Cockshutt 20 fiche technique
Cockshutt 20 fiche technique des tracteurs, caractéristiques, la consommation de carburant, dimensions
A propos Cockshutt 20
| Informations générales sur Cockshutt 20 | |
|---|---|
| Marque | Cockshutt |
| Modèle | Cockshutt 20 |
| Série | n.d. |
| Modèle précédent | – |
| Prochain modèle | – |
| Plus petit | – |
| Plus grand | Cockshutt 30 |
| Années | de 1952 à 1957 |
| Cabine avec ROPS | Non |
| Avis | Cockshutt 20 Avis Nouveau! 2.47 AGROrank est notre évaluation! moteur à 4 cylindres, Vitesse nominale du moteur inférieure à 2000 r / min, démarreur 6V, 6V, éclairage plutôt typique, aucune aide de freinage d'urgence, 2WD, aucune synchronisation dans une case, un très grand nombre d'engrenages en avant, très grand nombre d'engrenages arrière... évaluation complète |
| Comparer | Comparer tracteurs Nouveau! |
| Questions à propos de Cockshutt 20 | Forum - Cockshutt 20 forum Nouveau! |
Performances Cockshutt 20
| Cockshutt 20 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Cheval-vapeur (PS / kW) | n.d. |
| RPM du moteur | 1800 rpm |
| Consommation de carburant | n.d. |
| Capacité du réservoir de carburant | n.d. |
| Vitesse maximum | n.d. |
Moteur Cockshutt 20
| Cockshutt 20 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Producteur de moteurs | n.d. |
| Modèle de moteur | Continental |
| Capacité moteur | 2.287 l. |
| Qté du mouvement du moteur | 4 |
| Cylindres moteur | 4 |
| Compression | n.d. |
| Perçage du moteur | 81 mm |
| Coup de moteur | 111 mm |
| Couple maximal du moteur | n.d. |
| Filtre à air | n.d. |
| Filtre à carburant | n.d. |
| Chambre de filtre à carburant | n.d. |
| Filtre à l'huile | n.d. |
| La pompe à huile | n.d. |
| Contrôle de vitesse | n.d. |
| Pompe d'injection | n.d. |
| Injecteurs | n.d. |
| La pression d'injection | n.d. |
| Circuit de refroidissement | Moteur refroidi par liquide |
| Refroidissement forcé | n.d. |
| Glacière | Si |
| Thermostat | Oui |
| Type de refroidisseur | Refroidisseur à plaques Tube |
| La capacité du système de refroidissement | n.d. |
| Accouplement | n.d. |
Turbo Cockshutt 20
| Cockshutt 20 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Turbochargeur | Non |
| Double turbo | Indisponible |
| Intercooler | Indisponible |
| Aftercooler | Indisponible |
| Wastegate | Indisponible |
| Géométrie variable | Indisponible |
| Paramètres supplémentaires | – |
Électronique Cockshutt 20
| Cockshutt 20 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Volts de démarrage (V) | 6 V |
| Masse | n.d. |
| Batterie (V) | 6 V |
| Montant de la batterie | 0 |
| Système de charge | Générateur |
| Producteur du système de charge | n.d. |
| Allumage | Manuel |
| De frein arrière | Si |
| Lampe hinterland | n.d. |
| Lampe robinet | Non |
PTO Cockshutt 20
| Cockshutt 20 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Prise de force (PTO) rpm | n.d. |
| Contrôle de la PTO | n.d. |
Freins Cockshutt 20
| Cockshutt 20 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| ABS | Non |
| L'assistance au freinage | Non |
| Système de freinage | mécaniquement |
| Différentiel | Non |
| Type de frein | mécaniquement, indépendamment, |
| frein externe, | n.d. |
| freins à disque | – |
Dimensions Cockshutt 20
| Cockshutt 20 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Poids | n.d. |
| Poids avec ROPS | n.d. |
| Poids avec cabine | n.d. |
| Longueur | n.d. |
| Hauteur | n.d. |
| Largeur | n.d. |
| Dégagement | n.d. |
| Dégagement arrière | n.d. |
| Bande de roulement avant | n.d. |
| Voie arrière | n.d. |
| Empattement | n.d. |
| Roues avant | 5-15 |
| Roues arrière | n.d. |
| Max. masse de la remorque sans freins | 1500 kg |
| Max. masse de la remorque avec freins | n.d. |
| Max. charge de l'essieu | n.d. |
| Max. poids total | n.d. |
| Rayon de virage | n.d. |
Drive Cockshutt 20
| Cockshutt 20 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Conduite | 4x2, 2WD (selon le modèle) |
| Plus | un essieu d'entraînement |
| Traction intégrale permanente | n.d. |
| Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues | n/a |
| Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux | Indisponible |
| Suspension indépendante du lien | Non |
| Suspension articulée | – |
| Trainer sur chenilles | Non |
| Direction hydrostatique | Non |
| Différentiel | n.d. |
| Pilotage | Lances |
| Tiges avant | n.d. |
| Disques planétaires de l'arrière | n.d. |
| Disques planétaires avant | n.d. |
Hydraulique Cockshutt 20
| Cockshutt 20 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Attelage à trois points | n.d. |
| Type d'attelage à trois points | n.d. |
| Capacité d'attelage à trois points | n.d. |
| Pression d'attelage à trois points | n.d. |
| Détection de charge | Non |
| Fermé | n.d. |
| Central | Non |
| Débit constant | Non |
| Pression constante | Non |
| Système de contrôle | n.d. |
| Pompe | n.d. |
| Distributeur à deux compartiments | n.d. |
| Rapide | n.d. |
| Fonction Auto Lift | n.d. |
Transmission / engrenages Cockshutt 20
| Cockshutt 20 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Synchrone | n.d. |
| Transmission mécaniquement synchronisée | n.d. |
| PowerShift | Non |
| PowerShuttle | Non |
| Plus | – |
| Transmission hydrostatique | n.d. |
| Avance | 4 |
| Engrenages inversés | 1 |
| Creeper | n.d. |
Équipement Cockshutt 20
| Cockshutt 20 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Fang supérieure | Si (???) |
| Atterrissage | n.d. |
| Climatisation | n.d. |