UTB/Universal 1010 contre UTB/Universal 1033 - Comparer

Comparer tracteurs: UTB/Universal 1010 contre UTB/Universal 1033

UTB/Universal 1010 contre UTB/Universal 1033 Comparer - Informations générales

fiche technique UTB/Universal 1010 UTB/Universal 1033
Marque UTB/Universal UTB/Universal
Modèle UTB/Universal 1010 UTB/Universal 1033
Série n.d. n.d.
Modèle précédent – –
Prochain modèle – –
Plus petit – –
Plus grand – –
Années de 1984 à 1991 n.d.
Cabine avec ROPS Non Non
Avis UTB/Universal 1010 Avis Nouveau! UTB/Universal 1033 Avis Nouveau!

UTB/Universal 1010 contre UTB/Universal 1033 - Performance

fiche technique UTB/Universal 1010 UTB/Universal 1033
Cheval-vapeur (PS / kW) 100 PS (74.6 kW) 99 PS (73.8 kW)
RPM du moteur 2400 rpm 2400 rpm
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

UTB/Universal 1010 contre UTB/Universal 1033 - Moteur

fiche technique UTB/Universal 1010 UTB/Universal 1033
Carburant Diesel Diesel
Producteur de moteurs UTB UTB
Modèle de moteur UTB UTB
Type de moteur Diesel Diesel
Capacité moteur 5.4 l. 4.9 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 6 6
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 102 mm 110 mm
Coup de moteur 110 mm 115 mm
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement Moteur refroidi par liquide n.d.
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière Si
Thermostat Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

UTB/Universal 1010 contre UTB/Universal 1033 - Turbocompresseur

fiche technique UTB/Universal 1010 UTB/Universal 1033
Turbochargeur Non Non
Double turbo Indisponible Indisponible
Intercooler Indisponible Indisponible
Aftercooler Indisponible Indisponible
Wastegate Indisponible Indisponible
Géométrie variable Indisponible Indisponible
Paramètres supplémentaires – –

UTB/Universal 1010 contre UTB/Universal 1033 - Électronique

fiche technique UTB/Universal 1010 UTB/Universal 1033
Volts de démarrage (V) n.d. 12 V
Masse n.d. n.d.
Batterie (V) n.d. n.d.
Montant de la batterie n.d. n.d.
Système de charge Générateur Générateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

UTB/Universal 1010 contre UTB/Universal 1033 - PTO

fiche technique UTB/Universal 1010 UTB/Universal 1033
Prise de force (PTO) rpm 540 rpm 540 rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

UTB/Universal 1010 contre UTB/Universal 1033 - Freins

fiche technique UTB/Universal 1010 UTB/Universal 1033
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Non Non
Type de frein
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque – –

UTB/Universal 1010 contre UTB/Universal 1033 - Dimensions

fiche technique UTB/Universal 1010 UTB/Universal 1033
Poids de 4500 kg (selon le modèle) de 4399 kg (selon le modèle)
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. n.d.
Longueur n.d. 4399 mm
Hauteur n.d. 2850 mm
Largeur n.d. n.d.
Dégagement n.d. n.d.
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant n.d. n.d.
Voie arrière n.d. n.d.
Empattement 2610 mm 2550 mm
Roues avant 7.50-20 12.4R28
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

UTB/Universal 1010 contre UTB/Universal 1033 - Drive

fiche technique UTB/Universal 1010 UTB/Universal 1033
Conduite 4x2, 2WD (selon le modèle) 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle)
Plus un essieu d'entraînement Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant
Traction intégrale permanente n.d. Si
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues n/a Si
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux Indisponible AWD
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée – –
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Non Non
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

UTB/Universal 1010 contre UTB/Universal 1033 - Hydraulique

fiche technique UTB/Universal 1010 UTB/Universal 1033
Attelage à trois points n.d. n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. n.d.
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

UTB/Universal 1010 contre UTB/Universal 1033 - Transmission

fiche technique UTB/Universal 1010 UTB/Universal 1033
Synchrone n.d. n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée n/a n/a
PowerShift Non Non
PowerShuttle Non Non
Plus – –
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance 16 16
Engrenages inversés 4 4
Creeper n.d. n.d.

UTB/Universal 1010 contre UTB/Universal 1033 - Équipement

fiche technique UTB/Universal 1010 UTB/Universal 1033
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.