Deutz-Fahr DX 7.10 contre Massey Ferguson 188 - Comparer

Comparer tracteurs: Deutz-Fahr DX 7.10 contre Massey Ferguson 188

Deutz-Fahr DX 7.10 contre Massey Ferguson 188 Comparer - Informations générales

fiche technique Deutz-Fahr DX 7.10 Massey Ferguson 188
Marque Deutz-Fahr Massey Ferguson
Modèle Deutz-Fahr DX 7.10 Massey Ferguson 188
Série n.d. n.d.
Modèle précédent – –
Prochain modèle – –
Plus petit – –
Plus grand – –
Années de 1984 à 1989 de 1972 à 1976
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Deutz-Fahr DX 7.10 Avis Nouveau! Massey Ferguson 188 Avis Nouveau!

Deutz-Fahr DX 7.10 contre Massey Ferguson 188 - Performance

fiche technique Deutz-Fahr DX 7.10 Massey Ferguson 188
Cheval-vapeur (PS / kW) 160 PS (119.3 kW) 75 PS (55.9 kW)
RPM du moteur 2400 rpm 2070 rpm
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

Deutz-Fahr DX 7.10 contre Massey Ferguson 188 - Moteur

fiche technique Deutz-Fahr DX 7.10 Massey Ferguson 188
Carburant Diesel Diesel
Producteur de moteurs Deutz Perkins
Modèle de moteur Deutz F6L 913 Perkins A4.248
Type de moteur Diesel Diesel
Capacité moteur 6.2 l. 4.1 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 6 4
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 102 mm 101 mm
Coup de moteur 125 mm 127 mm
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement n.d. Moteur refroidi par liquide
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière Si
Thermostat Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

Deutz-Fahr DX 7.10 contre Massey Ferguson 188 - Turbocompresseur

fiche technique Deutz-Fahr DX 7.10 Massey Ferguson 188
Turbochargeur Si Non
Double turbo Non Indisponible
Intercooler Non Indisponible
Aftercooler Non Indisponible
Wastegate Non Indisponible
Géométrie variable Non Indisponible
Paramètres supplémentaires – –

Deutz-Fahr DX 7.10 contre Massey Ferguson 188 - Électronique

fiche technique Deutz-Fahr DX 7.10 Massey Ferguson 188
Volts de démarrage (V) n.d. 12 V
Masse n.d. masse négative
Batterie (V) n.d. 12 V
Montant de la batterie n.d. 1
Système de charge Générateur Générateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Électrique
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

Deutz-Fahr DX 7.10 contre Massey Ferguson 188 - PTO

fiche technique Deutz-Fahr DX 7.10 Massey Ferguson 188
Prise de force (PTO) rpm 1000 rpm 540 rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

Deutz-Fahr DX 7.10 contre Massey Ferguson 188 - Freins

fiche technique Deutz-Fahr DX 7.10 Massey Ferguson 188
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Non Si
Type de frein Freins à disque, Humides, les freins, mécaniquement,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque – Monodisque

Deutz-Fahr DX 7.10 contre Massey Ferguson 188 - Dimensions

fiche technique Deutz-Fahr DX 7.10 Massey Ferguson 188
Poids de 5950 kg (selon le modèle) de 3279 kg à 3820 kg (selon le modèle)
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. n.d.
Longueur 4770 mm 3607 mm
Hauteur 2830 mm n.d.
Largeur n.d. 1910 mm
Dégagement n.d. n.d.
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant n.d. de 1499 mm à 1778 mm
Voie arrière n.d. de 1422 mm à 2235 mm
Empattement 2830 mm 2280 mm
Roues avant 14.9R28 8.25-16
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Deutz-Fahr DX 7.10 contre Massey Ferguson 188 - Drive

fiche technique Deutz-Fahr DX 7.10 Massey Ferguson 188
Conduite 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle) 4x2, 2WD (selon le modèle)
Plus Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant un essieu d'entraînement
Traction intégrale permanente Si n.d.
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues Si n/a
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux AWD Indisponible
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée – –
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Non Non
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

Deutz-Fahr DX 7.10 contre Massey Ferguson 188 - Hydraulique

fiche technique Deutz-Fahr DX 7.10 Massey Ferguson 188
Attelage à trois points n.d. n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. n.d.
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

Deutz-Fahr DX 7.10 contre Massey Ferguson 188 - Transmission

fiche technique Deutz-Fahr DX 7.10 Massey Ferguson 188
Synchrone n.d. n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée n/a Non, contrôle électro-hydraulique
PowerShift Non Si
PowerShuttle Non Non
Plus – deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance 36 8
Engrenages inversés 12 2
Creeper n.d. n.d.

Deutz-Fahr DX 7.10 contre Massey Ferguson 188 - Équipement

fiche technique Deutz-Fahr DX 7.10 Massey Ferguson 188
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.