McCormick Intl 75V contre Porsche Standard - Comparer

Comparer tracteurs: McCormick Intl 75V contre Porsche Standard

McCormick Intl 75V contre Porsche Standard Comparer - Informations générales

fiche technique McCormick Intl 75V Porsche Standard
Marque McCormick Intl Porsche
Modèle McCormick Intl 75V Porsche Standard
Série n.d. n.d.
Modèle précédent – –
Prochain modèle – –
Plus petit – –
Plus grand – –
Années n.d. de 1957 à 1963
Cabine avec ROPS Non Non
Avis McCormick Intl 75V Avis Nouveau! Porsche Standard Avis Nouveau!

McCormick Intl 75V contre Porsche Standard - Performance

fiche technique McCormick Intl 75V Porsche Standard
Cheval-vapeur (PS / kW) 68.2 PS (50.147058823529 kW) 26 PS (19.4 kW)
RPM du moteur n.d. 2300 rpm
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

McCormick Intl 75V contre Porsche Standard - Moteur

fiche technique McCormick Intl 75V Porsche Standard
Carburant Diesel
Producteur de moteurs n.d. n.d.
Modèle de moteur n.d. Porsche 208
Type de moteur Diesel
Capacité moteur n.d. 1.749 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur n.d. 2
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur n.d. 98 mm
Coup de moteur n.d. 116 mm
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement n.d. n.d.
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière
Thermostat
Type de refroidisseur
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

McCormick Intl 75V contre Porsche Standard - Turbocompresseur

fiche technique McCormick Intl 75V Porsche Standard
Turbochargeur Non Non
Double turbo Indisponible Indisponible
Intercooler Indisponible Indisponible
Aftercooler Indisponible Indisponible
Wastegate Indisponible Indisponible
Géométrie variable Indisponible Indisponible
Paramètres supplémentaires – –

McCormick Intl 75V contre Porsche Standard - Électronique

fiche technique McCormick Intl 75V Porsche Standard
Volts de démarrage (V) n.d. n.d.
Masse n.d. n.d.
Batterie (V) n.d. n.d.
Montant de la batterie n.d. n.d.
Système de charge Générateur Générateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

McCormick Intl 75V contre Porsche Standard - PTO

fiche technique McCormick Intl 75V Porsche Standard
Prise de force (PTO) min 540 rpm
Prise de force (PTO) max 750 rpm
Prise de force (PTO) rpm 540 rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

McCormick Intl 75V contre Porsche Standard - Freins

fiche technique McCormick Intl 75V Porsche Standard
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Non Non
Type de frein
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque – –

McCormick Intl 75V contre Porsche Standard - Dimensions

fiche technique McCormick Intl 75V Porsche Standard
Poids de 2656 kg (selon le modèle) n.d.
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. n.d.
Longueur n.d. n.d.
Hauteur n.d. n.d.
Largeur n.d. n.d.
Dégagement n.d. n.d.
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant n.d. n.d.
Voie arrière n.d. n.d.
Empattement n.d. n.d.
Roues avant n.d. 5.50-16
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

McCormick Intl 75V contre Porsche Standard - Drive

fiche technique McCormick Intl 75V Porsche Standard
Conduite (selon le modèle) 4x2, 2WD (selon le modèle)
Plus un essieu d'entraînement
Traction intégrale permanente n.d. n.d.
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues n/a n/a
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux Indisponible Indisponible
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée – –
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Non Non
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

McCormick Intl 75V contre Porsche Standard - Hydraulique

fiche technique McCormick Intl 75V Porsche Standard
Attelage à trois points n.d. n.d.
Type d'attelage à trois points classique n.d.
Capacité d'attelage à trois points 52 / 82 l / min n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. n.d.
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

McCormick Intl 75V contre Porsche Standard - Transmission

fiche technique McCormick Intl 75V Porsche Standard
Synchrone Si n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée Non, contrôle électro-hydraulique n/a
PowerShift Non Non
PowerShuttle Oui Non
Plus Le mécanisme d'inversion –
Transmission hydrostatique Si n.d.
Avance n.d. 8
Engrenages inversés n.d. 2
Creeper n.d. n.d.

McCormick Intl 75V contre Porsche Standard - Équipement

fiche technique McCormick Intl 75V Porsche Standard
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.