Deutz-Fahr 7207 contre Ursus C-360 ('15) - Comparer

Comparer tracteurs: Deutz-Fahr 7207 contre Ursus C-360 ('15)

Deutz-Fahr 7207 contre Ursus C-360 ('15) Comparer - Informations générales

fiche technique Deutz-Fahr 7207 Ursus C-360 ('15)
Marque Deutz-Fahr Ursus
Modèle Deutz-Fahr 7207 Ursus C-360 ('15)
Série n.d. C
Modèle précédent Ursus C-360-3P
Prochain modèle
Plus petit Ursus C-350 ('15)
Plus grand Ursus C-380
Années de 1981 à 1984 de 2015
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Deutz-Fahr 7207 Avis Nouveau! Ursus C-360 ('15) Avis Nouveau!

Deutz-Fahr 7207 contre Ursus C-360 ('15) - Performance

fiche technique Deutz-Fahr 7207 Ursus C-360 ('15)
Cheval-vapeur (PS / kW) 70 PS (52.2 kW) 58 PS (43 kW)
RPM du moteur 2300 rpm 2100 rpm
Consommation de carburant n.d. 235 g/kWh (2100 rpm)
Capacité du réservoir de carburant n.d. 120 l.
Vitesse maximum n.d. 30 kmh

Deutz-Fahr 7207 contre Ursus C-360 ('15) - Moteur

fiche technique Deutz-Fahr 7207 Ursus C-360 ('15)
Carburant Diesel Diesel
Producteur de moteurs Deutz Perkins
Modèle de moteur Deutz Perkins 3100FLT IIIA (perkins)
Type de moteur Diesel Diesel
Capacité moteur 3.8 l. 2,893 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. 4
Cylindres moteur 4 3
Compression n.d. 18,4:1
Perçage du moteur 100 mm 100 mm
Coup de moteur 120 mm 118 mm
Couple maximal du moteur n.d. 230 Nm / 1300 rpm
Filtre à air n.d. Filtre à air sec, à deux étages, contamination du capteur
Filtre à carburant n.d. Filtre à carburant avec cartouche de feutre
Chambre de filtre à carburant n.d. 2
Filtre à l'huile n.d. Filtre de ligne, débit total, type PP-8.4
La pompe à huile n.d. Pompe à engrenages
Contrôle de vitesse n.d. mécanique
Pompe d'injection n.d. Pompe à piston, injection directe de carburant
Injecteurs n.d. Injecteur à trous multiples
La pression d'injection n.d. 24,51 MPa
Circuit de refroidissement n.d. Moteur refroidi par liquide
Refroidissement forcé n.d. Oui, refroidissement pompe à eau
Glacière Oui, avec ventilateur
Thermostat Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. Embrayage à friction, Dual-Disc, sec, avec contrôle PTO indépendant

Deutz-Fahr 7207 contre Ursus C-360 ('15) - Turbocompresseur

fiche technique Deutz-Fahr 7207 Ursus C-360 ('15)
Turbochargeur Non Si (Moteur Turbo-Diesel)
Double turbo Indisponible Non
Intercooler Indisponible Si
Aftercooler Indisponible Non
Wastegate Indisponible Non
Géométrie variable Indisponible Non
Paramètres supplémentaires turbines refroidies à l'air,

Deutz-Fahr 7207 contre Ursus C-360 ('15) - Électronique

fiche technique Deutz-Fahr 7207 Ursus C-360 ('15)
Volts de démarrage (V) n.d. 12 V
Masse n.d. masse positive
Batterie (V) n.d. 6 V
Montant de la batterie n.d. 2
Système de charge Générateur Alternateur
Producteur du système de charge n.d. Ursus
Allumage Manuel Électrique
De frein arrière Si Oui
Lampe hinterland n.d. Oui
Lampe robinet Non Oui

Deutz-Fahr 7207 contre Ursus C-360 ('15) - PTO

fiche technique Deutz-Fahr 7207 Ursus C-360 ('15)
Prise de force (PTO) rpm 540 rpm 540 rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

Deutz-Fahr 7207 contre Ursus C-360 ('15) - Freins

fiche technique Deutz-Fahr 7207 Ursus C-360 ('15)
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Si
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Non Non
Type de frein Freins à disque, Humides, les freins, hydraulique, indépendamment, frein externe,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque doubles vitres

Deutz-Fahr 7207 contre Ursus C-360 ('15) - Dimensions

fiche technique Deutz-Fahr 7207 Ursus C-360 ('15)
Poids de 3190 kg (selon le modèle) de 3150 kg à 3800 kg (selon le modèle)
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. 3150 kg
Longueur 4020 mm 4210 mm
Hauteur 2700 mm 2735 mm
Largeur n.d. 1880-2340 mm
Dégagement n.d. 375 mm
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant n.d. de 1570 mm à 1730 mm
Voie arrière n.d. de 1448 mm à 1916 mm
Empattement 2430 mm 21900 mm
Roues avant 7.50-18 11.2-24.0
Roues arrière n.d. 16.9-30.0
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Deutz-Fahr 7207 contre Ursus C-360 ('15) - Drive

fiche technique Deutz-Fahr 7207 Ursus C-360 ('15)
Conduite 4x2, 2WD (selon le modèle) 4x4, 4WD, 4x4 Carraro (selon le modèle)
Plus un essieu d'entraînement Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement
Traction intégrale permanente n.d. Si
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues n/a Si
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux Indisponible AWD
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Non Si
Différentiel n.d. mécaniquement différentiel autobloquant
Pilotage Lances Barre
Tiges avant n.d. Oui
Disques planétaires de l'arrière n.d. Oui
Disques planétaires avant n.d. Oui

Deutz-Fahr 7207 contre Ursus C-360 ('15) - Hydraulique

fiche technique Deutz-Fahr 7207 Ursus C-360 ('15)
Attelage à trois points n.d. 2650 kg
Type d'attelage à trois points n.d. Piston, la tension et l'emplacement réglable, réglage de la sensibilité, la commande de vitesse
Capacité d'attelage à trois points n.d. 35 l / min
Pression d'attelage à trois points n.d. 18 MPa
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. Si
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. Pompe à engrenages
Distributeur à deux compartiments n.d. Oui
Rapide n.d. 4
Fonction Auto Lift n.d. Aucun

Deutz-Fahr 7207 contre Ursus C-360 ('15) - Transmission

fiche technique Deutz-Fahr 7207 Ursus C-360 ('15)
Synchrone n.d. Oui, partiellement synchronisée
Transmission mécaniquement synchronisée n/a Si
PowerShift Non Non
PowerShuttle Non Oui, revers électrohydrauliques
Plus Le mécanisme d'inversion (électro-hydraulique)
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance 12 12
Engrenages inversés 4 12
Creeper n.d. Aucun

Deutz-Fahr 7207 contre Ursus C-360 ('15) - Équipement

fiche technique Deutz-Fahr 7207 Ursus C-360 ('15)
Fang supérieure Si (???) Oui, réglable
Atterrissage n.d. Oui, intercepteur réglable
Climatisation n.d. Oui, la climatisation