Deutz-Fahr DX 6.10 contre Hesston 100-90 - Comparer

Comparer tracteurs: Deutz-Fahr DX 6.10 contre Hesston 100-90

Deutz-Fahr DX 6.10 contre Hesston 100-90 Comparer - Informations générales

fiche technique Deutz-Fahr DX 6.10 Hesston 100-90
Marque Deutz-Fahr Fiat
Modèle Deutz-Fahr DX 6.10 Hesston 100-90
Série n.d. n.d.
Modèle précédent – –
Prochain modèle – –
Plus petit – –
Plus grand – –
Années de 1983 à 1990 de 1990 à 1990
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Deutz-Fahr DX 6.10 Avis Nouveau! Hesston 100-90 Avis Nouveau!

Deutz-Fahr DX 6.10 contre Hesston 100-90 - Performance

fiche technique Deutz-Fahr DX 6.10 Hesston 100-90
Cheval-vapeur (PS / kW) 100 PS (74.6 kW) 100 PS (74.6 kW)
RPM du moteur 2300 rpm 2500 rpm
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

Deutz-Fahr DX 6.10 contre Hesston 100-90 - Moteur

fiche technique Deutz-Fahr DX 6.10 Hesston 100-90
Carburant Diesel Diesel
Producteur de moteurs Deutz n.d.
Modèle de moteur Deutz Fiat
Type de moteur Diesel Diesel
Capacité moteur 5.7 l. 5.419 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 6 6
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 100 mm 100 mm
Coup de moteur 120 mm 115 mm
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement n.d. Moteur refroidi par liquide
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière Si
Thermostat Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

Deutz-Fahr DX 6.10 contre Hesston 100-90 - Turbocompresseur

fiche technique Deutz-Fahr DX 6.10 Hesston 100-90
Turbochargeur Non Non
Double turbo Indisponible Indisponible
Intercooler Indisponible Indisponible
Aftercooler Indisponible Indisponible
Wastegate Indisponible Indisponible
Géométrie variable Indisponible Indisponible
Paramètres supplémentaires – –

Deutz-Fahr DX 6.10 contre Hesston 100-90 - Électronique

fiche technique Deutz-Fahr DX 6.10 Hesston 100-90
Volts de démarrage (V) n.d. 12 V
Masse n.d. n.d.
Batterie (V) n.d. n.d.
Montant de la batterie n.d. n.d.
Système de charge Générateur Générateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

Deutz-Fahr DX 6.10 contre Hesston 100-90 - PTO

fiche technique Deutz-Fahr DX 6.10 Hesston 100-90
Prise de force (PTO) rpm 540 rpm 540 rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

Deutz-Fahr DX 6.10 contre Hesston 100-90 - Freins

fiche technique Deutz-Fahr DX 6.10 Hesston 100-90
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Non Non
Type de frein
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque – –

Deutz-Fahr DX 6.10 contre Hesston 100-90 - Dimensions

fiche technique Deutz-Fahr DX 6.10 Hesston 100-90
Poids de 4710 kg (selon le modèle) de 4327 kg à 5252 kg (selon le modèle)
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. n.d.
Longueur 4550 mm n.d.
Hauteur 2740 mm n.d.
Largeur n.d. n.d.
Dégagement n.d. n.d.
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant n.d. n.d.
Voie arrière n.d. n.d.
Empattement 2700 mm 2570 mm
Roues avant 13.6R24 10-16
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Deutz-Fahr DX 6.10 contre Hesston 100-90 - Drive

fiche technique Deutz-Fahr DX 6.10 Hesston 100-90
Conduite 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle) 4x2, 2WD (selon le modèle)
Plus Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant un essieu d'entraînement
Traction intégrale permanente Si n.d.
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues Si n/a
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux AWD Indisponible
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée – –
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Non Non
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

Deutz-Fahr DX 6.10 contre Hesston 100-90 - Hydraulique

fiche technique Deutz-Fahr DX 6.10 Hesston 100-90
Attelage à trois points n.d. n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. Non
Central Non Si
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

Deutz-Fahr DX 6.10 contre Hesston 100-90 - Transmission

fiche technique Deutz-Fahr DX 6.10 Hesston 100-90
Synchrone n.d. n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée n/a n/a
PowerShift Non Non
PowerShuttle Non Non
Plus – –
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance 18 20
Engrenages inversés 6 4
Creeper n.d. n.d.

Deutz-Fahr DX 6.10 contre Hesston 100-90 - Équipement

fiche technique Deutz-Fahr DX 6.10 Hesston 100-90
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.