Allis Chalmers D14 fiche technique
Allis Chalmers D14 fiche technique des tracteurs, caractéristiques, la consommation de carburant, dimensions
A propos Allis Chalmers D14
| Informations générales sur Allis Chalmers D14 | |
|---|---|
| Marque | Allis Chalmers |
| Modèle | Allis Chalmers D14 |
| Série | n.d. |
| Modèle précédent | – |
| Prochain modèle | Allis Chalmers D15 |
| Plus petit | – |
| Plus grand | – |
| Années | de 1957 à 1960 |
| Cabine avec ROPS | Non |
| Avis | Allis Chalmers D14 Avis Nouveau! 2.63 AGROrank est notre évaluation! quatre cylindres (classique), moteur avec une vitesse nominale inférieure à 2000 rev / min, starter alimenté par un 6V, 6V, éclairage plutôt typique, PTO plus, frein sans alimentation, trop lourd, un tracteur de grande taille plutôt long et assez long, dégagement énorme énorme écart... évaluation complète |
| Comparer | Comparer tracteurs Nouveau! |
| Questions à propos de Allis Chalmers D14 | Forum - Allis Chalmers D14 forum Nouveau! |
Performances Allis Chalmers D14
| Allis Chalmers D14 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Cheval-vapeur (PS / kW) | n.d. |
| RPM du moteur | 1650 rpm |
| Consommation de carburant | n.d. |
| Capacité du réservoir de carburant | n.d. |
| Vitesse maximum | n.d. |
Moteur Allis Chalmers D14
| Allis Chalmers D14 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Producteur de moteurs | n.d. |
| Modèle de moteur | Allis-Chalmers |
| Capacité moteur | 2.438 l. |
| Qté du mouvement du moteur | 4 |
| Cylindres moteur | 4 |
| Compression | n.d. |
| Perçage du moteur | 89 mm |
| Coup de moteur | 98 mm |
| Couple maximal du moteur | n.d. |
| Filtre à air | n.d. |
| Filtre à carburant | n.d. |
| Chambre de filtre à carburant | n.d. |
| Filtre à l'huile | n.d. |
| La pompe à huile | n.d. |
| Contrôle de vitesse | n.d. |
| Pompe d'injection | n.d. |
| Injecteurs | n.d. |
| La pression d'injection | n.d. |
| Circuit de refroidissement | n.d. |
| Refroidissement forcé | n.d. |
| Glacière | |
| Thermostat | |
| Type de refroidisseur | |
| La capacité du système de refroidissement | n.d. |
| Accouplement | n.d. |
Turbo Allis Chalmers D14
| Allis Chalmers D14 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Turbochargeur | Non |
| Double turbo | Indisponible |
| Intercooler | Indisponible |
| Aftercooler | Indisponible |
| Wastegate | Indisponible |
| Géométrie variable | Indisponible |
| Paramètres supplémentaires | – |
Électronique Allis Chalmers D14
| Allis Chalmers D14 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Volts de démarrage (V) | 6 V |
| Masse | masse positive |
| Batterie (V) | 6 V |
| Montant de la batterie | 0 |
| Système de charge | Générateur |
| Producteur du système de charge | n.d. |
| Allumage | Manuel |
| De frein arrière | Si |
| Lampe hinterland | n.d. |
| Lampe robinet | Non |
PTO Allis Chalmers D14
| Allis Chalmers D14 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Prise de force (PTO) rpm | 540 rpm |
| Contrôle de la PTO | manuellement |
Freins Allis Chalmers D14
| Allis Chalmers D14 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| ABS | Non |
| L'assistance au freinage | Non |
| Système de freinage | n.d. |
| Différentiel | Non |
| Type de frein | mécaniquement, |
| frein externe, | n.d. |
| freins à disque | – |
Dimensions Allis Chalmers D14
| Allis Chalmers D14 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Poids | de 1587 kg à 3175 kg (selon le modèle) |
| Poids avec ROPS | n.d. |
| Poids avec cabine | n.d. |
| Longueur | 3277 mm |
| Hauteur | n.d. |
| Largeur | n.d. |
| Dégagement | 635 mm |
| Dégagement arrière | n.d. |
| Bande de roulement avant | de 224 mm |
| Voie arrière | de 1372 mm à 2032 mm |
| Empattement | 2170 mm |
| Roues avant | 5.50-16 |
| Roues arrière | n.d. |
| Max. masse de la remorque sans freins | 1500 kg |
| Max. masse de la remorque avec freins | n.d. |
| Max. charge de l'essieu | n.d. |
| Max. poids total | n.d. |
| Rayon de virage | n.d. |
Drive Allis Chalmers D14
| Allis Chalmers D14 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Conduite | 4x2, 2WD (selon le modèle) |
| Plus | un essieu d'entraînement |
| Traction intégrale permanente | n.d. |
| Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues | n/a |
| Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux | Indisponible |
| Suspension indépendante du lien | Non |
| Suspension articulée | – |
| Trainer sur chenilles | Non |
| Direction hydrostatique | Non |
| Différentiel | n.d. |
| Pilotage | Lances |
| Tiges avant | n.d. |
| Disques planétaires de l'arrière | n.d. |
| Disques planétaires avant | n.d. |
Hydraulique Allis Chalmers D14
| Allis Chalmers D14 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Attelage à trois points | n.d. |
| Type d'attelage à trois points | n.d. |
| Capacité d'attelage à trois points | n.d. |
| Pression d'attelage à trois points | n.d. |
| Détection de charge | Non |
| Fermé | n.d. |
| Central | Non |
| Débit constant | Non |
| Pression constante | Non |
| Système de contrôle | n.d. |
| Pompe | n.d. |
| Distributeur à deux compartiments | n.d. |
| Rapide | n.d. |
| Fonction Auto Lift | n.d. |
Transmission / engrenages Allis Chalmers D14
| Allis Chalmers D14 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Synchrone | n.d. |
| Transmission mécaniquement synchronisée | n.d. |
| PowerShift | Non |
| PowerShuttle | Non |
| Plus | – |
| Transmission hydrostatique | n.d. |
| Avance | 8 |
| Engrenages inversés | 2 |
| Creeper | n.d. |
Équipement Allis Chalmers D14
| Allis Chalmers D14 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Fang supérieure | Si (???) |
| Atterrissage | n.d. |
| Climatisation | n.d. |