Claas Celtis 446 contre Renault 103-14 - Comparer

Comparer tracteurs: Claas Celtis 446 contre Renault 103-14

Claas Celtis 446 contre Renault 103-14 Comparer - Informations générales

fiche technique Claas Celtis 446 Renault 103-14
Marque Claas Renault
Modèle Claas Celtis 446 Renault 103-14
Série n.d. n.d.
Modèle précédent – –
Prochain modèle – –
Plus petit – –
Plus grand – –
Années de 2003 à 2004 de 1986 à 1989
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Claas Celtis 446 Avis Nouveau! Renault 103-14 Avis Nouveau!

Claas Celtis 446 contre Renault 103-14 - Performance

fiche technique Claas Celtis 446 Renault 103-14
Cheval-vapeur (PS / kW) 92 PS (67.647058823529 kW) 93 PS (69.4 kW)
RPM du moteur 2000 rpm 2350 rpm
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant 145 l. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

Claas Celtis 446 contre Renault 103-14 - Moteur

fiche technique Claas Celtis 446 Renault 103-14
Carburant Diesel Diesel
Producteur de moteurs n.d. MWM
Modèle de moteur DPS 4045 DRT71 MWM TD226-4
Type de moteur Diesel Diesel
Capacité moteur 4.5 l. 4.2 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 4 4
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 107 mm 105 mm
Coup de moteur 127 mm 120 mm
Couple maximal du moteur 365 Nm / 1400 rpm n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection Pompe à piston, injection directe de carburant n.d.
Injecteurs Injecteur à trous multiples n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement n.d. n.d.
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière
Thermostat
Type de refroidisseur
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement Embrayage à friction, hydraulique, Multi-Disc, humide, avec contrôle PTO indépendant n.d.

Claas Celtis 446 contre Renault 103-14 - Turbocompresseur

fiche technique Claas Celtis 446 Renault 103-14
Turbochargeur Si (Moteur Turbo-Diesel) Si
Double turbo Non Non
Intercooler Non Non
Aftercooler Non Non
Wastegate Non Non
Géométrie variable Non Non
Paramètres supplémentaires – –

Claas Celtis 446 contre Renault 103-14 - Électronique

fiche technique Claas Celtis 446 Renault 103-14
Volts de démarrage (V) n.d. n.d.
Masse n.d. n.d.
Batterie (V) n.d. n.d.
Montant de la batterie n.d. n.d.
Système de charge Générateur Générateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

Claas Celtis 446 contre Renault 103-14 - PTO

fiche technique Claas Celtis 446 Renault 103-14
Prise de force (PTO) rpm 540 rpm 540 rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

Claas Celtis 446 contre Renault 103-14 - Freins

fiche technique Claas Celtis 446 Renault 103-14
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Si Non
Type de frein Freins à disque, Humides, les freins, Freins à disque, Freinage sec,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque Monodisque Monodisque

Claas Celtis 446 contre Renault 103-14 - Dimensions

fiche technique Claas Celtis 446 Renault 103-14
Poids de 4410 kg (selon le modèle) de 5391 kg (selon le modèle)
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine 4410 kg n.d.
Longueur 3957 mm 4300 mm
Hauteur 2654 mm 2819 mm
Largeur 2510 mm n.d.
Dégagement n.d. n.d.
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant n.d. n.d.
Voie arrière n.d. n.d.
Empattement 2480 mm 2470 mm
Roues avant 13.6R24 14.9-28
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Claas Celtis 446 contre Renault 103-14 - Drive

fiche technique Claas Celtis 446 Renault 103-14
Conduite 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle) 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle)
Plus Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant
Traction intégrale permanente Si Si
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues Si Si
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux AWD AWD
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée – –
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Si Si
Différentiel blocage de différentiel électro-hydraulique n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière Oui, blocage de différentiel électro-hydraulique n.d.
Disques planétaires avant Oui, différentiel à blocage automatique n.d.

Claas Celtis 446 contre Renault 103-14 - Hydraulique

fiche technique Claas Celtis 446 Renault 103-14
Attelage à trois points 5800 kg n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. n.d.
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

Claas Celtis 446 contre Renault 103-14 - Transmission

fiche technique Claas Celtis 446 Renault 103-14
Synchrone Si n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée Non, contrôle électro-hydraulique n/a
PowerShift Si Non
PowerShuttle Oui Non
Plus deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide, Le mécanisme d'inversion –
Transmission hydrostatique Si n.d.
Avance 16 16
Engrenages inversés 16 16
Creeper n.d. n.d.

Claas Celtis 446 contre Renault 103-14 - Équipement

fiche technique Claas Celtis 446 Renault 103-14
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.