John Deere 5055E contre Renault 103-14 TX - Comparer

Comparer tracteurs: John Deere 5055E contre Renault 103-14 TX

John Deere 5055E contre Renault 103-14 TX Comparer - Informations générales

fiche technique John Deere 5055E Renault 103-14 TX
Marque John Deere Renault
Modèle John Deere 5055E Renault 103-14 TX
Série 5E n.d.
Modèle précédent – –
Prochain modèle – –
Plus petit John Deere 5045E –
Plus grand John Deere 5065E –
Années de 2008 de 1981 à 1986
Cabine avec ROPS Non Non
Avis John Deere 5055E Avis Nouveau! Renault 103-14 TX Avis Nouveau!

John Deere 5055E contre Renault 103-14 TX - Performance

fiche technique John Deere 5055E Renault 103-14 TX
Cheval-vapeur (PS / kW) 55.08 PS (40.5 kW) 93 PS (69.4 kW)
RPM du moteur 2400 rpm 2350 rpm
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant 68 l. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

John Deere 5055E contre Renault 103-14 TX - Moteur

fiche technique John Deere 5055E Renault 103-14 TX
Carburant Diesel Diesel
Producteur de moteurs n.d. MWM
Modèle de moteur John Deere PowerTech 3029H MWM TD226-4
Type de moteur Diesel Diesel
Capacité moteur 2.9 l. 4.2 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 3 4
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 106 mm 105 mm
Coup de moteur 110 mm 120 mm
Couple maximal du moteur 213 Nm / 1800 rpm n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement Moteur refroidi par liquide n.d.
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière Si
Thermostat Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

John Deere 5055E contre Renault 103-14 TX - Turbocompresseur

fiche technique John Deere 5055E Renault 103-14 TX
Turbochargeur Si Si
Double turbo Non Non
Intercooler Non Non
Aftercooler Non Non
Wastegate Non Non
Géométrie variable Non Non
Paramètres supplémentaires – –

John Deere 5055E contre Renault 103-14 TX - Électronique

fiche technique John Deere 5055E Renault 103-14 TX
Volts de démarrage (V) 12 V n.d.
Masse masse négative n.d.
Batterie (V) 12 V n.d.
Montant de la batterie 1 n.d.
Système de charge Alternateur Générateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

John Deere 5055E contre Renault 103-14 TX - PTO

fiche technique John Deere 5055E Renault 103-14 TX
Prise de force (PTO) rpm 540 rpm 540 rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

John Deere 5055E contre Renault 103-14 TX - Freins

fiche technique John Deere 5055E Renault 103-14 TX
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Non Non
Type de frein Freins à disque, Humides, les freins, hydraulique, Freins à disque, Freinage sec,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque Monodisque Monodisque

John Deere 5055E contre Renault 103-14 TX - Dimensions

fiche technique John Deere 5055E Renault 103-14 TX
Poids de 2299 kg à 2497 kg (selon le modèle) de 4921 kg (selon le modèle)
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. n.d.
Longueur 3500 mm 4300 mm
Hauteur 2425 - 2460 mm 2779 mm
Largeur 1790 - 1810 (2WD) / 1790 - 1810 mm n.d.
Dégagement 310 mm n.d.
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant de 1447 mm à 2082 mm n.d.
Voie arrière de 1417 mm à 1821 mm n.d.
Empattement 20500 mm 2470 mm
Roues avant 9.5-24 14.9-28
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total 4100 (2WD) / 4200 (4WD) kg n.d.
Rayon de virage 3.5 (2WD) / 3.94 (4WD) m n.d.

John Deere 5055E contre Renault 103-14 TX - Drive

fiche technique John Deere 5055E Renault 103-14 TX
Conduite 2WD, 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle) 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle)
Plus Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, un essieu d'entraînement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant
Traction intégrale permanente Si Si
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues Si Si
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux AWD AWD
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée – –
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Si Si
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

John Deere 5055E contre Renault 103-14 TX - Hydraulique

fiche technique John Deere 5055E Renault 103-14 TX
Attelage à trois points 1800 kg n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. n.d.
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

John Deere 5055E contre Renault 103-14 TX - Transmission

fiche technique John Deere 5055E Renault 103-14 TX
Synchrone Si n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée n/a n/a
PowerShift Non Non
PowerShuttle Non Non
Plus – –
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance n.d. 12
Engrenages inversés n.d. 12
Creeper n.d. n.d.

John Deere 5055E contre Renault 103-14 TX - Équipement

fiche technique John Deere 5055E Renault 103-14 TX
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.