Ford 850 contre Ford 860 - Comparer
Comparer tracteurs: Ford 850 contre Ford 860
Ford 850 contre Ford 860 Comparer - Informations générales
| fiche technique | Ford 850 | Ford 860 |
|---|---|---|
| Marque | Ford | Ford |
| Modèle | Ford 850 | Ford 860 |
| Série | n.d. | n.d. |
| Modèle précédent | – | – |
| Prochain modèle | – | – |
| Plus petit | Ford 650 | Ford 660 |
| Plus grand | – | – |
| Années | de 1954 à 1957 | de 1954 à 1957 |
| Cabine avec ROPS | Non | Non |
| Avis | Ford 850 Avis Nouveau! | Ford 860 Avis Nouveau! |
Ford 850 contre Ford 860 - Performance
| fiche technique | Ford 850 | Ford 860 |
|---|---|---|
| Cheval-vapeur (PS / kW) | n.d. | n.d. |
| RPM du moteur | 2200 rpm | 2200 rpm |
| Consommation de carburant | n.d. | n.d. |
| Capacité du réservoir de carburant | n.d. | n.d. |
| Vitesse maximum | n.d. | n.d. |
Ford 850 contre Ford 860 - Moteur
| fiche technique | Ford 850 | Ford 860 |
|---|---|---|
| Producteur de moteurs | n.d. | n.d. |
| Modèle de moteur | Ford EAF | Ford EAF |
| Capacité moteur | 2.801 l. | 2.801 l. |
| Qté du mouvement du moteur | n.d. | n.d. |
| Cylindres moteur | 4 | 4 |
| Compression | n.d. | n.d. |
| Perçage du moteur | 99 mm | 99 mm |
| Coup de moteur | 91 mm | 91 mm |
| Couple maximal du moteur | n.d. | n.d. |
| Filtre à air | n.d. | n.d. |
| Filtre à carburant | n.d. | n.d. |
| Chambre de filtre à carburant | n.d. | n.d. |
| Filtre à l'huile | n.d. | n.d. |
| La pompe à huile | n.d. | n.d. |
| Contrôle de vitesse | n.d. | n.d. |
| Pompe d'injection | n.d. | n.d. |
| Injecteurs | n.d. | n.d. |
| La pression d'injection | n.d. | n.d. |
| Circuit de refroidissement | n.d. | n.d. |
| Refroidissement forcé | n.d. | n.d. |
| Glacière | ||
| Thermostat | ||
| Type de refroidisseur | ||
| La capacité du système de refroidissement | n.d. | n.d. |
| Accouplement | n.d. | n.d. |
Ford 850 contre Ford 860 - Turbocompresseur
| fiche technique | Ford 850 | Ford 860 |
|---|---|---|
| Turbochargeur | Non | Non |
| Double turbo | Indisponible | Indisponible |
| Intercooler | Indisponible | Indisponible |
| Aftercooler | Indisponible | Indisponible |
| Wastegate | Indisponible | Indisponible |
| Géométrie variable | Indisponible | Indisponible |
| Paramètres supplémentaires | – | – |
Ford 850 contre Ford 860 - Électronique
| fiche technique | Ford 850 | Ford 860 |
|---|---|---|
| Volts de démarrage (V) | 6 V | 6 V |
| Masse | masse positive | masse positive |
| Batterie (V) | 6 V | 6 V |
| Montant de la batterie | 0 | 0 |
| Système de charge | Générateur | Générateur |
| Producteur du système de charge | n.d. | n.d. |
| Allumage | Manuel | Manuel |
| De frein arrière | Si | Si |
| Lampe hinterland | n.d. | n.d. |
| Lampe robinet | Non | Non |
Ford 850 contre Ford 860 - PTO
| fiche technique | Ford 850 | Ford 860 |
|---|---|---|
| Prise de force (PTO) rpm | 540 rpm | 540 rpm |
| Contrôle de la PTO | manuellement | manuellement |
Ford 850 contre Ford 860 - Freins
| fiche technique | Ford 850 | Ford 860 |
|---|---|---|
| ABS | Non | Non |
| L'assistance au freinage | Non | Non |
| Système de freinage | n.d. | n.d. |
| Différentiel | Si | Si |
| Type de frein | mécaniquement, | mécaniquement, |
| frein externe, | n.d. | n.d. |
| freins à disque | – | – |
Ford 850 contre Ford 860 - Dimensions
| fiche technique | Ford 850 | Ford 860 |
|---|---|---|
| Poids | n.d. | n.d. |
| Poids avec ROPS | n.d. | n.d. |
| Poids avec cabine | n.d. | n.d. |
| Longueur | 3094 mm | 3094 mm |
| Hauteur | 1506 mm | 1506 mm |
| Largeur | 1645 mm | 1645 mm |
| Dégagement | 533 mm | 533 mm |
| Dégagement arrière | n.d. | n.d. |
| Bande de roulement avant | de 1321 mm à 1930 mm | de 1321 mm à 1930 mm |
| Voie arrière | de 1321 mm à 1930 mm | de 1321 mm à 1930 mm |
| Empattement | 1900 mm | 1900 mm |
| Roues avant | 6x16 | 6x16 |
| Roues arrière | n.d. | n.d. |
| Max. masse de la remorque sans freins | 1500 kg | 1500 kg |
| Max. masse de la remorque avec freins | n.d. | n.d. |
| Max. charge de l'essieu | n.d. | n.d. |
| Max. poids total | n.d. | n.d. |
| Rayon de virage | n.d. | n.d. |
Ford 850 contre Ford 860 - Drive
| fiche technique | Ford 850 | Ford 860 |
|---|---|---|
| Conduite | 4x2, 2WD (selon le modèle) | 4x2, 2WD (selon le modèle) |
| Plus | un essieu d'entraînement | un essieu d'entraînement |
| Traction intégrale permanente | n.d. | n.d. |
| Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues | n/a | n/a |
| Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux | Indisponible | Indisponible |
| Suspension indépendante du lien | Non | Non |
| Suspension articulée | – | – |
| Trainer sur chenilles | Non | Non |
| Direction hydrostatique | Non | Non |
| Différentiel | n.d. | n.d. |
| Pilotage | Lances | Lances |
| Tiges avant | n.d. | n.d. |
| Disques planétaires de l'arrière | n.d. | n.d. |
| Disques planétaires avant | n.d. | n.d. |
Ford 850 contre Ford 860 - Hydraulique
| fiche technique | Ford 850 | Ford 860 |
|---|---|---|
| Attelage à trois points | n.d. | n.d. |
| Type d'attelage à trois points | n.d. | n.d. |
| Capacité d'attelage à trois points | n.d. | n.d. |
| Pression d'attelage à trois points | n.d. | n.d. |
| Détection de charge | Non | Non |
| Fermé | n.d. | n.d. |
| Central | Non | Non |
| Débit constant | Non | Non |
| Pression constante | Non | Non |
| Système de contrôle | n.d. | n.d. |
| Pompe | n.d. | n.d. |
| Distributeur à deux compartiments | n.d. | n.d. |
| Rapide | n.d. | n.d. |
| Fonction Auto Lift | n.d. | n.d. |
Ford 850 contre Ford 860 - Transmission
| fiche technique | Ford 850 | Ford 860 |
|---|---|---|
| Synchrone | Pas désynchronisé | Pas désynchronisé |
| Transmission mécaniquement synchronisée | n/a | n/a |
| PowerShift | Non | Non |
| PowerShuttle | Non | Non |
| Plus | – | – |
| Transmission hydrostatique | n.d. | n.d. |
| Avance | 5 | 5 |
| Engrenages inversés | 1 | 1 |
| Creeper | n.d. | n.d. |
Ford 850 contre Ford 860 - Équipement
| fiche technique | Ford 850 | Ford 860 |
|---|---|---|
| Fang supérieure | Si (???) | Si (???) |
| Atterrissage | n.d. | n.d. |
| Climatisation | n.d. | n.d. |