Challenger MT685C contre Claas Challenger 95E - Comparer

Comparer tracteurs: Challenger MT685C contre Claas Challenger 95E

Challenger MT685C contre Claas Challenger 95E Comparer - Informations générales

fiche technique Challenger MT685C Claas Challenger 95E
Marque Challenger Claas
Modèle Challenger MT685C Claas Challenger 95E
Série n.d. n.d.
Modèle précédent – –
Prochain modèle – –
Plus petit Challenger MT675C Challenger 85E
Plus grand – –
Années n.d. de 1998 à 2001
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Challenger MT685C Avis Nouveau! Claas Challenger 95E Avis Nouveau!

Challenger MT685C contre Claas Challenger 95E - Performance

fiche technique Challenger MT685C Claas Challenger 95E
Cheval-vapeur (PS / kW) 340 PS (253.5 kW) 410 PS (305.7 kW)
RPM du moteur 2200 rpm 2100 rpm
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

Challenger MT685C contre Claas Challenger 95E - Moteur

fiche technique Challenger MT685C Claas Challenger 95E
Carburant Diesel Diesel
Producteur de moteurs AGCO SISU POWER Caterpillar
Modèle de moteur AGCO SISU POWER 84CTA Caterpillar
Type de moteur Diesel Diesel
Capacité moteur 8.4 l. 11.9 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 6 6
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 111 mm 130 mm
Coup de moteur 145 mm 150 mm
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement Moteur refroidi par liquide Moteur refroidi par liquide
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière Si Si
Thermostat Oui Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

Challenger MT685C contre Claas Challenger 95E - Turbocompresseur

fiche technique Challenger MT685C Claas Challenger 95E
Turbochargeur Si Si
Double turbo Non Non
Intercooler Si Si
Aftercooler Non Non
Wastegate Non Non
Géométrie variable Non Non
Paramètres supplémentaires – –

Challenger MT685C contre Claas Challenger 95E - Électronique

fiche technique Challenger MT685C Claas Challenger 95E
Volts de démarrage (V) n.d. 12 V
Masse n.d. n.d.
Batterie (V) 12 V 12 V
Montant de la batterie 1 1
Système de charge Alternateur Générateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

Challenger MT685C contre Claas Challenger 95E - PTO

fiche technique Challenger MT685C Claas Challenger 95E
Prise de force (PTO) rpm 540 rpm 1000 rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

Challenger MT685C contre Claas Challenger 95E - Freins

fiche technique Challenger MT685C Claas Challenger 95E
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Non Non
Type de frein Freins à disque, Humides, les freins, hydraulique, Freins à disque, hydraulique,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque Monodisque Monodisque

Challenger MT685C contre Claas Challenger 95E - Dimensions

fiche technique Challenger MT685C Claas Challenger 95E
Poids n.d. de 16111 kg (selon le modèle)
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. n.d.
Longueur 5669 mm n.d.
Hauteur n.d. n.d.
Largeur n.d. n.d.
Dégagement n.d. n.d.
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant n.d. n.d.
Voie arrière n.d. n.d.
Empattement 3100 mm 2710 mm
Roues avant 480/70R34 25
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Challenger MT685C contre Claas Challenger 95E - Drive

fiche technique Challenger MT685C Claas Challenger 95E
Conduite 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle) (selon le modèle)
Plus Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant
Traction intégrale permanente Si n.d.
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues Si n/a
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux AWD Indisponible
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée – –
Trainer sur chenilles Non Si
Direction hydrostatique Non Non
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

Challenger MT685C contre Claas Challenger 95E - Hydraulique

fiche technique Challenger MT685C Claas Challenger 95E
Attelage à trois points n.d. n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Si Non
Fermé Si n.d.
Central Si Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

Challenger MT685C contre Claas Challenger 95E - Transmission

fiche technique Challenger MT685C Claas Challenger 95E
Synchrone n.d. n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée n/a Non, contrôle électro-hydraulique
PowerShift Non Si
PowerShuttle Non Non
Plus – deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance illimité (rereiche: - 1) 10
Engrenages inversés illimité (rereiche: - 1) 2
Creeper n.d. n.d.

Challenger MT685C contre Claas Challenger 95E - Équipement

fiche technique Challenger MT685C Claas Challenger 95E
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.