Ford-New Holland 8970 contre New Holland TG230 - Comparer

Comparer tracteurs: Ford-New Holland 8970 contre New Holland TG230

Ford-New Holland 8970 contre New Holland TG230 Comparer - Informations générales

fiche technique Ford-New Holland 8970 New Holland TG230
Marque Ford-New Holland New Holland
Modèle Ford-New Holland 8970 New Holland TG230
Série n.d. n.d.
Modèle précédent Ford 8970 –
Prochain modèle – New Holland TG245
Plus petit Ford-New Holland 8870 New Holland TG210
Plus grand – New Holland TG255
Années de 1993 à 2002 de 2002 à 2006
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Ford-New Holland 8970 Avis Nouveau! New Holland TG230 Avis Nouveau!

Ford-New Holland 8970 contre New Holland TG230 - Performance

fiche technique Ford-New Holland 8970 New Holland TG230
Cheval-vapeur (PS / kW) 240 PS (179 kW) 230 PS (171.5 kW)
RPM du moteur 2100 rpm 2200 rpm
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

Ford-New Holland 8970 contre New Holland TG230 - Moteur

fiche technique Ford-New Holland 8970 New Holland TG230
Carburant Diesel Diesel
Producteur de moteurs n.d. New Holland
Modèle de moteur Ford New Holland
Type de moteur Diesel Diesel
Capacité moteur 7.507 l. 8.3 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 6 6
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 112 mm n.d.
Coup de moteur 127 mm n.d.
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement Moteur refroidi par liquide n.d.
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière Si
Thermostat Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

Ford-New Holland 8970 contre New Holland TG230 - Turbocompresseur

fiche technique Ford-New Holland 8970 New Holland TG230
Turbochargeur Si Si
Double turbo Non Non
Intercooler Non Non
Aftercooler Non Non
Wastegate Non Non
Géométrie variable Non Non
Paramètres supplémentaires – –

Ford-New Holland 8970 contre New Holland TG230 - Électronique

fiche technique Ford-New Holland 8970 New Holland TG230
Volts de démarrage (V) 12 V n.d.
Masse masse négative n.d.
Batterie (V) 12 V n.d.
Montant de la batterie 1 n.d.
Système de charge Alternateur Générateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

Ford-New Holland 8970 contre New Holland TG230 - PTO

fiche technique Ford-New Holland 8970 New Holland TG230
Prise de force (PTO) rpm 1000 rpm 1000 rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

Ford-New Holland 8970 contre New Holland TG230 - Freins

fiche technique Ford-New Holland 8970 New Holland TG230
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Non Non
Type de frein Freins à disque, Humides, les freins,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque Monodisque –

Ford-New Holland 8970 contre New Holland TG230 - Dimensions

fiche technique Ford-New Holland 8970 New Holland TG230
Poids n.d. de 12020 kg (selon le modèle)
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. n.d.
Longueur 4996 mm n.d.
Hauteur n.d. n.d.
Largeur 2456 mm n.d.
Dégagement n.d. n.d.
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant de 1575 mm à 2210 mm n.d.
Voie arrière de 1532 mm à 2738 mm n.d.
Empattement 3000 mm n.d.
Roues avant n.d. n.d.
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Ford-New Holland 8970 contre New Holland TG230 - Drive

fiche technique Ford-New Holland 8970 New Holland TG230
Conduite 4x2, 2WD (selon le modèle) 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle)
Plus un essieu d'entraînement Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant
Traction intégrale permanente n.d. Si
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues n/a Si
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux Indisponible AWD
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée – –
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Si Non
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

Ford-New Holland 8970 contre New Holland TG230 - Hydraulique

fiche technique Ford-New Holland 8970 New Holland TG230
Attelage à trois points n.d. n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Si
Fermé n.d. Si
Central Non Si
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

Ford-New Holland 8970 contre New Holland TG230 - Transmission

fiche technique Ford-New Holland 8970 New Holland TG230
Synchrone n.d. n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée Non, contrôle électro-hydraulique n/a
PowerShift Si Non
PowerShuttle Non Non
Plus deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide –
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance 32 18
Engrenages inversés 18 4
Creeper n.d. n.d.

Ford-New Holland 8970 contre New Holland TG230 - Équipement

fiche technique Ford-New Holland 8970 New Holland TG230
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.