Challenger MT975C contre Renault Atles 936 - Comparer

Comparer tracteurs: Challenger MT975C contre Renault Atles 936

Challenger MT975C contre Renault Atles 936 Comparer - Informations générales

fiche technique Challenger MT975C Renault Atles 936
Marque Challenger Renault
Modèle Challenger MT975C Renault Atles 936
Série n.d. n.d.
Modèle précédent Challenger MT975B Renault Atles 935
Prochain modèle – –
Plus petit Challenger MT965C Renault Atles 926
Plus grand – –
Années n.d. de 2002 à 2003
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Challenger MT975C Avis Nouveau! Renault Atles 936 Avis Nouveau!

Challenger MT975C contre Renault Atles 936 - Performance

fiche technique Challenger MT975C Renault Atles 936
Cheval-vapeur (PS / kW) 585 PS (436.2 kW) 260 PS (193.9 kW)
RPM du moteur n.d. 1800 rpm
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

Challenger MT975C contre Renault Atles 936 - Moteur

fiche technique Challenger MT975C Renault Atles 936
Carburant Diesel Diesel
Producteur de moteurs Caterpillar Deutz
Modèle de moteur Caterpillar C18 ACERT Deutz BF6L1013FC
Type de moteur Diesel Diesel
Capacité moteur 18.131 l. 7.2 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 6 6
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 145 mm 108 mm
Coup de moteur 183 mm 130 mm
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement Moteur refroidi par liquide n.d.
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière Si
Thermostat Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

Challenger MT975C contre Renault Atles 936 - Turbocompresseur

fiche technique Challenger MT975C Renault Atles 936
Turbochargeur Si Si
Double turbo Non Non
Intercooler Non Si
Aftercooler Si Non
Wastegate Non Non
Géométrie variable Non Non
Paramètres supplémentaires – –

Challenger MT975C contre Renault Atles 936 - Électronique

fiche technique Challenger MT975C Renault Atles 936
Volts de démarrage (V) n.d. n.d.
Masse n.d. n.d.
Batterie (V) 12 V n.d.
Montant de la batterie 1 n.d.
Système de charge Alternateur Générateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

Challenger MT975C contre Renault Atles 936 - PTO

fiche technique Challenger MT975C Renault Atles 936
Prise de force (PTO) rpm 1000 rpm 750 rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

Challenger MT975C contre Renault Atles 936 - Freins

fiche technique Challenger MT975C Renault Atles 936
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Non Non
Type de frein Freins à disque, Humides, les freins,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque – Monodisque

Challenger MT975C contre Renault Atles 936 - Dimensions

fiche technique Challenger MT975C Renault Atles 936
Poids n.d. n.d.
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. n.d.
Longueur 7569 mm 5090 mm
Hauteur n.d. 3241 mm
Largeur 5080 mm n.d.
Dégagement n.d. n.d.
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant n.d. n.d.
Voie arrière n.d. n.d.
Empattement 3940 mm 3040 mm
Roues avant 710/70R42 600/70R38
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Challenger MT975C contre Renault Atles 936 - Drive

fiche technique Challenger MT975C Renault Atles 936
Conduite 4x4, 4WD (selon le modèle) 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle)
Plus Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant
Traction intégrale permanente Si Si
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues Si Si
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux AWD AWD
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée Si –
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Non Si
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

Challenger MT975C contre Renault Atles 936 - Hydraulique

fiche technique Challenger MT975C Renault Atles 936
Attelage à trois points n.d. n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé Si n.d.
Central Si Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle flusskompensierten n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

Challenger MT975C contre Renault Atles 936 - Transmission

fiche technique Challenger MT975C Renault Atles 936
Synchrone n.d. n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée n/a n/a
PowerShift Non Non
PowerShuttle Non Non
Plus – –
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance 16 18
Engrenages inversés 4 8
Creeper n.d. n.d.

Challenger MT975C contre Renault Atles 936 - Équipement

fiche technique Challenger MT975C Renault Atles 936
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.