Ford 6600 contre Lindner Geotrac 103 - Comparer

Comparer tracteurs: Ford 6600 contre Lindner Geotrac 103

Ford 6600 contre Lindner Geotrac 103 Comparer - Informations générales

fiche technique Ford 6600 Lindner Geotrac 103
Marque Ford Lindner
Modèle Ford 6600 Lindner Geotrac 103
Série n.d. n.d.
Modèle précédent Ford 5000 –
Prochain modèle Ford 6610 –
Plus petit Ford 5600 –
Plus grand Ford 7600 –
Années de 1975 à 1981 n.d.
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Ford 6600 Avis Nouveau! Lindner Geotrac 103 Avis Nouveau!

Ford 6600 contre Lindner Geotrac 103 - Performance

fiche technique Ford 6600 Lindner Geotrac 103
Cheval-vapeur (PS / kW) 77 PS (57.4 kW) 97 PS (72.3 kW)
RPM du moteur 2100 rpm 2200 rpm
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

Ford 6600 contre Lindner Geotrac 103 - Moteur

fiche technique Ford 6600 Lindner Geotrac 103
Carburant Diesel Diesel
Producteur de moteurs Ford n.d.
Modèle de moteur Ford Perkins 1104
Type de moteur Diesel Diesel
Capacité moteur 4.2 l. 4.398 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 4 4
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 112 mm 105 mm
Coup de moteur 107 mm 127 mm
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement Moteur refroidi par liquide Moteur refroidi par liquide
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière Si Si
Thermostat Oui Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

Ford 6600 contre Lindner Geotrac 103 - Turbocompresseur

fiche technique Ford 6600 Lindner Geotrac 103
Turbochargeur Non Si (Moteur Turbo-Diesel)
Double turbo Indisponible Non
Intercooler Indisponible Non
Aftercooler Indisponible Non
Wastegate Indisponible Non
Géométrie variable Indisponible Non
Paramètres supplémentaires – –

Ford 6600 contre Lindner Geotrac 103 - Électronique

fiche technique Ford 6600 Lindner Geotrac 103
Volts de démarrage (V) 12 V n.d.
Masse n.d. n.d.
Batterie (V) n.d. n.d.
Montant de la batterie n.d. n.d.
Système de charge Générateur Générateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

Ford 6600 contre Lindner Geotrac 103 - PTO

fiche technique Ford 6600 Lindner Geotrac 103
Prise de force (PTO) rpm 540 rpm 430 rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

Ford 6600 contre Lindner Geotrac 103 - Freins

fiche technique Ford 6600 Lindner Geotrac 103
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Si Non
Type de frein Freins à disque, Humides, les freins, mécaniquement,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque Monodisque –

Ford 6600 contre Lindner Geotrac 103 - Dimensions

fiche technique Ford 6600 Lindner Geotrac 103
Poids de 2667 kg à 4399 kg (selon le modèle) de 3720 kg (selon le modèle)
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. n.d.
Longueur 3980 mm 3851 mm
Hauteur 2769 mm 2560 mm
Largeur n.d. 2019 mm
Dégagement n.d. n.d.
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant n.d. n.d.
Voie arrière n.d. n.d.
Empattement 2250 mm 2230 mm
Roues avant 7.50-16 85R24
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Ford 6600 contre Lindner Geotrac 103 - Drive

fiche technique Ford 6600 Lindner Geotrac 103
Conduite 4x2, 2WD (selon le modèle) 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle)
Plus un essieu d'entraînement Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant
Traction intégrale permanente n.d. Si
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues n/a Si
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux Indisponible AWD
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée – –
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Non Non
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

Ford 6600 contre Lindner Geotrac 103 - Hydraulique

fiche technique Ford 6600 Lindner Geotrac 103
Attelage à trois points n.d. n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. n.d.
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

Ford 6600 contre Lindner Geotrac 103 - Transmission

fiche technique Ford 6600 Lindner Geotrac 103
Synchrone n.d. n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée n/a n/a
PowerShift Non Non
PowerShuttle Non Non
Plus – –
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance 8 16
Engrenages inversés 2 16
Creeper n.d. n.d.

Ford 6600 contre Lindner Geotrac 103 - Équipement

fiche technique Ford 6600 Lindner Geotrac 103
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.