Ford-New Holland 4230 contre Renault 155-54 - Comparer

Comparer tracteurs: Ford-New Holland 4230 contre Renault 155-54

Ford-New Holland 4230 contre Renault 155-54 Comparer - Informations générales

fiche technique Ford-New Holland 4230 Renault 155-54
Marque Fiat Renault
Modèle Ford-New Holland 4230 Renault 155-54
Série n.d. n.d.
Modèle précédent – –
Prochain modèle – –
Plus petit – Renault 145-54
Plus grand – –
Années de 1992 à 1997 de 1991 à 2000
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Ford-New Holland 4230 Avis Nouveau! Renault 155-54 Avis Nouveau!

Ford-New Holland 4230 contre Renault 155-54 - Performance

fiche technique Ford-New Holland 4230 Renault 155-54
Cheval-vapeur (PS / kW) n.d. 145 PS (108.1 kW)
RPM du moteur n.d. 2350 rpm
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

Ford-New Holland 4230 contre Renault 155-54 - Moteur

fiche technique Ford-New Holland 4230 Renault 155-54
Carburant Diesel Diesel
Producteur de moteurs n.d. MWM
Modèle de moteur Fiat MWM TD226-B6
Type de moteur Diesel Diesel
Capacité moteur n.d. 6.2 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 4 6
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur n.d. 105 mm
Coup de moteur n.d. 120 mm
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement n.d. n.d.
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière
Thermostat
Type de refroidisseur
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

Ford-New Holland 4230 contre Renault 155-54 - Turbocompresseur

fiche technique Ford-New Holland 4230 Renault 155-54
Turbochargeur Non Si
Double turbo Indisponible Non
Intercooler Indisponible Non
Aftercooler Indisponible Non
Wastegate Indisponible Non
Géométrie variable Indisponible Non
Paramètres supplémentaires – –

Ford-New Holland 4230 contre Renault 155-54 - Électronique

fiche technique Ford-New Holland 4230 Renault 155-54
Volts de démarrage (V) n.d. n.d.
Masse n.d. n.d.
Batterie (V) n.d. n.d.
Montant de la batterie n.d. n.d.
Système de charge Générateur Générateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

Ford-New Holland 4230 contre Renault 155-54 - PTO

fiche technique Ford-New Holland 4230 Renault 155-54
Prise de force (PTO) rpm 540 rpm 540 rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

Ford-New Holland 4230 contre Renault 155-54 - Freins

fiche technique Ford-New Holland 4230 Renault 155-54
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Non Non
Type de frein Freins à disque, Humides, les freins,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque – Monodisque

Ford-New Holland 4230 contre Renault 155-54 - Dimensions

fiche technique Ford-New Holland 4230 Renault 155-54
Poids n.d. n.d.
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. n.d.
Longueur n.d. 4600 mm
Hauteur n.d. 3020 mm
Largeur n.d. n.d.
Dégagement n.d. n.d.
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant n.d. n.d.
Voie arrière n.d. n.d.
Empattement 2110 mm 2740 mm
Roues avant 6.5-16 16.9-28
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Ford-New Holland 4230 contre Renault 155-54 - Drive

fiche technique Ford-New Holland 4230 Renault 155-54
Conduite 4x2, 2WD (selon le modèle) 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle)
Plus un essieu d'entraînement Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant
Traction intégrale permanente n.d. Si
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues n/a Si
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux Indisponible AWD
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée – –
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Non Si
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

Ford-New Holland 4230 contre Renault 155-54 - Hydraulique

fiche technique Ford-New Holland 4230 Renault 155-54
Attelage à trois points n.d. n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. n.d.
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

Ford-New Holland 4230 contre Renault 155-54 - Transmission

fiche technique Ford-New Holland 4230 Renault 155-54
Synchrone n.d. n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée n/a n/a
PowerShift Non Non
PowerShuttle Non Non
Plus – –
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance 12 24
Engrenages inversés 4 8
Creeper n.d. n.d.

Ford-New Holland 4230 contre Renault 155-54 - Équipement

fiche technique Ford-New Holland 4230 Renault 155-54
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.