Case IH Puma 210 contre Claas Axion 830 - Comparer

Comparer tracteurs: Case IH Puma 210 contre Claas Axion 830

Case IH Puma 210 contre Claas Axion 830 Comparer - Informations générales

fiche technique Case IH Puma 210 Claas Axion 830
Marque Case IH Claas
Modèle Case IH Puma 210 Claas Axion 830
Série n.d. n.d.
Modèle précédent – –
Prochain modèle Case IH Puma 215 –
Plus petit Case IH Puma 195 Claas Axion 820
Plus grand Case IH Puma 225 Claas Axion 840
Années de 2007 à 2010 n.d.
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Case IH Puma 210 Avis Nouveau! Claas Axion 830 Avis Nouveau!

Case IH Puma 210 contre Claas Axion 830 - Performance

fiche technique Case IH Puma 210 Claas Axion 830
Cheval-vapeur (PS / kW) 210 PS (156.6 kW) 213 PS (158.8 kW)
RPM du moteur 2200 rpm 2200 rpm
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

Case IH Puma 210 contre Claas Axion 830 - Moteur

fiche technique Case IH Puma 210 Claas Axion 830
Carburant Diesel Diesel
Producteur de moteurs CNH DPS
Modèle de moteur CNH DPS
Type de moteur Diesel Diesel
Capacité moteur 6.7 l. 6.8 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 6 6
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 104 mm n.d.
Coup de moteur 132 mm n.d.
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement Moteur refroidi par liquide Moteur refroidi par liquide
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière Si Si
Thermostat Oui Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

Case IH Puma 210 contre Claas Axion 830 - Turbocompresseur

fiche technique Case IH Puma 210 Claas Axion 830
Turbochargeur Si Si (Moteur Turbo-Diesel)
Double turbo Non Non
Intercooler Si Si
Aftercooler Non Non
Wastegate Non Non
Géométrie variable Non Non
Paramètres supplémentaires – –

Case IH Puma 210 contre Claas Axion 830 - Électronique

fiche technique Case IH Puma 210 Claas Axion 830
Volts de démarrage (V) 12 V n.d.
Masse masse négative n.d.
Batterie (V) 12 V n.d.
Montant de la batterie 1 n.d.
Système de charge Alternateur Générateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

Case IH Puma 210 contre Claas Axion 830 - PTO

fiche technique Case IH Puma 210 Claas Axion 830
Prise de force (PTO) rpm 540 rpm 540 rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

Case IH Puma 210 contre Claas Axion 830 - Freins

fiche technique Case IH Puma 210 Claas Axion 830
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Si Non
Type de frein Freins à disque, Humides, les freins, hydraulique,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque Monodisque –

Case IH Puma 210 contre Claas Axion 830 - Dimensions

fiche technique Case IH Puma 210 Claas Axion 830
Poids de 7125 kg à 8126 kg (selon le modèle) de 7398 kg (selon le modèle)
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. n.d.
Longueur n.d. 5664 mm
Hauteur n.d. 3203 mm
Largeur n.d. n.d.
Dégagement n.d. 587 mm
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant n.d. n.d.
Voie arrière n.d. n.d.
Empattement 2880 mm 2980 mm
Roues avant n.d. 16.9R30
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Case IH Puma 210 contre Claas Axion 830 - Drive

fiche technique Case IH Puma 210 Claas Axion 830
Conduite 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle) 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle)
Plus Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant
Traction intégrale permanente Si Si
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues Si Si
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux AWD AWD
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée – –
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Si Non
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

Case IH Puma 210 contre Claas Axion 830 - Hydraulique

fiche technique Case IH Puma 210 Claas Axion 830
Attelage à trois points n.d. n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. n.d.
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle flusskompensierten flusskompensierten
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

Case IH Puma 210 contre Claas Axion 830 - Transmission

fiche technique Case IH Puma 210 Claas Axion 830
Synchrone n.d. n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée Non, contrôle électro-hydraulique n/a
PowerShift Si Non
PowerShuttle Non Non
Plus deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide –
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance illimité (rereiche: - 1) 24
Engrenages inversés illimité (rereiche: - 1) 24
Creeper n.d. n.d.

Case IH Puma 210 contre Claas Axion 830 - Équipement

fiche technique Case IH Puma 210 Claas Axion 830
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.