David Brown 1212 contre Long R9500 - Comparer

Comparer tracteurs: David Brown 1212 contre Long R9500

David Brown 1212 contre Long R9500 Comparer - Informations générales

fiche technique David Brown 1212 Long R9500
Marque David Brown Landini
Modèle David Brown 1212 Long R9500
Série n.d. n.d.
Modèle précédent – –
Prochain modèle – Long 1100
Plus petit – –
Plus grand – –
Années de 1971 à 1976 de 1972 à 1975
Cabine avec ROPS Non Non
Avis David Brown 1212 Avis Nouveau! Long R9500 Avis Nouveau!

David Brown 1212 contre Long R9500 - Performance

fiche technique David Brown 1212 Long R9500
Cheval-vapeur (PS / kW) n.d. n.d.
RPM du moteur 2300 rpm 2250 rpm
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

David Brown 1212 contre Long R9500 - Moteur

fiche technique David Brown 1212 Long R9500
Carburant Diesel Diesel
Producteur de moteurs David Brown n.d.
Modèle de moteur David Brown Perkins
Type de moteur Diesel Diesel
Capacité moteur 3.6 l. 5.747 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 4 6
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 100 mm 98 mm
Coup de moteur 114 mm 127 mm
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement Moteur refroidi par liquide Moteur refroidi par liquide
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière Si Si
Thermostat Oui Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

David Brown 1212 contre Long R9500 - Turbocompresseur

fiche technique David Brown 1212 Long R9500
Turbochargeur Non Non
Double turbo Indisponible Indisponible
Intercooler Indisponible Indisponible
Aftercooler Indisponible Indisponible
Wastegate Indisponible Indisponible
Géométrie variable Indisponible Indisponible
Paramètres supplémentaires – –

David Brown 1212 contre Long R9500 - Électronique

fiche technique David Brown 1212 Long R9500
Volts de démarrage (V) 12 V 12 V
Masse n.d. n.d.
Batterie (V) 12 V 12 V
Montant de la batterie 1 1
Système de charge Alternateur Générateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

David Brown 1212 contre Long R9500 - PTO

fiche technique David Brown 1212 Long R9500
Prise de force (PTO) rpm 540 rpm 540 rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

David Brown 1212 contre Long R9500 - Freins

fiche technique David Brown 1212 Long R9500
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Si Non
Type de frein mécaniquement, Freins à disque, indépendamment,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque – Monodisque

David Brown 1212 contre Long R9500 - Dimensions

fiche technique David Brown 1212 Long R9500
Poids de 3052 kg (selon le modèle) n.d.
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. n.d.
Longueur 3632 mm 3812 mm
Hauteur n.d. n.d.
Largeur 1778 mm n.d.
Dégagement n.d. n.d.
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant n.d. de 1430 mm à 1900 mm
Voie arrière n.d. de 1450 mm à 2059 mm
Empattement 2260 mm 2390 mm
Roues avant 7.50-16 9.50-20
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

David Brown 1212 contre Long R9500 - Drive

fiche technique David Brown 1212 Long R9500
Conduite 4x2, 2WD (selon le modèle) (selon le modèle)
Plus un essieu d'entraînement
Traction intégrale permanente n.d. n.d.
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues n/a n/a
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux Indisponible Indisponible
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée – –
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Si Non
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

David Brown 1212 contre Long R9500 - Hydraulique

fiche technique David Brown 1212 Long R9500
Attelage à trois points n.d. n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. n.d.
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

David Brown 1212 contre Long R9500 - Transmission

fiche technique David Brown 1212 Long R9500
Synchrone n.d. n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée Non, contrôle électro-hydraulique n/a
PowerShift Si Non
PowerShuttle Non Non
Plus deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide –
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance 12 12
Engrenages inversés 4 4
Creeper n.d. n.d.

David Brown 1212 contre Long R9500 - Équipement

fiche technique David Brown 1212 Long R9500
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.