Kioti DK551C contre New Holland Boomer 50 - Comparer

Comparer tracteurs: Kioti DK551C contre New Holland Boomer 50

Kioti DK551C contre New Holland Boomer 50 Comparer - Informations générales

fiche technique Kioti DK551C New Holland Boomer 50
Marque Kioti New Holland
Modèle Kioti DK551C New Holland Boomer 50
Série n.d. n.d.
Modèle précédent – –
Prochain modèle – –
Plus petit – New Holland Boomer 40
Plus grand – –
Années n.d. n.d.
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Kioti DK551C Avis Nouveau! New Holland Boomer 50 Avis Nouveau!

Kioti DK551C contre New Holland Boomer 50 - Performance

fiche technique Kioti DK551C New Holland Boomer 50
Cheval-vapeur (PS / kW) 54 PS (39.705882352941 kW) n.d.
RPM du moteur n.d. 2600 rpm
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. n.d.
Vitesse maximum 27.90 kmh n.d.

Kioti DK551C contre New Holland Boomer 50 - Moteur

fiche technique Kioti DK551C New Holland Boomer 50
Carburant Diesel
Producteur de moteurs n.d. n.d.
Modèle de moteur n.d. CNH
Type de moteur Diesel
Capacité moteur 2.197 l. n.d.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur n.d. 4
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur n.d. n.d.
Coup de moteur n.d. n.d.
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement n.d. Moteur refroidi par liquide
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière Si
Thermostat Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

Kioti DK551C contre New Holland Boomer 50 - Turbocompresseur

fiche technique Kioti DK551C New Holland Boomer 50
Turbochargeur Non Non
Double turbo Indisponible Indisponible
Intercooler Indisponible Indisponible
Aftercooler Indisponible Indisponible
Wastegate Indisponible Indisponible
Géométrie variable Indisponible Indisponible
Paramètres supplémentaires – –

Kioti DK551C contre New Holland Boomer 50 - Électronique

fiche technique Kioti DK551C New Holland Boomer 50
Volts de démarrage (V) n.d. 12 V
Masse n.d. masse négative
Batterie (V) n.d. 12 V
Montant de la batterie n.d. 1
Système de charge Générateur Alternateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Électrique
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

Kioti DK551C contre New Holland Boomer 50 - PTO

fiche technique Kioti DK551C New Holland Boomer 50
Prise de force (PTO) min 540/750 rpm
Prise de force (PTO) max 1000 rpm
Prise de force (PTO) rpm 540 rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

Kioti DK551C contre New Holland Boomer 50 - Freins

fiche technique Kioti DK551C New Holland Boomer 50
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Si Si
Type de frein Freins à disque, Humides, les freins, hydraulique, indépendamment, frein externe, Freins à disque, Humides, les freins, mécaniquement,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque Monodisque Monodisque

Kioti DK551C contre New Holland Boomer 50 - Dimensions

fiche technique Kioti DK551C New Holland Boomer 50
Poids de 2360 kg (selon le modèle) n.d.
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine 2360 kg n.d.
Longueur n.d. 3073 mm
Hauteur n.d. n.d.
Largeur n.d. 1626 mm
Dégagement n.d. n.d.
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant n.d. n.d.
Voie arrière n.d. n.d.
Empattement n.d. 1750 mm
Roues avant przód n.d.
Roues arrière 9.5 n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Kioti DK551C contre New Holland Boomer 50 - Drive

fiche technique Kioti DK551C New Holland Boomer 50
Conduite (selon le modèle) 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle)
Plus Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant
Traction intégrale permanente n.d. Si
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues n/a Si
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux Indisponible AWD
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée – –
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Non Si
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

Kioti DK551C contre New Holland Boomer 50 - Hydraulique

fiche technique Kioti DK551C New Holland Boomer 50
Attelage à trois points 1204 kg n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. n.d.
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

Kioti DK551C contre New Holland Boomer 50 - Transmission

fiche technique Kioti DK551C New Holland Boomer 50
Synchrone Si Si
Transmission mécaniquement synchronisée n/a n/a
PowerShift Non Non
PowerShuttle Non Non
Plus Le mécanisme d'inversion Le mécanisme d'inversion
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance 12 illimité (rereiche: - 3)
Engrenages inversés 12 illimité (rereiche: - 3)
Creeper n.d. n.d.

Kioti DK551C contre New Holland Boomer 50 - Équipement

fiche technique Kioti DK551C New Holland Boomer 50
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.