Lindner Geotrac 103 contre New Holland T5060 - Comparer

Comparer tracteurs: Lindner Geotrac 103 contre New Holland T5060

Lindner Geotrac 103 contre New Holland T5060 Comparer - Informations générales

fiche technique Lindner Geotrac 103 New Holland T5060
Marque Lindner New Holland
Modèle Lindner Geotrac 103 New Holland T5060
Série n.d. n.d.
Modèle précédent – –
Prochain modèle – –
Plus petit – New Holland T5050
Plus grand – New Holland T5070
Années n.d. n.d.
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Lindner Geotrac 103 Avis Nouveau! New Holland T5060 Avis Nouveau!

Lindner Geotrac 103 contre New Holland T5060 - Performance

fiche technique Lindner Geotrac 103 New Holland T5060
Cheval-vapeur (PS / kW) 97 PS (72.3 kW) n.d.
RPM du moteur 2200 rpm 2300 rpm
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

Lindner Geotrac 103 contre New Holland T5060 - Moteur

fiche technique Lindner Geotrac 103 New Holland T5060
Carburant Diesel Diesel
Producteur de moteurs n.d. New Holland
Modèle de moteur Perkins 1104 New Holland
Type de moteur Diesel Diesel
Capacité moteur 4.398 l. 4.5 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 4 4
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 105 mm n.d.
Coup de moteur 127 mm n.d.
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement Moteur refroidi par liquide Moteur refroidi par liquide
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière Si Si
Thermostat Oui Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

Lindner Geotrac 103 contre New Holland T5060 - Turbocompresseur

fiche technique Lindner Geotrac 103 New Holland T5060
Turbochargeur Si (Moteur Turbo-Diesel) Si
Double turbo Non Non
Intercooler Non Si
Aftercooler Non Non
Wastegate Non Non
Géométrie variable Non Non
Paramètres supplémentaires – –

Lindner Geotrac 103 contre New Holland T5060 - Électronique

fiche technique Lindner Geotrac 103 New Holland T5060
Volts de démarrage (V) n.d. 12 V
Masse n.d. n.d.
Batterie (V) n.d. 12 V
Montant de la batterie n.d. 1
Système de charge Générateur Alternateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

Lindner Geotrac 103 contre New Holland T5060 - PTO

fiche technique Lindner Geotrac 103 New Holland T5060
Prise de force (PTO) rpm 430 rpm 540 rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

Lindner Geotrac 103 contre New Holland T5060 - Freins

fiche technique Lindner Geotrac 103 New Holland T5060
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Non Non
Type de frein
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque – –

Lindner Geotrac 103 contre New Holland T5060 - Dimensions

fiche technique Lindner Geotrac 103 New Holland T5060
Poids de 3720 kg (selon le modèle) n.d.
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. n.d.
Longueur 3851 mm 2342 mm
Hauteur 2560 mm n.d.
Largeur 2019 mm n.d.
Dégagement n.d. n.d.
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant n.d. n.d.
Voie arrière n.d. n.d.
Empattement 2230 mm 2340 mm
Roues avant 85R24 n.d.
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Lindner Geotrac 103 contre New Holland T5060 - Drive

fiche technique Lindner Geotrac 103 New Holland T5060
Conduite 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle) 4x2, 2WD (selon le modèle)
Plus Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant un essieu d'entraînement
Traction intégrale permanente Si n.d.
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues Si n/a
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux AWD Indisponible
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée – –
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Non Non
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

Lindner Geotrac 103 contre New Holland T5060 - Hydraulique

fiche technique Lindner Geotrac 103 New Holland T5060
Attelage à trois points n.d. n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. n.d.
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

Lindner Geotrac 103 contre New Holland T5060 - Transmission

fiche technique Lindner Geotrac 103 New Holland T5060
Synchrone n.d. Si
Transmission mécaniquement synchronisée n/a Non, contrôle électro-hydraulique
PowerShift Non Non
PowerShuttle Non Oui
Plus – Le mécanisme d'inversion
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance 16 20
Engrenages inversés 16 12
Creeper n.d. n.d.

Lindner Geotrac 103 contre New Holland T5060 - Équipement

fiche technique Lindner Geotrac 103 New Holland T5060
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.