Iseki TU1700 contre Satoh Elk S550 - Comparer

Comparer tracteurs: Iseki TU1700 contre Satoh Elk S550

Iseki TU1700 contre Satoh Elk S550 Comparer - Informations générales

fiche technique Iseki TU1700 Satoh Elk S550
Marque Iseki Satoh
Modèle Iseki TU1700 Satoh Elk S550
Série n.d. n.d.
Modèle précédent
Prochain modèle
Plus petit
Plus grand Iseki TU1900
Années de 1981 à 1984 n.d.
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Iseki TU1700 Avis Nouveau! Satoh Elk S550 Avis Nouveau!

Iseki TU1700 contre Satoh Elk S550 - Performance

fiche technique Iseki TU1700 Satoh Elk S550
Cheval-vapeur (PS / kW) 17 PS (12.7 kW) n.d.
RPM du moteur n.d. n.d.
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

Iseki TU1700 contre Satoh Elk S550 - Moteur

fiche technique Iseki TU1700 Satoh Elk S550
Carburant Diesel
Producteur de moteurs n.d. n.d.
Modèle de moteur Isuzu 3AF1 Mazda
Type de moteur Diesel
Capacité moteur 1.17 l. n.d.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 3 4
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 76 mm n.d.
Coup de moteur 86 mm n.d.
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement Moteur refroidi par liquide n.d.
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière Si
Thermostat Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

Iseki TU1700 contre Satoh Elk S550 - Turbocompresseur

fiche technique Iseki TU1700 Satoh Elk S550
Turbochargeur Non Non
Double turbo Indisponible Indisponible
Intercooler Indisponible Indisponible
Aftercooler Indisponible Indisponible
Wastegate Indisponible Indisponible
Géométrie variable Indisponible Indisponible
Paramètres supplémentaires

Iseki TU1700 contre Satoh Elk S550 - Électronique

fiche technique Iseki TU1700 Satoh Elk S550
Volts de démarrage (V) 12 V n.d.
Masse masse négative n.d.
Batterie (V) 12 V n.d.
Montant de la batterie 1 n.d.
Système de charge Générateur Générateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Électrique Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

Iseki TU1700 contre Satoh Elk S550 - PTO

fiche technique Iseki TU1700 Satoh Elk S550
Prise de force (PTO) rpm 540 rpm n.d.
Contrôle de la PTO manuellement n.d.

Iseki TU1700 contre Satoh Elk S550 - Freins

fiche technique Iseki TU1700 Satoh Elk S550
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Non Non
Type de frein
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque

Iseki TU1700 contre Satoh Elk S550 - Dimensions

fiche technique Iseki TU1700 Satoh Elk S550
Poids n.d. n.d.
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. n.d.
Longueur 2339 mm n.d.
Hauteur 1930 mm n.d.
Largeur 1120 mm n.d.
Dégagement n.d. n.d.
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant n.d. n.d.
Voie arrière n.d. n.d.
Empattement 1350 mm n.d.
Roues avant 6-12 n.d.
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Iseki TU1700 contre Satoh Elk S550 - Drive

fiche technique Iseki TU1700 Satoh Elk S550
Conduite 4x2, 2WD (selon le modèle) (selon le modèle)
Plus un essieu d'entraînement
Traction intégrale permanente n.d. n.d.
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues n/a n/a
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux Indisponible Indisponible
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Non Non
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

Iseki TU1700 contre Satoh Elk S550 - Hydraulique

fiche technique Iseki TU1700 Satoh Elk S550
Attelage à trois points n.d. n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. n.d.
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

Iseki TU1700 contre Satoh Elk S550 - Transmission

fiche technique Iseki TU1700 Satoh Elk S550
Synchrone n.d. n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée n/a n/a
PowerShift Non Non
PowerShuttle Non Non
Plus
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance 12 6
Engrenages inversés 4 2
Creeper n.d. n.d.

Iseki TU1700 contre Satoh Elk S550 - Équipement

fiche technique Iseki TU1700 Satoh Elk S550
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.