Allis Chalmers 180 contre J.I. Case 830 - Comparer

Comparer tracteurs: Allis Chalmers 180 contre J.I. Case 830

Allis Chalmers 180 contre J.I. Case 830 Comparer - Informations générales

fiche technique Allis Chalmers 180 J.I. Case 830
Marque Allis Chalmers J.I. Case
Modèle Allis Chalmers 180 J.I. Case 830
Série n.d. n.d.
Modèle précédent – J.I. Case 800
Prochain modèle Allis Chalmers 185 –
Plus petit – –
Plus grand – –
Années de 1968 à 1973 de 1960 à 1969
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Allis Chalmers 180 Avis Nouveau! J.I. Case 830 Avis Nouveau!

Allis Chalmers 180 contre J.I. Case 830 - Performance

fiche technique Allis Chalmers 180 J.I. Case 830
Cheval-vapeur (PS / kW) n.d. n.d.
RPM du moteur 2000 rpm 1700 rpm
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

Allis Chalmers 180 contre J.I. Case 830 - Moteur

fiche technique Allis Chalmers 180 J.I. Case 830
Carburant Diesel Diesel
Producteur de moteurs n.d. J.I. Case
Modèle de moteur Allis Chalmers 2800 J.I. Case Powrcel
Type de moteur Diesel Diesel
Capacité moteur 4.887 l. 4.9 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 6 4
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 98 mm 111 mm
Coup de moteur 108 mm 127 mm
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement Moteur refroidi par liquide Moteur refroidi par liquide
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière Si Si
Thermostat Oui Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

Allis Chalmers 180 contre J.I. Case 830 - Turbocompresseur

fiche technique Allis Chalmers 180 J.I. Case 830
Turbochargeur Non Non
Double turbo Indisponible Indisponible
Intercooler Indisponible Indisponible
Aftercooler Indisponible Indisponible
Wastegate Indisponible Indisponible
Géométrie variable Indisponible Indisponible
Paramètres supplémentaires – –

Allis Chalmers 180 contre J.I. Case 830 - Électronique

fiche technique Allis Chalmers 180 J.I. Case 830
Volts de démarrage (V) 12 V 12 V
Masse masse négative masse négative
Batterie (V) 12 V 6 V
Montant de la batterie 1 0
Système de charge Alternateur Générateur
Producteur du système de charge Delco-Remy n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

Allis Chalmers 180 contre J.I. Case 830 - PTO

fiche technique Allis Chalmers 180 J.I. Case 830
Prise de force (PTO) rpm 540 rpm 540 rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

Allis Chalmers 180 contre J.I. Case 830 - Freins

fiche technique Allis Chalmers 180 J.I. Case 830
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Si
Système de freinage mécaniquement n.d.
Différentiel Si Si
Type de frein Freins à disque, Freins à disque,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque Monodisque doubles vitres

Allis Chalmers 180 contre J.I. Case 830 - Dimensions

fiche technique Allis Chalmers 180 J.I. Case 830
Poids de 2912 kg à 4658 kg (selon le modèle) de 2721 kg à 3660 kg (selon le modèle)
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. n.d.
Longueur 4013 mm 3632 mm
Hauteur 2296 mm 2057 mm
Largeur 1943 mm 184 mm
Dégagement 528 mm 305 mm
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant n.d. n.d.
Voie arrière n.d. n.d.
Empattement 2510 mm 2100 mm
Roues avant 6.50-16 6-16
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Allis Chalmers 180 contre J.I. Case 830 - Drive

fiche technique Allis Chalmers 180 J.I. Case 830
Conduite 4x2, 2WD (selon le modèle) 4x2, 2WD (selon le modèle)
Plus un essieu d'entraînement un essieu d'entraînement
Traction intégrale permanente n.d. n.d.
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues n/a n/a
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux Indisponible Indisponible
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée – –
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Non Non
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

Allis Chalmers 180 contre J.I. Case 830 - Hydraulique

fiche technique Allis Chalmers 180 J.I. Case 830
Attelage à trois points n.d. n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. n.d.
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

Allis Chalmers 180 contre J.I. Case 830 - Transmission

fiche technique Allis Chalmers 180 J.I. Case 830
Synchrone n.d. n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée Non, contrôle électro-hydraulique n/a
PowerShift Si Non
PowerShuttle Non Non
Plus deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide –
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance 8 8
Engrenages inversés 2 2
Creeper n.d. n.d.

Allis Chalmers 180 contre J.I. Case 830 - Équipement

fiche technique Allis Chalmers 180 J.I. Case 830
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.