Bolens G154 contre Goldoni Transcar 28 Q RS/SN - Comparer

Comparer tracteurs: Bolens G154 contre Goldoni Transcar 28 Q RS/SN

Bolens G154 contre Goldoni Transcar 28 Q RS/SN Comparer - Informations générales

fiche technique Bolens G154 Goldoni Transcar 28 Q RS/SN
Marque Iseki Goldoni
Modèle Bolens G154 Goldoni Transcar 28 Q RS/SN
Série n.d. n.d.
Modèle précédent – –
Prochain modèle – –
Plus petit Bolens G152 –
Plus grand Bolens G172 –
Années de 1978 à 1991 n.d.
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Bolens G154 Avis Nouveau! Goldoni Transcar 28 Q RS/SN Avis Nouveau!

Bolens G154 contre Goldoni Transcar 28 Q RS/SN - Performance

fiche technique Bolens G154 Goldoni Transcar 28 Q RS/SN
Cheval-vapeur (PS / kW) 15 PS (11.2 kW) 24.48 PS (18 kW)
RPM du moteur n.d. n.d.
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

Bolens G154 contre Goldoni Transcar 28 Q RS/SN - Moteur

fiche technique Bolens G154 Goldoni Transcar 28 Q RS/SN
Carburant Diesel Diesel
Producteur de moteurs n.d. Lombardini
Modèle de moteur Mitsubishi KE 70 n.d.
Type de moteur Diesel Diesel
Capacité moteur 0.669 l. n.d.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 2 2
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 73 mm n.d.
Coup de moteur 80 mm n.d.
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement Moteur refroidi par liquide Non
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière Si Si
Thermostat Oui Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. Embrayage à friction, Monodisque, sec, avec contrôle PTO indépendant

Bolens G154 contre Goldoni Transcar 28 Q RS/SN - Turbocompresseur

fiche technique Bolens G154 Goldoni Transcar 28 Q RS/SN
Turbochargeur Non Non
Double turbo Indisponible Indisponible
Intercooler Indisponible Indisponible
Aftercooler Indisponible Indisponible
Wastegate Indisponible Indisponible
Géométrie variable Indisponible Indisponible
Paramètres supplémentaires – –

Bolens G154 contre Goldoni Transcar 28 Q RS/SN - Électronique

fiche technique Bolens G154 Goldoni Transcar 28 Q RS/SN
Volts de démarrage (V) 12 V n.d.
Masse masse négative n.d.
Batterie (V) 12 V n.d.
Montant de la batterie 1 n.d.
Système de charge Générateur Générateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Électrique Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

Bolens G154 contre Goldoni Transcar 28 Q RS/SN - PTO

fiche technique Bolens G154 Goldoni Transcar 28 Q RS/SN
Prise de force (PTO) rpm 472 rpm n.d.
Contrôle de la PTO manuellement n.d.

Bolens G154 contre Goldoni Transcar 28 Q RS/SN - Freins

fiche technique Bolens G154 Goldoni Transcar 28 Q RS/SN
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Non Si
Type de frein mécaniquement,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque – –

Bolens G154 contre Goldoni Transcar 28 Q RS/SN - Dimensions

fiche technique Bolens G154 Goldoni Transcar 28 Q RS/SN
Poids de 508 kg (selon le modèle) n.d.
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. n.d.
Longueur n.d. n.d.
Hauteur n.d. n.d.
Largeur n.d. n.d.
Dégagement n.d. n.d.
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant de 790 mm n.d.
Voie arrière de 739 mm n.d.
Empattement n.d. n.d.
Roues avant n.d. n.d.
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Bolens G154 contre Goldoni Transcar 28 Q RS/SN - Drive

fiche technique Bolens G154 Goldoni Transcar 28 Q RS/SN
Conduite 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle) 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle)
Plus Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant
Traction intégrale permanente Si Si
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues Si Si
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux AWD AWD
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée – –
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Non Non
Différentiel n.d. blocage de différentiel électro-hydraulique
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. Oui, blocage de différentiel électro-hydraulique
Disques planétaires avant n.d. Oui, différentiel à blocage automatique

Bolens G154 contre Goldoni Transcar 28 Q RS/SN - Hydraulique

fiche technique Bolens G154 Goldoni Transcar 28 Q RS/SN
Attelage à trois points n.d. n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. n.d.
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

Bolens G154 contre Goldoni Transcar 28 Q RS/SN - Transmission

fiche technique Bolens G154 Goldoni Transcar 28 Q RS/SN
Synchrone Pas désynchronisé n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée n/a n/a
PowerShift Non Non
PowerShuttle Non Non
Plus – –
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance 6 8+4
Engrenages inversés 2 n.d.
Creeper n.d. n.d.

Bolens G154 contre Goldoni Transcar 28 Q RS/SN - Équipement

fiche technique Bolens G154 Goldoni Transcar 28 Q RS/SN
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.