Ursus C-380 contre Ursus C-385 - Comparer

Comparer tracteurs: Ursus C-380 contre Ursus C-385

Ursus C-380 contre Ursus C-385 Comparer - Informations générales

fiche technique Ursus C-380 Ursus C-385
Marque Ursus Ursus
Modèle Ursus C-380 Ursus C-385
Série C n.d.
Modèle précédent Ursus C-360-3P
Prochain modèle Ursus C-380M
Plus petit Ursus C-360 ('15)
Plus grand Ursus C-382
Années de 2015 de 1972 à 1983
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Ursus C-380 Avis Nouveau! Ursus C-385 Avis Nouveau!

Ursus C-380 contre Ursus C-385 - Performance

fiche technique Ursus C-380 Ursus C-385
Cheval-vapeur (PS / kW) 75 PS (55 kW) 85 PS (63.4 kW)
RPM du moteur 2200 rpm 2200 rpm
Consommation de carburant 227 g/kWh (2200 rpm) n.d.
Capacité du réservoir de carburant 120 l. n.d.
Vitesse maximum 30 kmh n.d.

Ursus C-380 contre Ursus C-385 - Moteur

fiche technique Ursus C-380 Ursus C-385
Carburant Diesel Diesel
Producteur de moteurs Perkins n.d.
Modèle de moteur Perkins 1104D IIIA (perkins) Z-7501
Type de moteur Diesel Diesel
Capacité moteur 4,4 l. 4.6 l.
Qté du mouvement du moteur 4 n.d.
Cylindres moteur 4 4
Compression 16,2:1 n.d.
Perçage du moteur 105 mm 110 mm
Coup de moteur 127 mm 120 mm
Couple maximal du moteur 307 Nm / 1400 rpm n.d.
Filtre à air Filtre à air sec, à deux étages, contamination du capteur n.d.
Filtre à carburant Filtre à carburant avec cartouche de feutre n.d.
Chambre de filtre à carburant 2 n.d.
Filtre à l'huile Filtre de ligne, débit total, type PP-8.4 n.d.
La pompe à huile Pompe à engrenages n.d.
Contrôle de vitesse mécanique n.d.
Pompe d'injection Pompe à piston, injection directe de carburant n.d.
Injecteurs Injecteur à trous multiples n.d.
La pression d'injection 24,51 MPa n.d.
Circuit de refroidissement Moteur refroidi par liquide Moteur refroidi par liquide
Refroidissement forcé Oui, refroidissement pompe à eau n.d.
Glacière Oui, avec ventilateur Si
Thermostat Oui Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement 7 l. n.d.
Accouplement Embrayage à friction, Dual-Disc, sec, avec contrôle PTO indépendant n.d.

Ursus C-380 contre Ursus C-385 - Turbocompresseur

fiche technique Ursus C-380 Ursus C-385
Turbochargeur Si (Moteur Turbo-Diesel) Non
Double turbo Non Indisponible
Intercooler Si Indisponible
Aftercooler Non Indisponible
Wastegate Non Indisponible
Géométrie variable Non Indisponible
Paramètres supplémentaires turbines refroidies à l'air,

Ursus C-380 contre Ursus C-385 - Électronique

fiche technique Ursus C-380 Ursus C-385
Volts de démarrage (V) 12 V n.d.
Masse masse positive n.d.
Batterie (V) 6 V n.d.
Montant de la batterie 2 n.d.
Système de charge Alternateur Générateur
Producteur du système de charge Ursus n.d.
Allumage Électrique Manuel
De frein arrière Oui Si
Lampe hinterland Oui n.d.
Lampe robinet Oui Non

Ursus C-380 contre Ursus C-385 - PTO

fiche technique Ursus C-380 Ursus C-385
Prise de force (PTO) min 540 rpm
Prise de force (PTO) max 1000 rpm
Prise de force (PTO) rpm 540 rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

Ursus C-380 contre Ursus C-385 - Freins

fiche technique Ursus C-380 Ursus C-385
ABS Non Non
L'assistance au freinage Si Non
Système de freinage mécaniquement n.d.
Différentiel Non Si
Type de frein Freins à disque, Humides, les freins, mécaniquement, indépendamment, frein externe, Freins à disque, hydraulique,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque doubles vitres Monodisque

Ursus C-380 contre Ursus C-385 - Dimensions

fiche technique Ursus C-380 Ursus C-385
Poids de 3370 kg à 4020 kg (selon le modèle) de 4510 kg (selon le modèle)
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine 3370 kg 1 kg
Longueur 4210 mm 3945 mm
Hauteur 2735 mm n.d.
Largeur 1990 mm 1930 mm
Dégagement 375 mm 419 mm
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant de 1570 mm à 1730 mm n.d.
Voie arrière de 1448 mm à 1916 mm n.d.
Empattement 22550 mm 2380 mm
Roues avant 11.2-24 7.50-20
Roues arrière 16.9 R30 n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Ursus C-380 contre Ursus C-385 - Drive

fiche technique Ursus C-380 Ursus C-385
Conduite 4x4, 4WD, 4x4 Carraro (selon le modèle) 4x2, 2WD (selon le modèle)
Plus Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement un essieu d'entraînement
Traction intégrale permanente Si n.d.
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues Si n/a
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux AWD Indisponible
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Si Non
Différentiel blocage de différentiel électro-hydraulique n.d.
Pilotage Barre Lances
Tiges avant Oui n.d.
Disques planétaires de l'arrière Oui n.d.
Disques planétaires avant Oui n.d.

Ursus C-380 contre Ursus C-385 - Hydraulique

fiche technique Ursus C-380 Ursus C-385
Attelage à trois points 2650 kg n.d.
Type d'attelage à trois points Piston, la tension et l'emplacement réglable, réglage de la sensibilité, la commande de vitesse n.d.
Capacité d'attelage à trois points 50 l / min n.d.
Pression d'attelage à trois points 18 MPa n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé Si n.d.
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe Pompe à engrenages n.d.
Distributeur à deux compartiments Oui n.d.
Rapide 4 n.d.
Fonction Auto Lift Aucun n.d.

Ursus C-380 contre Ursus C-385 - Transmission

fiche technique Ursus C-380 Ursus C-385
Synchrone Oui, partiellement synchronisée n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée Si Non, contrôle électro-hydraulique
PowerShift Non Si
PowerShuttle Oui, mécaniques revers Non
Plus Le mécanisme d'inversion (mécanique) deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance 12 16
Engrenages inversés 12 8
Creeper Aucun n.d.

Ursus C-380 contre Ursus C-385 - Équipement

fiche technique Ursus C-380 Ursus C-385
Fang supérieure Oui, réglable Si (???)
Atterrissage Oui, intercepteur réglable n.d.
Climatisation Chauffage n.d.