Challenger MT685C contre Fendt 930 Vario - Comparer

Comparer tracteurs: Challenger MT685C contre Fendt 930 Vario

Challenger MT685C contre Fendt 930 Vario Comparer - Informations générales

fiche technique Challenger MT685C Fendt 930 Vario
Marque Challenger Fendt
Modèle Challenger MT685C Fendt 930 Vario
Série n.d. n.d.
Modèle précédent – –
Prochain modèle – –
Plus petit Challenger MT675C Fendt 927 Vario
Plus grand – Fendt 933 Vario
Années n.d. n.d.
Cabine avec ROPS Non Non
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Challenger MT685C contre Fendt 930 Vario - Performance

fiche technique Challenger MT685C Fendt 930 Vario
Cheval-vapeur (PS / kW) 340 PS (253.5 kW) n.d.
RPM du moteur 2200 rpm 1900 rpm
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. 600 l.
Vitesse maximum n.d. 60 kmh

Challenger MT685C contre Fendt 930 Vario - Moteur

fiche technique Challenger MT685C Fendt 930 Vario
Carburant Diesel Diesel
Producteur de moteurs AGCO SISU POWER Deutz
Modèle de moteur AGCO SISU POWER 84CTA Deutz 2013 L06 4V
Type de moteur Diesel Diesel
Capacité moteur 8.4 l. 7.755 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 6 6
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 111 mm 108 mm
Coup de moteur 145 mm 130 mm
Couple maximal du moteur n.d. 1234 Nm / rpm
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement Moteur refroidi par liquide Moteur refroidi par liquide
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière Si Si
Thermostat Oui Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

Challenger MT685C contre Fendt 930 Vario - Turbocompresseur

fiche technique Challenger MT685C Fendt 930 Vario
Turbochargeur Si Si
Double turbo Non Non
Intercooler Si Si
Aftercooler Non Non
Wastegate Non Non
Géométrie variable Non Non
Paramètres supplémentaires – –

Challenger MT685C contre Fendt 930 Vario - Électronique

fiche technique Challenger MT685C Fendt 930 Vario
Volts de démarrage (V) n.d. n.d.
Masse n.d. n.d.
Batterie (V) 12 V 12 V
Montant de la batterie 1 1
Système de charge Alternateur Générateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

Challenger MT685C contre Fendt 930 Vario - PTO

fiche technique Challenger MT685C Fendt 930 Vario
Prise de force (PTO) rpm 540 rpm
Prise de force (PTO) min 540 rpm
Prise de force (PTO) max 1000/1000E rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

Challenger MT685C contre Fendt 930 Vario - Freins

fiche technique Challenger MT685C Fendt 930 Vario
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Non Non
Type de frein Freins à disque, Humides, les freins, hydraulique, Freins à disque, Humides, les freins,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque Monodisque Monodisque

Challenger MT685C contre Fendt 930 Vario - Dimensions

fiche technique Challenger MT685C Fendt 930 Vario
Poids n.d. de 10760 kg (selon le modèle)
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. 10760 kg
Longueur 5669 mm 5655 mm
Hauteur n.d. 3372 mm
Largeur n.d. 2750 mm
Dégagement n.d. 480 mm
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant n.d. n.d.
Voie arrière n.d. n.d.
Empattement 3100 mm 3050 mm
Roues avant 480/70R34 600/65R34
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Challenger MT685C contre Fendt 930 Vario - Drive

fiche technique Challenger MT685C Fendt 930 Vario
Conduite 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle) 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle)
Plus Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant
Traction intégrale permanente Si Si
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues Si Si
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux AWD AWD
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée – –
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Non Si
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

Challenger MT685C contre Fendt 930 Vario - Hydraulique

fiche technique Challenger MT685C Fendt 930 Vario
Attelage à trois points n.d. 11800 kg
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Si Si
Fermé Si n.d.
Central Si Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

Challenger MT685C contre Fendt 930 Vario - Transmission

fiche technique Challenger MT685C Fendt 930 Vario
Synchrone n.d. n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée n/a n/a
PowerShift Non Non
PowerShuttle Non Non
Plus – –
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance illimité (rereiche: - 1) illimité (rereiche: - 2)
Engrenages inversés illimité (rereiche: - 1) illimité (rereiche: - 2)
Creeper n.d. n.d.

Challenger MT685C contre Fendt 930 Vario - Équipement

fiche technique Challenger MT685C Fendt 930 Vario
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.