Deutz-Fahr DX 3.70 contre Massey Ferguson 290 - Comparer

Comparer tracteurs: Deutz-Fahr DX 3.70 contre Massey Ferguson 290

Deutz-Fahr DX 3.70 contre Massey Ferguson 290 Comparer - Informations générales

fiche technique Deutz-Fahr DX 3.70 Massey Ferguson 290
Marque Deutz-Fahr Massey Ferguson
Modèle Deutz-Fahr DX 3.70 Massey Ferguson 290
Série n.d. n.d.
Modèle précédent – Massey Ferguson 275
Prochain modèle – –
Plus petit – Massey Ferguson 270
Plus grand – Massey Ferguson 298
Années de 1985 à 1989 de 1983 à 1986
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Deutz-Fahr DX 3.70 Avis Nouveau! Massey Ferguson 290 Avis Nouveau!

Deutz-Fahr DX 3.70 contre Massey Ferguson 290 - Performance

fiche technique Deutz-Fahr DX 3.70 Massey Ferguson 290
Cheval-vapeur (PS / kW) 70 PS (52.2 kW) 80 PS (59.7 kW)
RPM du moteur 2350 rpm 2200 rpm
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

Deutz-Fahr DX 3.70 contre Massey Ferguson 290 - Moteur

fiche technique Deutz-Fahr DX 3.70 Massey Ferguson 290
Carburant Diesel Diesel
Producteur de moteurs Deutz Perkins
Modèle de moteur Deutz Perkins AD4.248
Type de moteur Diesel Diesel
Capacité moteur 3.8 l. 4.1 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 4 4
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 100 mm 101 mm
Coup de moteur 120 mm 127 mm
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement n.d. Moteur refroidi par liquide
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière Si
Thermostat Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

Deutz-Fahr DX 3.70 contre Massey Ferguson 290 - Turbocompresseur

fiche technique Deutz-Fahr DX 3.70 Massey Ferguson 290
Turbochargeur Non Non
Double turbo Indisponible Indisponible
Intercooler Indisponible Indisponible
Aftercooler Indisponible Indisponible
Wastegate Indisponible Indisponible
Géométrie variable Indisponible Indisponible
Paramètres supplémentaires – –

Deutz-Fahr DX 3.70 contre Massey Ferguson 290 - Électronique

fiche technique Deutz-Fahr DX 3.70 Massey Ferguson 290
Volts de démarrage (V) n.d. 12 V
Masse n.d. masse négative
Batterie (V) n.d. 12 V
Montant de la batterie n.d. 1
Système de charge Générateur Alternateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

Deutz-Fahr DX 3.70 contre Massey Ferguson 290 - PTO

fiche technique Deutz-Fahr DX 3.70 Massey Ferguson 290
Prise de force (PTO) rpm 540 rpm 540 rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

Deutz-Fahr DX 3.70 contre Massey Ferguson 290 - Freins

fiche technique Deutz-Fahr DX 3.70 Massey Ferguson 290
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Non Si
Type de frein Freins à disque, Humides, les freins, hydraulique,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque – Monodisque

Deutz-Fahr DX 3.70 contre Massey Ferguson 290 - Dimensions

fiche technique Deutz-Fahr DX 3.70 Massey Ferguson 290
Poids de 3260 kg (selon le modèle) de 2500 kg à 4114 kg (selon le modèle)
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. n.d.
Longueur 4010 mm 3830 mm
Hauteur 2570 mm n.d.
Largeur n.d. 2159 mm
Dégagement n.d. 378 mm
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant n.d. de 1372 mm à 1778 mm
Voie arrière n.d. de 1422 mm à 2286 mm
Empattement 2390 mm 2130 mm
Roues avant 7.50-18 6.50-16
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Deutz-Fahr DX 3.70 contre Massey Ferguson 290 - Drive

fiche technique Deutz-Fahr DX 3.70 Massey Ferguson 290
Conduite 4x2, 2WD (selon le modèle) 4x2, 2WD (selon le modèle)
Plus un essieu d'entraînement un essieu d'entraînement
Traction intégrale permanente n.d. n.d.
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues n/a n/a
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux Indisponible Indisponible
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée – –
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Non Si
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

Deutz-Fahr DX 3.70 contre Massey Ferguson 290 - Hydraulique

fiche technique Deutz-Fahr DX 3.70 Massey Ferguson 290
Attelage à trois points n.d. n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. n.d.
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

Deutz-Fahr DX 3.70 contre Massey Ferguson 290 - Transmission

fiche technique Deutz-Fahr DX 3.70 Massey Ferguson 290
Synchrone n.d. n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée n/a Non, contrôle électro-hydraulique
PowerShift Non Si
PowerShuttle Non Non
Plus – deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance 12 8
Engrenages inversés 4 2
Creeper n.d. n.d.

Deutz-Fahr DX 3.70 contre Massey Ferguson 290 - Équipement

fiche technique Deutz-Fahr DX 3.70 Massey Ferguson 290
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.