Fate-Root-Heath Plymouth fiche technique
Fate-Root-Heath Plymouth fiche technique des tracteurs, caractéristiques, la consommation de carburant, dimensions
A propos Fate-Root-Heath Plymouth
| Informations générales sur Fate-Root-Heath Plymouth | |
|---|---|
| Marque | Fate-Root-Heath |
| Modèle | Fate-Root-Heath Plymouth |
| Série | n.d. |
| Modèle précédent | – |
| Prochain modèle | Fate-Root-Heath Silver King |
| Plus petit | – |
| Plus grand | – |
| Années | de 1933 à 1934 |
| Cabine avec ROPS | Non |
| Avis | Fate-Root-Heath Plymouth Avis Nouveau! 2.43 AGROrank est notre évaluation! moteur faible, quatre cylindres (classique), la vitesse nominale assez faible ou la vitesse nominale accidentelle du moteur ne sont pas trop faibles (???), éclairage plutôt typique, aucun BAS, assez moyen, roues réglées en largeur, 2WD, transmission sans synchronisation, un petit nombre d'engrenages en avant, beaucoup d'engrenage... évaluation complète |
| Comparer | Comparer tracteurs Nouveau! |
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Performances Fate-Root-Heath Plymouth
| Fate-Root-Heath Plymouth fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Cheval-vapeur (PS / kW) | 20.5 PS (15.3 kW) |
| RPM du moteur | 1400 rpm |
| Consommation de carburant | n.d. |
| Capacité du réservoir de carburant | n.d. |
| Vitesse maximum | n.d. |
Moteur Fate-Root-Heath Plymouth
| Fate-Root-Heath Plymouth fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Producteur de moteurs | n.d. |
| Modèle de moteur | Hercules IXA |
| Capacité moteur | 1.85 l. |
| Qté du mouvement du moteur | 4 |
| Cylindres moteur | 4 |
| Compression | n.d. |
| Perçage du moteur | 76 mm |
| Coup de moteur | 102 mm |
| Couple maximal du moteur | n.d. |
| Filtre à air | n.d. |
| Filtre à carburant | n.d. |
| Chambre de filtre à carburant | n.d. |
| Filtre à l'huile | n.d. |
| La pompe à huile | n.d. |
| Contrôle de vitesse | n.d. |
| Pompe d'injection | n.d. |
| Injecteurs | n.d. |
| La pression d'injection | n.d. |
| Circuit de refroidissement | Moteur refroidi par liquide |
| Refroidissement forcé | n.d. |
| Glacière | Si |
| Thermostat | Oui |
| Type de refroidisseur | Refroidisseur à plaques Tube |
| La capacité du système de refroidissement | n.d. |
| Accouplement | n.d. |
Turbo Fate-Root-Heath Plymouth
| Fate-Root-Heath Plymouth fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Turbochargeur | Non |
| Double turbo | Indisponible |
| Intercooler | Indisponible |
| Aftercooler | Indisponible |
| Wastegate | Indisponible |
| Géométrie variable | Indisponible |
| Paramètres supplémentaires | – |
Électronique Fate-Root-Heath Plymouth
| Fate-Root-Heath Plymouth fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Volts de démarrage (V) | n.d. |
| Masse | n.d. |
| Batterie (V) | n.d. |
| Montant de la batterie | n.d. |
| Système de charge | Générateur |
| Producteur du système de charge | n.d. |
| Allumage | Manuel |
| De frein arrière | Si |
| Lampe hinterland | n.d. |
| Lampe robinet | Non |
PTO Fate-Root-Heath Plymouth
| Fate-Root-Heath Plymouth fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Prise de force (PTO) rpm | n.d. |
| Contrôle de la PTO | n.d. |
Freins Fate-Root-Heath Plymouth
| Fate-Root-Heath Plymouth fiche technique | Valeur |
|---|---|
| ABS | Non |
| L'assistance au freinage | Non |
| Système de freinage | n.d. |
| Différentiel | Non |
| Type de frein | |
| frein externe, | n.d. |
| freins à disque | – |
Dimensions Fate-Root-Heath Plymouth
| Fate-Root-Heath Plymouth fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Poids | de 984 kg (selon le modèle) |
| Poids avec ROPS | n.d. |
| Poids avec cabine | n.d. |
| Longueur | 2464 mm |
| Hauteur | 1245 mm |
| Largeur | 1219 mm |
| Dégagement | n.d. |
| Dégagement arrière | n.d. |
| Bande de roulement avant | n.d. |
| Voie arrière | n.d. |
| Empattement | n.d. |
| Roues avant | n.d. |
| Roues arrière | n.d. |
| Max. masse de la remorque sans freins | 1500 kg |
| Max. masse de la remorque avec freins | n.d. |
| Max. charge de l'essieu | n.d. |
| Max. poids total | n.d. |
| Rayon de virage | n.d. |
Drive Fate-Root-Heath Plymouth
| Fate-Root-Heath Plymouth fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Conduite | 4x2, 2WD (selon le modèle) |
| Plus | un essieu d'entraînement |
| Traction intégrale permanente | n.d. |
| Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues | n/a |
| Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux | Indisponible |
| Suspension indépendante du lien | Non |
| Suspension articulée | – |
| Trainer sur chenilles | Non |
| Direction hydrostatique | Non |
| Différentiel | n.d. |
| Pilotage | Lances |
| Tiges avant | n.d. |
| Disques planétaires de l'arrière | n.d. |
| Disques planétaires avant | n.d. |
Hydraulique Fate-Root-Heath Plymouth
| Fate-Root-Heath Plymouth fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Attelage à trois points | n.d. |
| Type d'attelage à trois points | n.d. |
| Capacité d'attelage à trois points | n.d. |
| Pression d'attelage à trois points | n.d. |
| Détection de charge | Non |
| Fermé | n.d. |
| Central | Non |
| Débit constant | Non |
| Pression constante | Non |
| Système de contrôle | n.d. |
| Pompe | n.d. |
| Distributeur à deux compartiments | n.d. |
| Rapide | n.d. |
| Fonction Auto Lift | n.d. |
Transmission / engrenages Fate-Root-Heath Plymouth
| Fate-Root-Heath Plymouth fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Synchrone | n.d. |
| Transmission mécaniquement synchronisée | n.d. |
| PowerShift | Non |
| PowerShuttle | Non |
| Plus | – |
| Transmission hydrostatique | n.d. |
| Avance | 4 |
| Engrenages inversés | 1 |
| Creeper | n.d. |
Équipement Fate-Root-Heath Plymouth
| Fate-Root-Heath Plymouth fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Fang supérieure | Si (???) |
| Atterrissage | n.d. |
| Climatisation | n.d. |