Informations générales sur Minneapolis-Moline GB | |
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Marque | Minneapolis-Moline |
Modèle | Minneapolis-Moline GB |
Série | n.d. |
Modèle précédent | Minneapolis-Moline GTB |
Prochain modèle | – |
Plus petit | – |
Plus grand | – |
Années | de 1955 à 1959 |
Cabine avec ROPS | Non |
Avis | Minneapolis-Moline GB Avis Nouveau! 2.74 AGROrank est notre évaluation! est le nombre de cylindres pour une meilleure culture de travail, la vitesse nominale assez faible ou la vitesse nominale accidentelle du moteur ne sont pas trop faibles (???), 12V démarreur typique, grande batterie 24V, éclairage plutôt typique, PTO plus, aucune aide de freinage d'urgence, disque, tracteur lourd, pour les grandes fermes... évaluation complète |
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Questions à propos de Minneapolis-Moline GB | Forum - Minneapolis-Moline GB forum Nouveau! |
Minneapolis-Moline GB fiche technique | Valeur |
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Cheval-vapeur (PS / kW) | n.d. |
RPM du moteur | 1300 rpm |
Consommation de carburant | n.d. |
Capacité du réservoir de carburant | n.d. |
Vitesse maximum | n.d. |
Minneapolis-Moline GB fiche technique | Valeur |
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Producteur de moteurs | n.d. |
Modèle de moteur | Minneapolis-Moline 403C-4 |
Capacité moteur | 9.805 l. |
Qté du mouvement du moteur | 4 |
Cylindres moteur | 6 |
Compression | n.d. |
Perçage du moteur | 117 mm |
Coup de moteur | 152 mm |
Couple maximal du moteur | n.d. |
Filtre à air | n.d. |
Filtre à carburant | n.d. |
Chambre de filtre à carburant | n.d. |
Filtre à l'huile | n.d. |
La pompe à huile | n.d. |
Contrôle de vitesse | n.d. |
Pompe d'injection | n.d. |
Injecteurs | n.d. |
La pression d'injection | n.d. |
Circuit de refroidissement | Moteur refroidi par liquide |
Refroidissement forcé | n.d. |
Glacière | Si |
Thermostat | Oui |
Type de refroidisseur | Refroidisseur à plaques Tube |
La capacité du système de refroidissement | n.d. |
Accouplement | n.d. |
Minneapolis-Moline GB fiche technique | Valeur |
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Turbochargeur | Non |
Double turbo | Indisponible |
Intercooler | Indisponible |
Aftercooler | Indisponible |
Wastegate | Indisponible |
Géométrie variable | Indisponible |
Paramètres supplémentaires | – |
Minneapolis-Moline GB fiche technique | Valeur |
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Volts de démarrage (V) | 12 V |
Masse | n.d. |
Batterie (V) | 12 V |
Montant de la batterie | 1 |
Système de charge | Générateur |
Producteur du système de charge | n.d. |
Allumage | Manuel |
De frein arrière | Si |
Lampe hinterland | n.d. |
Lampe robinet | Non |
Minneapolis-Moline GB fiche technique | Valeur |
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Prise de force (PTO) rpm | 540 rpm |
Contrôle de la PTO | manuellement |
Minneapolis-Moline GB fiche technique | Valeur |
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ABS | Non |
L'assistance au freinage | Non |
Système de freinage | n.d. |
Différentiel | Non |
Type de frein | Freins à disque, |
frein externe, | n.d. |
freins à disque | Monodisque |
Minneapolis-Moline GB fiche technique | Valeur |
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Poids | de 3220 kg à 5443 kg (selon le modèle) |
Poids avec ROPS | n.d. |
Poids avec cabine | n.d. |
Longueur | n.d. |
Hauteur | n.d. |
Largeur | 178 mm |
Dégagement | n.d. |
Dégagement arrière | n.d. |
Bande de roulement avant | de 1378 mm |
Voie arrière | de 1575 mm |
Empattement | 2090 mm |
Roues avant | 7.50-18 |
Roues arrière | n.d. |
Max. masse de la remorque sans freins | 1500 kg |
Max. masse de la remorque avec freins | n.d. |
Max. charge de l'essieu | n.d. |
Max. poids total | n.d. |
Rayon de virage | n.d. |
Minneapolis-Moline GB fiche technique | Valeur |
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Conduite | 4x2, 2WD (selon le modèle) |
Plus | un essieu d'entraînement |
Traction intégrale permanente | n.d. |
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues | n/a |
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux | Indisponible |
Suspension indépendante du lien | Non |
Suspension articulée | – |
Trainer sur chenilles | Non |
Direction hydrostatique | Non |
Différentiel | n.d. |
Pilotage | Lances |
Tiges avant | n.d. |
Disques planétaires de l'arrière | n.d. |
Disques planétaires avant | n.d. |
Minneapolis-Moline GB fiche technique | Valeur |
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Attelage à trois points | n.d. |
Type d'attelage à trois points | n.d. |
Capacité d'attelage à trois points | n.d. |
Pression d'attelage à trois points | n.d. |
Détection de charge | Non |
Fermé | n.d. |
Central | Non |
Débit constant | Non |
Pression constante | Non |
Système de contrôle | n.d. |
Pompe | n.d. |
Distributeur à deux compartiments | n.d. |
Rapide | n.d. |
Fonction Auto Lift | n.d. |
Minneapolis-Moline GB fiche technique | Valeur |
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Synchrone | n.d. |
Transmission mécaniquement synchronisée | n.d. |
PowerShift | Non |
PowerShuttle | Non |
Plus | – |
Transmission hydrostatique | n.d. |
Avance | 5 |
Engrenages inversés | 1 |
Creeper | n.d. |
Minneapolis-Moline GB fiche technique | Valeur |
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Fang supérieure | Si (???) |
Atterrissage | n.d. |
Climatisation | n.d. |