McCormick Intl CX105 fiche technique
McCormick Intl CX105 fiche technique des tracteurs, caractéristiques, la consommation de carburant, dimensions
A propos McCormick Intl CX105
| Informations générales sur McCormick Intl CX105 | |
|---|---|
| Marque | McCormick Intl |
| Modèle | McCormick Intl CX105 |
| Série | n.d. |
| Modèle précédent | – |
| Prochain modèle | – |
| Plus petit | McCormick Intl CX95 |
| Plus grand | – |
| Années | n.d. |
| Cabine avec ROPS | Non |
| Avis | McCormick Intl CX105 Avis Nouveau! 3.61 AGROrank est notre évaluation! Moteur puissant, réservoir de carburant pas très important, alimenté par diesel, petite unité d'entraînement unité de propulsion petite, unité efficace et efficace, n'est pas nécessairement rentable pour un grand agriculteur, quatre cylindres (classique), workflow nominal fonctionne à un niveau idéal... évaluation complète |
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Performances McCormick Intl CX105
| McCormick Intl CX105 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Cheval-vapeur (PS / kW) | 102 PS (75 kW) |
| RPM du moteur | 2200 rpm |
| Consommation de carburant | n.d. |
| Capacité du réservoir de carburant | 155 l. |
| Vitesse maximum | n.d. |
Moteur McCormick Intl CX105
| McCormick Intl CX105 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Carburant | Diesel |
| Producteur de moteurs | Perkins |
| Modèle de moteur | Perkins |
| Type de moteur | Diesel |
| Capacité moteur | 1.27 l. |
| Qté du mouvement du moteur | 4 |
| Cylindres moteur | 4 |
| Compression | n.d. |
| Perçage du moteur | 105 mm |
| Coup de moteur | 127 mm |
| Couple maximal du moteur | n.d. |
| Filtre à air | n.d. |
| Filtre à carburant | n.d. |
| Chambre de filtre à carburant | n.d. |
| Filtre à l'huile | n.d. |
| La pompe à huile | n.d. |
| Contrôle de vitesse | n.d. |
| Pompe d'injection | n.d. |
| Injecteurs | n.d. |
| La pression d'injection | n.d. |
| Circuit de refroidissement | Moteur refroidi par liquide |
| Refroidissement forcé | n.d. |
| Glacière | Si |
| Thermostat | Oui |
| Type de refroidisseur | Refroidisseur à plaques Tube |
| La capacité du système de refroidissement | n.d. |
| Accouplement | n.d. |
Turbo McCormick Intl CX105
| McCormick Intl CX105 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Turbochargeur | Si (Moteur Turbo-Diesel) |
| Double turbo | Non |
| Intercooler | Si |
| Aftercooler | Non |
| Wastegate | Si |
| Géométrie variable | Non |
| Paramètres supplémentaires | – |
Électronique McCormick Intl CX105
| McCormick Intl CX105 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Volts de démarrage (V) | 12 V |
| Masse | masse négative |
| Batterie (V) | 12 V |
| Montant de la batterie | 1 |
| Système de charge | Alternateur |
| Producteur du système de charge | n.d. |
| Allumage | Manuel |
| De frein arrière | Si |
| Lampe hinterland | n.d. |
| Lampe robinet | Non |
PTO McCormick Intl CX105
| McCormick Intl CX105 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Prise de force (PTO) rpm | 540 rpm |
| Contrôle de la PTO | manuellement |
Freins McCormick Intl CX105
| McCormick Intl CX105 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| ABS | Non |
| L'assistance au freinage | Non |
| Système de freinage | n.d. |
| Différentiel | Si |
| Type de frein | Freins à disque, Humides, les freins, hydraulique, |
| frein externe, | n.d. |
| freins à disque | Monodisque |
Dimensions McCormick Intl CX105
| McCormick Intl CX105 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Poids | de 3840 kg (selon le modèle) |
| Poids avec ROPS | n.d. |
| Poids avec cabine | 3840 kg |
| Longueur | 4209 mm |
| Hauteur | 2740 mm |
| Largeur | 2147-1964 mm |
| Dégagement | n.d. |
| Dégagement arrière | n.d. |
| Bande de roulement avant | n.d. |
| Voie arrière | n.d. |
| Empattement | 2350 mm |
| Roues avant | 10-16 |
| Roues arrière | n.d. |
| Max. masse de la remorque sans freins | 1500 kg |
| Max. masse de la remorque avec freins | n.d. |
| Max. charge de l'essieu | 14 (Fc - klasa uciągu) kN |
| Max. poids total | n.d. |
| Rayon de virage | n.d. |
Drive McCormick Intl CX105
| McCormick Intl CX105 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Conduite | 4x2, 2WD, 4WD (selon le modèle) |
| Plus | un essieu d'entraînement, Toutes roues motrices |
| Traction intégrale permanente | n.d. |
| Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues | n/a |
| Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux | AWD |
| Suspension indépendante du lien | Non |
| Suspension articulée | – |
| Trainer sur chenilles | Non |
| Direction hydrostatique | Si |
| Différentiel | n.d. |
| Pilotage | Lances |
| Tiges avant | n.d. |
| Disques planétaires de l'arrière | n.d. |
| Disques planétaires avant | n.d. |
Hydraulique McCormick Intl CX105
| McCormick Intl CX105 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Attelage à trois points | n.d. |
| Type d'attelage à trois points | n.d. |
| Capacité d'attelage à trois points | n.d. |
| Pression d'attelage à trois points | n.d. |
| Détection de charge | Non |
| Fermé | n.d. |
| Central | Non |
| Débit constant | Non |
| Pression constante | Non |
| Système de contrôle | n.d. |
| Pompe | n.d. |
| Distributeur à deux compartiments | n.d. |
| Rapide | n.d. |
| Fonction Auto Lift | n.d. |
Transmission / engrenages McCormick Intl CX105
| McCormick Intl CX105 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Synchrone | Si |
| Transmission mécaniquement synchronisée | n.d. |
| PowerShift | Non |
| PowerShuttle | Non |
| Plus | Le mécanisme d'inversion |
| Transmission hydrostatique | n.d. |
| Avance | 24 |
| Engrenages inversés | 24 |
| Creeper | n.d. |
Équipement McCormick Intl CX105
| McCormick Intl CX105 fiche technique | Valeur |
|---|---|
| Fang supérieure | Si (???) |
| Atterrissage | n.d. |
| Climatisation | n.d. |