105 cm | n.d. |
| Réglage de la vitesse de la bobine | Oui | mécaniquement |
| Fonction d'inversion de l'en-tête / Reel reverse | mécaniquement | mécaniquement |
Claas Consul ('67) contre Laverda M 84 - Battage
| fiche technique | Claas Consul ('67) | Laverda M 84 |
|---|---|---|
| Diamètre du mécanisme de battage du cylindre | 45 cm | 56 cm |
| Largeur du mécanisme de battage du cylindre | 106 cm | 73 cm |
| Cylindre de battage secondaire | n.d. | n.d. |
| Diamètre du cylindre secondaire | n.d. | n.d. |
Claas Consul ('67) contre Laverda M 84 - Shakers
| fiche technique | Claas Consul ('67) | Laverda M 84 |
|---|---|---|
| Shakers, quantité | 4 shakers | 3 shakers |
| Gamme shaker | 3,55 m2 | 2,6 m2 |
| Longueur du shaker | 314 cm | 300 cm |
Claas Consul ('67) contre Laverda M 84 - Tamis
| fiche technique | Claas Consul ('67) | Laverda M 84 |
|---|---|---|
| Zone du tamis supérieur | n.d. | n.d. |
| Zone de tamis inférieur | 0,75 m2 | n.d. |
| Zone de dépistage totale zone de dépistage couverte par fan |
2,05 m2 | 1,7 m2 |
| Type de tamis inférieur | variable | variable |
Claas Consul ('67) contre Laverda M 84 - Performance
| fiche technique | Claas Consul ('67) | Laverda M 84 |
|---|---|---|
| Vitesse de déchargement | n.d. | n.d. |
| Capacité du réservoir de grain | n.d. | n.d. |
| Vitesse maximum | 15,1 km/h | 18,5 km/h |
| Indicateur de perte de grain | aucun | aucun |
Claas Consul ('67) contre Laverda M 84 - Transmission
| fiche technique | Claas Consul ('67) | Laverda M 84 |
|---|---|---|
| Transmission | transmission mécanique | transmission mécanique |
| Engrenages à l'avant | 3 | 3 |
Claas Consul ('67) contre Laverda M 84 - Freins
| fiche technique | Claas Consul ('67) | Laverda M 84 |
|---|---|---|
| Freins | freins à disque, mécaniquement | freins à disque, hydraulique |
Claas Consul ('67) contre Laverda M 84 - Dimensions
| fiche technique | Claas Consul ('67) | Laverda M 84 |
|---|---|---|
| Longueur (avec en-tête) | 8,76 m | 7,45 m |
| Largeur (avec en-tête) | 2,95 m | 2,98 m |
| Largeur (sans en-tête) | n.d. | n.d. |
| Hauteur (avec cabine) | n.d. | n.d. |
| Hauteur (sans cabine) | 2,92 m | 2,8 m |
| Poids total (avec cabine) | n.d. | n.d. |
| Poids total (sans cabine) | 4310 kg | 3530 kg |
| Poids total (avec en-tête) | n.d. | n.d. |
| Pneus avant (roues motrices) | 14,9-26 | 14,9-24 |
| Pneus arrière (roues tournantes) | 8,50-12 | 8,50-12 |
| Autres pneus avant | n.d. | n.d. |
| Autres pneus arrière | n.d. | n.d. |
Claas Consul ('67) contre Laverda M 84 - Chauffage
| fiche technique | Claas Consul ('67) | Laverda M 84 |
|---|---|---|
| Air conditionné | manque d'air conditionné | manque d'air conditionné |
| Chauffage | manque d'chauffage | manque d'chauffage |