Farmall 1256 contre Minneapolis-Moline U-302 - Comparer

Comparer tracteurs: Farmall 1256 contre Minneapolis-Moline U-302

Farmall 1256 contre Minneapolis-Moline U-302 Comparer - Informations générales

fiche technique Farmall 1256 Minneapolis-Moline U-302
Marque International Harvester Minneapolis-Moline
Modèle Farmall 1256 Minneapolis-Moline U-302
Série n.d. n.d.
Modèle précédent International Harvester 1206 –
Prochain modèle – –
Plus petit International Harvester 856 –
Plus grand – –
Années de 1967 à 1969 de 1964 à 1970
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Farmall 1256 Avis Nouveau! Minneapolis-Moline U-302 Avis Nouveau!

Farmall 1256 contre Minneapolis-Moline U-302 - Performance

fiche technique Farmall 1256 Minneapolis-Moline U-302
Cheval-vapeur (PS / kW) n.d. n.d.
RPM du moteur 2400 rpm 1900 rpm
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

Farmall 1256 contre Minneapolis-Moline U-302 - Moteur

fiche technique Farmall 1256 Minneapolis-Moline U-302
Carburant Diesel
Producteur de moteurs International Harvester Minneapolis-Moline
Modèle de moteur International Harvester DT407 Minneapolis-Moline 220A-4
Type de moteur Diesel
Capacité moteur 6.7 l. 3.6 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 6 4
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 110 mm 95 mm
Coup de moteur 117 mm 127 mm
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement Moteur refroidi par liquide Moteur refroidi par liquide
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière Si Si
Thermostat Oui Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

Farmall 1256 contre Minneapolis-Moline U-302 - Turbocompresseur

fiche technique Farmall 1256 Minneapolis-Moline U-302
Turbochargeur Si Non
Double turbo Non Indisponible
Intercooler Non Indisponible
Aftercooler Non Indisponible
Wastegate Non Indisponible
Géométrie variable Non Indisponible
Paramètres supplémentaires – –

Farmall 1256 contre Minneapolis-Moline U-302 - Électronique

fiche technique Farmall 1256 Minneapolis-Moline U-302
Volts de démarrage (V) 12 V n.d.
Masse n.d. n.d.
Batterie (V) 6 V n.d.
Montant de la batterie 0 n.d.
Système de charge Alternateur Générateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

Farmall 1256 contre Minneapolis-Moline U-302 - PTO

fiche technique Farmall 1256 Minneapolis-Moline U-302
Prise de force (PTO) rpm 1000 rpm 540 rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

Farmall 1256 contre Minneapolis-Moline U-302 - Freins

fiche technique Farmall 1256 Minneapolis-Moline U-302
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Non Non
Type de frein Freins à disque, Freinage sec, hydraulique, indépendamment,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque Monodisque –

Farmall 1256 contre Minneapolis-Moline U-302 - Dimensions

fiche technique Farmall 1256 Minneapolis-Moline U-302
Poids n.d. de 2494 kg (selon le modèle)
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. n.d.
Longueur 4166 mm n.d.
Hauteur n.d. n.d.
Largeur 2337 mm n.d.
Dégagement n.d. n.d.
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant n.d. n.d.
Voie arrière n.d. n.d.
Empattement 2660 mm n.d.
Roues avant 10-16 5.50-16
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Farmall 1256 contre Minneapolis-Moline U-302 - Drive

fiche technique Farmall 1256 Minneapolis-Moline U-302
Conduite 4x2, 2WD (selon le modèle) 2WD (selon le modèle)
Plus un essieu d'entraînement un essieu d'entraînement
Traction intégrale permanente n.d. n.d.
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues n/a n/a
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux Indisponible Indisponible
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée – –
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Si Non
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

Farmall 1256 contre Minneapolis-Moline U-302 - Hydraulique

fiche technique Farmall 1256 Minneapolis-Moline U-302
Attelage à trois points n.d. n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. n.d.
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

Farmall 1256 contre Minneapolis-Moline U-302 - Transmission

fiche technique Farmall 1256 Minneapolis-Moline U-302
Synchrone n.d. n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée n/a n/a
PowerShift Non Non
PowerShuttle Non Non
Plus – –
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance 8 10
Engrenages inversés 4 2
Creeper n.d. n.d.

Farmall 1256 contre Minneapolis-Moline U-302 - Équipement

fiche technique Farmall 1256 Minneapolis-Moline U-302
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.