Belarus 1500 contre Lamborghini Racing 165 DT - Comparer

Comparer tracteurs: Belarus 1500 contre Lamborghini Racing 165 DT

Belarus 1500 contre Lamborghini Racing 165 DT Comparer - Informations générales

fiche technique Belarus 1500 Lamborghini Racing 165 DT
Marque Belarus Lamborghini
Modèle Belarus 1500 Lamborghini Racing 165 DT
Série n.d. n.d.
Modèle précédent – –
Prochain modèle – –
Plus petit – –
Plus grand – –
Années de 1977 à 1985 n.d.
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Belarus 1500 Avis Nouveau! Lamborghini Racing 165 DT Avis Nouveau!

Belarus 1500 contre Lamborghini Racing 165 DT - Performance

fiche technique Belarus 1500 Lamborghini Racing 165 DT
Cheval-vapeur (PS / kW) n.d. 164.56 PS (121 kW)
RPM du moteur 2100 rpm 2350 rpm
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. 360 l.
Vitesse maximum n.d. n.d.

Belarus 1500 contre Lamborghini Racing 165 DT - Moteur

fiche technique Belarus 1500 Lamborghini Racing 165 DT
Carburant Diesel Diesel
Producteur de moteurs n.d. Lamborghini
Modèle de moteur Belarus CMD-62 Lamborghini 1000.6 WTI
Type de moteur Diesel Diesel
Capacité moteur 9.158 l. 6 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 6 6
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 130 mm n.d.
Coup de moteur 115 mm n.d.
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. Pompe à piston, injection directe de carburant
Injecteurs n.d. Injecteur à trous multiples
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement n.d. Moteur refroidi par liquide
Refroidissement forcé n.d. Oui, refroidissement pompe à eau
Glacière Oui, avec ventilateur
Thermostat Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

Belarus 1500 contre Lamborghini Racing 165 DT - Turbocompresseur

fiche technique Belarus 1500 Lamborghini Racing 165 DT
Turbochargeur Si Si (Moteur Turbo-Diesel)
Double turbo Non Non
Intercooler Non Si
Aftercooler Non Non
Wastegate Non Non
Géométrie variable Non Non
Paramètres supplémentaires – –

Belarus 1500 contre Lamborghini Racing 165 DT - Électronique

fiche technique Belarus 1500 Lamborghini Racing 165 DT
Volts de démarrage (V) n.d. n.d.
Masse n.d. n.d.
Batterie (V) 12 V n.d.
Montant de la batterie 1 n.d.
Système de charge Générateur Générateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

Belarus 1500 contre Lamborghini Racing 165 DT - PTO

fiche technique Belarus 1500 Lamborghini Racing 165 DT
Prise de force (PTO) rpm 540 rpm n.d.
Contrôle de la PTO manuellement n.d.

Belarus 1500 contre Lamborghini Racing 165 DT - Freins

fiche technique Belarus 1500 Lamborghini Racing 165 DT
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Non Non
Type de frein pneumatique,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque – –

Belarus 1500 contre Lamborghini Racing 165 DT - Dimensions

fiche technique Belarus 1500 Lamborghini Racing 165 DT
Poids de 8436 kg à 9019 kg (selon le modèle) de 5830 kg (selon le modèle)
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. 5830 kg
Longueur n.d. 4510 mm
Hauteur n.d. 1920-2900 mm
Largeur n.d. 2360-2780 mm
Dégagement n.d. 515 mm
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant de 1859 mm de 1900 mm à 2500 mm
Voie arrière de 1859 mm de 1830 mm à 2250 mm
Empattement 2860 mm n.d.
Roues avant 21.3-24 n.d.
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. 30 (Fc - klasa uciągu) kN
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Belarus 1500 contre Lamborghini Racing 165 DT - Drive

fiche technique Belarus 1500 Lamborghini Racing 165 DT
Conduite 4x4, 4WD (selon le modèle) 4WD (selon le modèle)
Plus Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement Toutes roues motrices
Traction intégrale permanente Si n.d.
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues Si n/a
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux AWD AWD
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée Si –
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Si Non
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

Belarus 1500 contre Lamborghini Racing 165 DT - Hydraulique

fiche technique Belarus 1500 Lamborghini Racing 165 DT
Attelage à trois points n.d. n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. n.d.
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

Belarus 1500 contre Lamborghini Racing 165 DT - Transmission

fiche technique Belarus 1500 Lamborghini Racing 165 DT
Synchrone n.d. n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée Non, contrôle électro-hydraulique n/a
PowerShift Si Non
PowerShuttle Non Non
Plus deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide –
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance 12 27
Engrenages inversés 4 27
Creeper n.d. n.d.

Belarus 1500 contre Lamborghini Racing 165 DT - Équipement

fiche technique Belarus 1500 Lamborghini Racing 165 DT
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.