Deutz-Fahr Agrotron 200 MK3 contre Fendt Favorit 920 Vario - Comparer

Comparer tracteurs: Deutz-Fahr Agrotron 200 MK3 contre Fendt Favorit 920 Vario

Deutz-Fahr Agrotron 200 MK3 contre Fendt Favorit 920 Vario Comparer - Informations générales

fiche technique Deutz-Fahr Agrotron 200 MK3 Fendt Favorit 920 Vario
Marque Deutz-Fahr Fendt
Modèle Deutz-Fahr Agrotron 200 MK3 Fendt Favorit 920 Vario
Série n.d. n.d.
Modèle précédent
Prochain modèle
Plus petit
Plus grand
Années de 2001 à 2004 de 1997 à 2002
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Deutz-Fahr Agrotron 200 MK3 Avis Nouveau! Fendt Favorit 920 Vario Avis Nouveau!

Deutz-Fahr Agrotron 200 MK3 contre Fendt Favorit 920 Vario - Performance

fiche technique Deutz-Fahr Agrotron 200 MK3 Fendt Favorit 920 Vario
Cheval-vapeur (PS / kW) 200 PS (149.1 kW) 220 PS (161.76470588235 kW)
RPM du moteur 2350 rpm 2200 rpm
Consommation de carburant n.d. 195 g/kWh ( rpm)
Capacité du réservoir de carburant n.d. 530 l.
Vitesse maximum n.d. n.d.

Deutz-Fahr Agrotron 200 MK3 contre Fendt Favorit 920 Vario - Moteur

fiche technique Deutz-Fahr Agrotron 200 MK3 Fendt Favorit 920 Vario
Carburant Diesel Diesel
Producteur de moteurs Deutz MAN
Modèle de moteur Deutz MAN
Type de moteur Diesel Diesel
Capacité moteur 7.1 l. 6.9 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. 4
Cylindres moteur 6 6
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 108 mm 108 mm
Coup de moteur 130 mm 125 mm
Couple maximal du moteur n.d. 960 Nm / 1400 rpm
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement n.d. Moteur refroidi par liquide
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière Si
Thermostat Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

Deutz-Fahr Agrotron 200 MK3 contre Fendt Favorit 920 Vario - Turbocompresseur

fiche technique Deutz-Fahr Agrotron 200 MK3 Fendt Favorit 920 Vario
Turbochargeur Si (Moteur Turbo-Diesel) Si (Moteur Turbo-Diesel)
Double turbo Non Non
Intercooler Non Si
Aftercooler Non Non
Wastegate Non Non
Géométrie variable Non Non
Paramètres supplémentaires

Deutz-Fahr Agrotron 200 MK3 contre Fendt Favorit 920 Vario - Électronique

fiche technique Deutz-Fahr Agrotron 200 MK3 Fendt Favorit 920 Vario
Volts de démarrage (V) n.d. n.d.
Masse n.d. n.d.
Batterie (V) n.d. n.d.
Montant de la batterie n.d. n.d.
Système de charge Générateur Générateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

Deutz-Fahr Agrotron 200 MK3 contre Fendt Favorit 920 Vario - PTO

fiche technique Deutz-Fahr Agrotron 200 MK3 Fendt Favorit 920 Vario
Prise de force (PTO) rpm 750 rpm 750 rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

Deutz-Fahr Agrotron 200 MK3 contre Fendt Favorit 920 Vario - Freins

fiche technique Deutz-Fahr Agrotron 200 MK3 Fendt Favorit 920 Vario
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Non Si
Type de frein
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque

Deutz-Fahr Agrotron 200 MK3 contre Fendt Favorit 920 Vario - Dimensions

fiche technique Deutz-Fahr Agrotron 200 MK3 Fendt Favorit 920 Vario
Poids de 7571 kg (selon le modèle) de 8140 kg à 14000 kg (selon le modèle)
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. 8140 kg
Longueur 4700 mm 4940 mm
Hauteur 3060 mm 2550 mm
Largeur n.d. 2840 mm
Dégagement n.d. n.d.
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant n.d. n.d.
Voie arrière n.d. n.d.
Empattement 3020 mm 2830 mm
Roues avant 480/70R30 480/70R34
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Deutz-Fahr Agrotron 200 MK3 contre Fendt Favorit 920 Vario - Drive

fiche technique Deutz-Fahr Agrotron 200 MK3 Fendt Favorit 920 Vario
Conduite 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle) 2WD, 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle)
Plus Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, un essieu d'entraînement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant
Traction intégrale permanente Si Si
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues Si Si
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux AWD AWD
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Non Non
Différentiel n.d. blocage de différentiel électro-hydraulique
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. Oui, blocage de différentiel électro-hydraulique
Disques planétaires avant n.d. n.d.

Deutz-Fahr Agrotron 200 MK3 contre Fendt Favorit 920 Vario - Hydraulique

fiche technique Deutz-Fahr Agrotron 200 MK3 Fendt Favorit 920 Vario
Attelage à trois points n.d. 9180 kg
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. n.d.
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

Deutz-Fahr Agrotron 200 MK3 contre Fendt Favorit 920 Vario - Transmission

fiche technique Deutz-Fahr Agrotron 200 MK3 Fendt Favorit 920 Vario
Synchrone n.d. n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée n/a n/a
PowerShift Non Non
PowerShuttle Non Non
Plus
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance 27 illimité (rereiche: - 1)
Engrenages inversés 24 illimité (rereiche: - 1)
Creeper n.d. n.d.

Deutz-Fahr Agrotron 200 MK3 contre Fendt Favorit 920 Vario - Équipement

fiche technique Deutz-Fahr Agrotron 200 MK3 Fendt Favorit 920 Vario
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.