Ford 1600 contre Iseki TS1700 - Comparer

Comparer tracteurs: Ford 1600 contre Iseki TS1700

Ford 1600 contre Iseki TS1700 Comparer - Informations générales

fiche technique Ford 1600 Iseki TS1700
Marque Shibaura Iseki
Modèle Ford 1600 Iseki TS1700
Série n.d. n.d.
Modèle précédent Ford 1000
Prochain modèle Ford 1700
Plus petit
Plus grand
Années de 1976 à 1979 n.d.
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Ford 1600 Avis Nouveau! Iseki TS1700 Avis Nouveau!

Ford 1600 contre Iseki TS1700 - Performance

fiche technique Ford 1600 Iseki TS1700
Cheval-vapeur (PS / kW) n.d. 17 PS (12.7 kW)
RPM du moteur 2500 rpm n.d.
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

Ford 1600 contre Iseki TS1700 - Moteur

fiche technique Ford 1600 Iseki TS1700
Carburant Diesel
Producteur de moteurs n.d. n.d.
Modèle de moteur Shibaura LE892 Diesel
Type de moteur Diesel
Capacité moteur 1.272 l. 1 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 2 2
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 90 mm n.d.
Coup de moteur 100 mm n.d.
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement Moteur refroidi par liquide n.d.
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière Si
Thermostat Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

Ford 1600 contre Iseki TS1700 - Turbocompresseur

fiche technique Ford 1600 Iseki TS1700
Turbochargeur Non Non
Double turbo Indisponible Indisponible
Intercooler Indisponible Indisponible
Aftercooler Indisponible Indisponible
Wastegate Indisponible Indisponible
Géométrie variable Indisponible Indisponible
Paramètres supplémentaires

Ford 1600 contre Iseki TS1700 - Électronique

fiche technique Ford 1600 Iseki TS1700
Volts de démarrage (V) 12 V n.d.
Masse masse négative n.d.
Batterie (V) 12 V n.d.
Montant de la batterie 1 n.d.
Système de charge Générateur Générateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

Ford 1600 contre Iseki TS1700 - PTO

fiche technique Ford 1600 Iseki TS1700
Prise de force (PTO) rpm 540 rpm n.d.
Contrôle de la PTO manuellement n.d.

Ford 1600 contre Iseki TS1700 - Freins

fiche technique Ford 1600 Iseki TS1700
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Si Non
Type de frein mécaniquement,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque

Ford 1600 contre Iseki TS1700 - Dimensions

fiche technique Ford 1600 Iseki TS1700
Poids de 1220 kg à 1741 kg (selon le modèle) de 699 kg (selon le modèle)
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. n.d.
Longueur n.d. 2271 mm
Hauteur n.d. 1930 mm
Largeur n.d. 1120 mm
Dégagement n.d. n.d.
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant de 1092 mm à 1524 mm n.d.
Voie arrière de 1219 mm à 1524 mm n.d.
Empattement 1590 mm 1370 mm
Roues avant 5-15 n.d.
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Ford 1600 contre Iseki TS1700 - Drive

fiche technique Ford 1600 Iseki TS1700
Conduite 4x2, 2WD (selon le modèle) 4x2, 2WD (selon le modèle)
Plus un essieu d'entraînement un essieu d'entraînement
Traction intégrale permanente n.d. n.d.
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues n/a n/a
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux Indisponible Indisponible
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Non Non
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

Ford 1600 contre Iseki TS1700 - Hydraulique

fiche technique Ford 1600 Iseki TS1700
Attelage à trois points n.d. n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. n.d.
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

Ford 1600 contre Iseki TS1700 - Transmission

fiche technique Ford 1600 Iseki TS1700
Synchrone n.d. n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée n/a n/a
PowerShift Non Non
PowerShuttle Non Non
Plus
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance 9 9
Engrenages inversés 3 3
Creeper n.d. n.d.

Ford 1600 contre Iseki TS1700 - Équipement

fiche technique Ford 1600 Iseki TS1700
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.