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Notre évaluation de New Holland T8.300 moteur très puissant, moteur diesel diesel, workflow nominal fonctionne à un niveau idéal, turbo moteur, Final cooler air, grande batterie 24V, équipé d'un alternateur, éclairage plutôt typique, très bon PTO, aucune aide de freinage d'urgence, freins à disque, humide, 4WD, essieu moteur avant, puissance transmise et partagée dynamiquement sur les deux axes, contrôle hydrostatique, aucune synchronisation dans une case, changement de puissance, transmission avancée, commandes électrohydrauliques Sur Plus, il a deux embrayages, change d'engrenages sous charge, très grand nombre d'engrenages vers l'avant, nombre typique d'engrenages dans le dos comme un modèle de classe similaire AGRIster |