| fiche technique | Challenger MT 800 B | John Deere 9560RT | 
|---|---|---|
| Marque | Valtra | John Deere | 
| Modèle | Challenger MT 800 B | John Deere 9560RT | 
| Série | n.d. | 9R/RT | 
| Modèle précédent | – | John Deere 9630T | 
| Prochain modèle | – | – | 
| Plus petit | – | John Deere 9510RT | 
| Plus grand | – | – | 
| Années | n.d. | de 2012 | 
| Cabine avec ROPS | Non | Non | 
| Avis | Challenger MT 800 B Avis Nouveau! | John Deere 9560RT Avis Nouveau! | 
| fiche technique | Challenger MT 800 B | John Deere 9560RT | 
|---|---|---|
| Cheval-vapeur (PS / kW) | 368 PS (270.59 kW) | n.d. | 
| RPM du moteur | n.d. | n.d. | 
| Consommation de carburant | n.d. | n.d. | 
| Capacité du réservoir de carburant | 1249 l. | n.d. | 
| Vitesse maximum | 39.6 kmh | n.d. | 
| fiche technique | Challenger MT 800 B | John Deere 9560RT | 
|---|---|---|
| Carburant | Diesel | |
| Producteur de moteurs | n.d. | n.d. | 
| Modèle de moteur | n.d. | John Deere PowerTech PSX | 
| Type de moteur | Diesel | |
| Capacité moteur | 15.2 l. | 9.031 l. | 
| Qté du mouvement du moteur | n.d. | n.d. | 
| Cylindres moteur | n.d. | 4 | 
| Compression | n.d. | n.d. | 
| Perçage du moteur | n.d. | 132 mm | 
| Coup de moteur | n.d. | 165 mm | 
| Couple maximal du moteur | n.d. | n.d. | 
| Filtre à air | n.d. | n.d. | 
| Filtre à carburant | n.d. | n.d. | 
| Chambre de filtre à carburant | n.d. | n.d. | 
| Filtre à l'huile | n.d. | n.d. | 
| La pompe à huile | n.d. | n.d. | 
| Contrôle de vitesse | n.d. | n.d. | 
| Pompe d'injection | n.d. | n.d. | 
| Injecteurs | n.d. | n.d. | 
| La pression d'injection | n.d. | n.d. | 
| Circuit de refroidissement | n.d. | n.d. | 
| Refroidissement forcé | n.d. | n.d. | 
| Glacière | ||
| Thermostat | ||
| Type de refroidisseur | ||
| La capacité du système de refroidissement | n.d. | n.d. | 
| Accouplement | n.d. | n.d. | 
| fiche technique | Challenger MT 800 B | John Deere 9560RT | 
|---|---|---|
| Turbochargeur | Non | Si | 
| Double turbo | Indisponible | Non | 
| Intercooler | Indisponible | Non | 
| Aftercooler | Indisponible | Non | 
| Wastegate | Indisponible | Non | 
| Géométrie variable | Indisponible | Non | 
| Paramètres supplémentaires | – | – | 
| fiche technique | Challenger MT 800 B | John Deere 9560RT | 
|---|---|---|
| Volts de démarrage (V) | n.d. | 12 V | 
| Masse | n.d. | masse négative | 
| Batterie (V) | n.d. | 12 V | 
| Montant de la batterie | n.d. | 1 | 
| Système de charge | Générateur | Alternateur | 
| Producteur du système de charge | n.d. | n.d. | 
| Allumage | Manuel | Manuel | 
| De frein arrière | Si | Si | 
| Lampe hinterland | n.d. | n.d. | 
| Lampe robinet | Non | Non | 
| fiche technique | Challenger MT 800 B | John Deere 9560RT | 
|---|---|---|
| Prise de force (PTO) rpm | n.d. | 1000 rpm | 
| Contrôle de la PTO | n.d. | manuellement | 
| fiche technique | Challenger MT 800 B | John Deere 9560RT | 
|---|---|---|
| ABS | Non | Non | 
| L'assistance au freinage | Non | Non | 
| Système de freinage | n.d. | n.d. | 
| Différentiel | Non | Non | 
| Type de frein | mécaniquement, | |
| frein externe, | n.d. | n.d. | 
| freins à disque | – | – | 
| fiche technique | Challenger MT 800 B | John Deere 9560RT | 
|---|---|---|
| Poids | n.d. | de 20370 kg à 21325 kg (selon le modèle) | 
| Poids avec ROPS | n.d. | n.d. | 
| Poids avec cabine | n.d. | n.d. | 
| Longueur | 6754 mm | n.d. | 
| Hauteur | 3509-3657 mm | n.d. | 
| Largeur | 2984-3962 mm | n.d. | 
| Dégagement | n.d. | n.d. | 
| Dégagement arrière | n.d. | n.d. | 
| Bande de roulement avant | n.d. | n.d. | 
| Voie arrière | n.d. | n.d. | 
| Empattement | 30000 mm | n.d. | 
| Roues avant | n.d. | 30 | 
| Roues arrière | n.d. | n.d. | 
| Max. masse de la remorque sans freins | 1500 kg | 1500 kg | 
| Max. masse de la remorque avec freins | n.d. | n.d. | 
| Max. charge de l'essieu | n.d. | n.d. | 
| Max. poids total | n.d. | n.d. | 
| Rayon de virage | n.d. | n.d. | 
| fiche technique | Challenger MT 800 B | John Deere 9560RT | 
|---|---|---|
| Conduite | (selon le modèle) | (selon le modèle) | 
| Plus | ||
| Traction intégrale permanente | n.d. | n.d. | 
| Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues | n/a | n/a | 
| Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux | Indisponible | Indisponible | 
| Suspension indépendante du lien | Non | Non | 
| Suspension articulée | – | – | 
| Trainer sur chenilles | Non | Si | 
| Direction hydrostatique | Non | Non | 
| Différentiel | n.d. | n.d. | 
| Pilotage | Lances | Lances | 
| Tiges avant | n.d. | n.d. | 
| Disques planétaires de l'arrière | n.d. | n.d. | 
| Disques planétaires avant | n.d. | n.d. | 
| fiche technique | Challenger MT 800 B | John Deere 9560RT | 
|---|---|---|
| Attelage à trois points | 14000 kg | n.d. | 
| Type d'attelage à trois points | n.d. | n.d. | 
| Capacité d'attelage à trois points | 166 l / min | n.d. | 
| Pression d'attelage à trois points | n.d. | n.d. | 
| Détection de charge | Non | Non | 
| Fermé | n.d. | n.d. | 
| Central | Non | Non | 
| Débit constant | Non | Non | 
| Pression constante | Non | Non | 
| Système de contrôle | n.d. | n.d. | 
| Pompe | n.d. | n.d. | 
| Distributeur à deux compartiments | n.d. | n.d. | 
| Rapide | n.d. | n.d. | 
| Fonction Auto Lift | n.d. | n.d. | 
| fiche technique | Challenger MT 800 B | John Deere 9560RT | 
|---|---|---|
| Synchrone | Si | n.d. | 
| Transmission mécaniquement synchronisée | Non, contrôle électro-hydraulique | Non, contrôle électro-hydraulique | 
| PowerShift | Si | Si | 
| PowerShuttle | Oui | Non | 
| Plus | deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide, Le mécanisme d'inversion | deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide | 
| Transmission hydrostatique | n.d. | n.d. | 
| Avance | 16 | 18 | 
| Engrenages inversés | 4 | 6 | 
| Creeper | n.d. | n.d. | 
| fiche technique | Challenger MT 800 B | John Deere 9560RT | 
|---|---|---|
| Fang supérieure | Si (???) | Si (???) | 
| Atterrissage | n.d. | n.d. | 
| Climatisation | n.d. | n.d. |