Deutz-Fahr 5207 contre New Holland 5010 - Comparer

Comparer tracteurs: Deutz-Fahr 5207 contre New Holland 5010

Deutz-Fahr 5207 contre New Holland 5010 Comparer - Informations générales

fiche technique Deutz-Fahr 5207 New Holland 5010
Marque Deutz-Fahr New Holland
Modèle Deutz-Fahr 5207 New Holland 5010
Série n.d. n.d.
Modèle précédent – –
Prochain modèle – –
Plus petit – New Holland 4010
Plus grand – –
Années de 1980 à 1984 n.d.
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Deutz-Fahr 5207 Avis Nouveau! New Holland 5010 Avis Nouveau!

Deutz-Fahr 5207 contre New Holland 5010 - Performance

fiche technique Deutz-Fahr 5207 New Holland 5010
Cheval-vapeur (PS / kW) 51 PS (38 kW) 70 PS (52.2 kW)
RPM du moteur 2300 rpm 2500 rpm
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

Deutz-Fahr 5207 contre New Holland 5010 - Moteur

fiche technique Deutz-Fahr 5207 New Holland 5010
Carburant Diesel Diesel
Producteur de moteurs Deutz New Holland
Modèle de moteur Deutz New Holland
Type de moteur Diesel Diesel
Capacité moteur 2.8 l. 3.6 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 3 4
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 100 mm 100 mm
Coup de moteur 120 mm 115 mm
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement n.d. Moteur refroidi par liquide
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière Si
Thermostat Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

Deutz-Fahr 5207 contre New Holland 5010 - Turbocompresseur

fiche technique Deutz-Fahr 5207 New Holland 5010
Turbochargeur Non Non
Double turbo Indisponible Indisponible
Intercooler Indisponible Indisponible
Aftercooler Indisponible Indisponible
Wastegate Indisponible Indisponible
Géométrie variable Indisponible Indisponible
Paramètres supplémentaires – –

Deutz-Fahr 5207 contre New Holland 5010 - Électronique

fiche technique Deutz-Fahr 5207 New Holland 5010
Volts de démarrage (V) n.d. 12 V
Masse n.d. masse négative
Batterie (V) n.d. 12 V
Montant de la batterie n.d. 1
Système de charge Générateur Alternateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

Deutz-Fahr 5207 contre New Holland 5010 - PTO

fiche technique Deutz-Fahr 5207 New Holland 5010
Prise de force (PTO) rpm 540 rpm 540 rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

Deutz-Fahr 5207 contre New Holland 5010 - Freins

fiche technique Deutz-Fahr 5207 New Holland 5010
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Non Non
Type de frein Freins à disque, Humides, les freins,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque – Monodisque

Deutz-Fahr 5207 contre New Holland 5010 - Dimensions

fiche technique Deutz-Fahr 5207 New Holland 5010
Poids de 2560 kg (selon le modèle) de 2397 kg (selon le modèle)
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. n.d.
Longueur 3570 mm 3470 mm
Hauteur 2470 mm n.d.
Largeur n.d. 1956 mm
Dégagement n.d. n.d.
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant n.d. n.d.
Voie arrière n.d. n.d.
Empattement 2050 mm 2150 mm
Roues avant 7.50-16 n.d.
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Deutz-Fahr 5207 contre New Holland 5010 - Drive

fiche technique Deutz-Fahr 5207 New Holland 5010
Conduite 4x2, 2WD (selon le modèle) 4x2, 2WD (selon le modèle)
Plus un essieu d'entraînement un essieu d'entraînement
Traction intégrale permanente n.d. n.d.
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues n/a n/a
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux Indisponible Indisponible
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée – –
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Non Si
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

Deutz-Fahr 5207 contre New Holland 5010 - Hydraulique

fiche technique Deutz-Fahr 5207 New Holland 5010
Attelage à trois points n.d. n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. n.d.
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. Pompe à engrenages
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

Deutz-Fahr 5207 contre New Holland 5010 - Transmission

fiche technique Deutz-Fahr 5207 New Holland 5010
Synchrone n.d. n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée n/a n/a
PowerShift Non Non
PowerShuttle Non Non
Plus – –
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance 8 8
Engrenages inversés 4 2
Creeper n.d. n.d.

Deutz-Fahr 5207 contre New Holland 5010 - Équipement

fiche technique Deutz-Fahr 5207 New Holland 5010
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.