Informations générales sur IMT 2050 | |
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Marque | IMT |
Modèle | IMT 2050 |
Série | n.d. |
Modèle précédent | – |
Prochain modèle | – |
Plus petit | – |
Plus grand | – |
Années | n.d. |
Cabine avec ROPS | Non |
Avis | IMT 2050 Avis Nouveau! 2.89 AGROrank est notre évaluation! puissance moyenne du moteur, alimenté par diesel, grand déplacement, unité efficace mais toujours moyenne (typique), bonne valeur et performance pour le prix et les coûts, fonctionne bien si nous comparons les coûts et les capacités, ou 3 cylindres, cependant, pas trop peu (???), parfaitement adapté Fonctionnement du moteur RPM évalué... évaluation complète |
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Questions à propos de IMT 2050 | Forum - IMT 2050 forum Nouveau! |
IMT 2050 fiche technique | Valeur |
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Cheval-vapeur (PS / kW) | 54 PS (40.3 kW) |
RPM du moteur | 2300 rpm |
Consommation de carburant | n.d. |
Capacité du réservoir de carburant | n.d. |
Vitesse maximum | n.d. |
IMT 2050 fiche technique | Valeur |
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Carburant | Diesel |
Producteur de moteurs | n.d. |
Modèle de moteur | 3029DF186 |
Type de moteur | Diesel |
Capacité moteur | 2.9 l. |
Qté du mouvement du moteur | 4 |
Cylindres moteur | 3 |
Compression | n.d. |
Perçage du moteur | 106 mm |
Coup de moteur | 110 mm |
Couple maximal du moteur | n.d. |
Filtre à air | n.d. |
Filtre à carburant | n.d. |
Chambre de filtre à carburant | n.d. |
Filtre à l'huile | n.d. |
La pompe à huile | n.d. |
Contrôle de vitesse | n.d. |
Pompe d'injection | n.d. |
Injecteurs | n.d. |
La pression d'injection | n.d. |
Circuit de refroidissement | n.d. |
Refroidissement forcé | n.d. |
Glacière | |
Thermostat | |
Type de refroidisseur | |
La capacité du système de refroidissement | n.d. |
Accouplement | n.d. |
IMT 2050 fiche technique | Valeur |
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Turbochargeur | Non |
Double turbo | Indisponible |
Intercooler | Indisponible |
Aftercooler | Indisponible |
Wastegate | Indisponible |
Géométrie variable | Indisponible |
Paramètres supplémentaires | – |
IMT 2050 fiche technique | Valeur |
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Volts de démarrage (V) | n.d. |
Masse | n.d. |
Batterie (V) | n.d. |
Montant de la batterie | n.d. |
Système de charge | Générateur |
Producteur du système de charge | n.d. |
Allumage | Manuel |
De frein arrière | Si |
Lampe hinterland | n.d. |
Lampe robinet | Non |
IMT 2050 fiche technique | Valeur |
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Prise de force (PTO) rpm | 540 rpm |
Contrôle de la PTO | manuellement |
IMT 2050 fiche technique | Valeur |
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ABS | Non |
L'assistance au freinage | Non |
Système de freinage | n.d. |
Différentiel | Non |
Type de frein | Freins à disque, |
frein externe, | n.d. |
freins à disque | Monodisque |
IMT 2050 fiche technique | Valeur |
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Poids | de 2350 kg (selon le modèle) |
Poids avec ROPS | n.d. |
Poids avec cabine | n.d. |
Longueur | 3231 mm |
Hauteur | 2309 mm |
Largeur | n.d. |
Dégagement | n.d. |
Dégagement arrière | n.d. |
Bande de roulement avant | n.d. |
Voie arrière | n.d. |
Empattement | n.d. |
Roues avant | 7.50-20 |
Roues arrière | n.d. |
Max. masse de la remorque sans freins | 1500 kg |
Max. masse de la remorque avec freins | n.d. |
Max. charge de l'essieu | n.d. |
Max. poids total | n.d. |
Rayon de virage | n.d. |
IMT 2050 fiche technique | Valeur |
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Conduite | 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle) |
Plus | Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant |
Traction intégrale permanente | Si |
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues | Si |
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux | AWD |
Suspension indépendante du lien | Non |
Suspension articulée | – |
Trainer sur chenilles | Non |
Direction hydrostatique | Si |
Différentiel | n.d. |
Pilotage | Lances |
Tiges avant | n.d. |
Disques planétaires de l'arrière | n.d. |
Disques planétaires avant | n.d. |
IMT 2050 fiche technique | Valeur |
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Attelage à trois points | n.d. |
Type d'attelage à trois points | n.d. |
Capacité d'attelage à trois points | n.d. |
Pression d'attelage à trois points | n.d. |
Détection de charge | Non |
Fermé | n.d. |
Central | Non |
Débit constant | Non |
Pression constante | Non |
Système de contrôle | n.d. |
Pompe | n.d. |
Distributeur à deux compartiments | n.d. |
Rapide | n.d. |
Fonction Auto Lift | n.d. |
IMT 2050 fiche technique | Valeur |
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Synchrone | n.d. |
Transmission mécaniquement synchronisée | n.d. |
PowerShift | Non |
PowerShuttle | Non |
Plus | – |
Transmission hydrostatique | n.d. |
Avance | 10 |
Engrenages inversés | 2 |
Creeper | n.d. |
IMT 2050 fiche technique | Valeur |
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Fang supérieure | Si (???) |
Atterrissage | n.d. |
Climatisation | n.d. |