New Holland 180-90 DT contre Renault 103-14 TX - Comparer

Comparer tracteurs: New Holland 180-90 DT contre Renault 103-14 TX

New Holland 180-90 DT contre Renault 103-14 TX Comparer - Informations générales

fiche technique New Holland 180-90 DT Renault 103-14 TX
Marque New Holland Renault
Modèle New Holland 180-90 DT Renault 103-14 TX
Série n.d. n.d.
Modèle précédent – –
Prochain modèle – –
Plus petit – –
Plus grand – –
Années n.d. de 1981 à 1986
Cabine avec ROPS Non Non
Avis New Holland 180-90 DT Avis Nouveau! Renault 103-14 TX Avis Nouveau!

New Holland 180-90 DT contre Renault 103-14 TX - Performance

fiche technique New Holland 180-90 DT Renault 103-14 TX
Cheval-vapeur (PS / kW) 180.88 PS (133 kW) 93 PS (69.4 kW)
RPM du moteur 2200 rpm 2350 rpm
Consommation de carburant 227 g/kWh ( rpm) n.d.
Capacité du réservoir de carburant 280 l. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

New Holland 180-90 DT contre Renault 103-14 TX - Moteur

fiche technique New Holland 180-90 DT Renault 103-14 TX
Carburant Diesel Diesel
Producteur de moteurs Iveco MWM
Modèle de moteur Iveco 8365.25.502 MWM TD226-4
Type de moteur Diesel Diesel
Capacité moteur 8.1 l. 4.2 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 6 4
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur n.d. 105 mm
Coup de moteur n.d. 120 mm
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement Moteur refroidi par liquide n.d.
Refroidissement forcé Oui, refroidissement pompe à eau n.d.
Glacière Oui, avec ventilateur
Thermostat Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

New Holland 180-90 DT contre Renault 103-14 TX - Turbocompresseur

fiche technique New Holland 180-90 DT Renault 103-14 TX
Turbochargeur Si (Moteur Turbo-Diesel) Si
Double turbo Non Non
Intercooler Non Non
Aftercooler Non Non
Wastegate Non Non
Géométrie variable Non Non
Paramètres supplémentaires – –

New Holland 180-90 DT contre Renault 103-14 TX - Électronique

fiche technique New Holland 180-90 DT Renault 103-14 TX
Volts de démarrage (V) n.d. n.d.
Masse n.d. n.d.
Batterie (V) n.d. n.d.
Montant de la batterie n.d. n.d.
Système de charge Générateur Générateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

New Holland 180-90 DT contre Renault 103-14 TX - PTO

fiche technique New Holland 180-90 DT Renault 103-14 TX
Prise de force (PTO) rpm n.d. 540 rpm
Contrôle de la PTO n.d. manuellement

New Holland 180-90 DT contre Renault 103-14 TX - Freins

fiche technique New Holland 180-90 DT Renault 103-14 TX
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Non Non
Type de frein Freins à disque, Freinage sec,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque – Monodisque

New Holland 180-90 DT contre Renault 103-14 TX - Dimensions

fiche technique New Holland 180-90 DT Renault 103-14 TX
Poids de 7050 kg (selon le modèle) de 4921 kg (selon le modèle)
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine 7050 kg n.d.
Longueur 4860 mm 4300 mm
Hauteur 2950 mm 2779 mm
Largeur 2360 mm n.d.
Dégagement n.d. n.d.
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant n.d. n.d.
Voie arrière n.d. n.d.
Empattement n.d. 2470 mm
Roues avant n.d. 14.9-28
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu 30 (Fc - klasa uciągu) kN n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

New Holland 180-90 DT contre Renault 103-14 TX - Drive

fiche technique New Holland 180-90 DT Renault 103-14 TX
Conduite 4WD (selon le modèle) 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle)
Plus Toutes roues motrices Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant
Traction intégrale permanente n.d. Si
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues n/a Si
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux AWD AWD
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée – –
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Non Si
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

New Holland 180-90 DT contre Renault 103-14 TX - Hydraulique

fiche technique New Holland 180-90 DT Renault 103-14 TX
Attelage à trois points n.d. n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. n.d.
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

New Holland 180-90 DT contre Renault 103-14 TX - Transmission

fiche technique New Holland 180-90 DT Renault 103-14 TX
Synchrone n.d. n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée n/a n/a
PowerShift Non Non
PowerShuttle Non Non
Plus – –
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance 16 12
Engrenages inversés 16 12
Creeper n.d. n.d.

New Holland 180-90 DT contre Renault 103-14 TX - Équipement

fiche technique New Holland 180-90 DT Renault 103-14 TX
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.