Case IH Puma 200 contre Claas Axion 810 Hexashift - Comparer
Comparer tracteurs: Case IH Puma 200 contre Claas Axion 810 Hexashift
Case IH Puma 200 contre Claas Axion 810 Hexashift Comparer - Informations générales
| fiche technique | Case IH Puma 200 | Claas Axion 810 Hexashift |
|---|---|---|
| Marque | Case IH | Claas |
| Modèle | Case IH Puma 200 | Claas Axion 810 Hexashift |
| Série | n.d. | n.d. |
| Modèle précédent | Case IH Puma 195 | – |
| Prochain modèle | – | – |
| Plus petit | Case IH Puma 185 | – |
| Plus grand | Case IH Puma 215 | – |
| Années | n.d. | n.d. |
| Cabine avec ROPS | Non | Non |
| Avis | Case IH Puma 200 Avis Nouveau! | Claas Axion 810 Hexashift Avis Nouveau! |
Case IH Puma 200 contre Claas Axion 810 Hexashift - Performance
| fiche technique | Case IH Puma 200 | Claas Axion 810 Hexashift |
|---|---|---|
| Cheval-vapeur (PS / kW) | 197 PS (146.9 kW) | 204 PS (150 kW) |
| RPM du moteur | 2200 rpm | n.d. |
| Consommation de carburant | n.d. | n.d. |
| Capacité du réservoir de carburant | n.d. | 407 l. |
| Vitesse maximum | n.d. | 50 kmh |
Case IH Puma 200 contre Claas Axion 810 Hexashift - Moteur
| fiche technique | Case IH Puma 200 | Claas Axion 810 Hexashift |
|---|---|---|
| Carburant | Diesel | Diesel |
| Producteur de moteurs | n.d. | n.d. |
| Modèle de moteur | CNH | n.d. |
| Type de moteur | Diesel | Diesel |
| Capacité moteur | 4.485 l. | 6.788 l. |
| Qté du mouvement du moteur | n.d. | n.d. |
| Cylindres moteur | 4 | 6 |
| Compression | n.d. | n.d. |
| Perçage du moteur | 104 mm | n.d. |
| Coup de moteur | 132 mm | n.d. |
| Couple maximal du moteur | n.d. | n.d. |
| Filtre à air | n.d. | n.d. |
| Filtre à carburant | n.d. | n.d. |
| Chambre de filtre à carburant | n.d. | n.d. |
| Filtre à l'huile | n.d. | n.d. |
| La pompe à huile | n.d. | n.d. |
| Contrôle de vitesse | n.d. | n.d. |
| Pompe d'injection | n.d. | n.d. |
| Injecteurs | n.d. | n.d. |
| La pression d'injection | n.d. | n.d. |
| Circuit de refroidissement | Moteur refroidi par liquide | n.d. |
| Refroidissement forcé | n.d. | n.d. |
| Glacière | Si | |
| Thermostat | Oui | |
| Type de refroidisseur | Refroidisseur à plaques Tube | |
| La capacité du système de refroidissement | n.d. | n.d. |
| Accouplement | n.d. | n.d. |
Case IH Puma 200 contre Claas Axion 810 Hexashift - Turbocompresseur
| fiche technique | Case IH Puma 200 | Claas Axion 810 Hexashift |
|---|---|---|
| Turbochargeur | Si | Non |
| Double turbo | Non | Indisponible |
| Intercooler | Non | Indisponible |
| Aftercooler | Non | Indisponible |
| Wastegate | Non | Indisponible |
| Géométrie variable | Non | Indisponible |
| Paramètres supplémentaires | – | – |
Case IH Puma 200 contre Claas Axion 810 Hexashift - Électronique
| fiche technique | Case IH Puma 200 | Claas Axion 810 Hexashift |
|---|---|---|
| Volts de démarrage (V) | 12 V | n.d. |
| Masse | masse négative | n.d. |
| Batterie (V) | 12 V | n.d. |
| Montant de la batterie | 1 | n.d. |
| Système de charge | Alternateur | Générateur |
| Producteur du système de charge | n.d. | n.d. |
| Allumage | Électrique | Manuel |
| De frein arrière | Si | Si |
| Lampe hinterland | n.d. | n.d. |
| Lampe robinet | Non | Non |
Case IH Puma 200 contre Claas Axion 810 Hexashift - PTO
| fiche technique | Case IH Puma 200 | Claas Axion 810 Hexashift |
|---|---|---|
| Prise de force (PTO) rpm | 540 rpm | |
| Prise de force (PTO) min | 540 rpm | |
| Prise de force (PTO) max | 1000/1000 ECO rpm | |
| Contrôle de la PTO | manuellement | manuellement |
Case IH Puma 200 contre Claas Axion 810 Hexashift - Freins
| fiche technique | Case IH Puma 200 | Claas Axion 810 Hexashift |
|---|---|---|
| ABS | Non | Non |
| L'assistance au freinage | Non | Non |
| Système de freinage | n.d. | n.d. |
| Différentiel | Non | Non |
| Type de frein | ||
| frein externe, | n.d. | n.d. |
| freins à disque | – | – |
Case IH Puma 200 contre Claas Axion 810 Hexashift - Dimensions
| fiche technique | Case IH Puma 200 | Claas Axion 810 Hexashift |
|---|---|---|
| Poids | n.d. | de 7148 kg (selon le modèle) |
| Poids avec ROPS | n.d. | n.d. |
| Poids avec cabine | n.d. | 7148 kg |
| Longueur | n.d. | 5721 mm |
| Hauteur | n.d. | 3153 mm |
| Largeur | n.d. | n.d. |
| Dégagement | n.d. | n.d. |
| Dégagement arrière | n.d. | n.d. |
| Bande de roulement avant | de 1524 mm à 2235 mm | n.d. |
| Voie arrière | n.d. | n.d. |
| Empattement | 2880 mm | 29850 mm |
| Roues avant | n.d. | n.d. |
| Roues arrière | n.d. | n.d. |
| Max. masse de la remorque sans freins | 1500 kg | 1500 kg |
| Max. masse de la remorque avec freins | n.d. | n.d. |
| Max. charge de l'essieu | n.d. | n.d. |
| Max. poids total | n.d. | n.d. |
| Rayon de virage | n.d. | n.d. |
Case IH Puma 200 contre Claas Axion 810 Hexashift - Drive
| fiche technique | Case IH Puma 200 | Claas Axion 810 Hexashift |
|---|---|---|
| Conduite | 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle) | (selon le modèle) |
| Plus | Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant | |
| Traction intégrale permanente | Si | n.d. |
| Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues | Si | n/a |
| Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux | AWD | Indisponible |
| Suspension indépendante du lien | Non | Non |
| Suspension articulée | – | – |
| Trainer sur chenilles | Non | Non |
| Direction hydrostatique | Si | Non |
| Différentiel | n.d. | n.d. |
| Pilotage | Lances | Lances |
| Tiges avant | n.d. | n.d. |
| Disques planétaires de l'arrière | n.d. | n.d. |
| Disques planétaires avant | n.d. | n.d. |
Case IH Puma 200 contre Claas Axion 810 Hexashift - Hydraulique
| fiche technique | Case IH Puma 200 | Claas Axion 810 Hexashift |
|---|---|---|
| Attelage à trois points | n.d. | 9460 kg |
| Type d'attelage à trois points | n.d. | Piston, la tension et l'emplacement réglable |
| Capacité d'attelage à trois points | n.d. | 110 / 150 l / min |
| Pression d'attelage à trois points | n.d. | 20 MPa |
| Détection de charge | Non | Non |
| Fermé | n.d. | n.d. |
| Central | Non | Non |
| Débit constant | Non | Non |
| Pression constante | Non | Non |
| Système de contrôle | n.d. | n.d. |
| Pompe | n.d. | n.d. |
| Distributeur à deux compartiments | n.d. | n.d. |
| Rapide | n.d. | n.d. |
| Fonction Auto Lift | n.d. | n.d. |
Case IH Puma 200 contre Claas Axion 810 Hexashift - Transmission
| fiche technique | Case IH Puma 200 | Claas Axion 810 Hexashift |
|---|---|---|
| Synchrone | n.d. | n.d. |
| Transmission mécaniquement synchronisée | Non, contrôle électro-hydraulique | n/a |
| PowerShift | Si | Non |
| PowerShuttle | Non | Non |
| Plus | deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide | – |
| Transmission hydrostatique | n.d. | n.d. |
| Avance | illimité (rereiche: - 1) | n.d. |
| Engrenages inversés | illimité (rereiche: - 1) | n.d. |
| Creeper | n.d. | n.d. |
Case IH Puma 200 contre Claas Axion 810 Hexashift - Équipement
| fiche technique | Case IH Puma 200 | Claas Axion 810 Hexashift |
|---|---|---|
| Fang supérieure | Si (???) | Si (???) |
| Atterrissage | n.d. | n.d. |
| Climatisation | n.d. | n.d. |