Buhler Versatile 2210 contre Ford 8870 - Comparer

Comparer tracteurs: Buhler Versatile 2210 contre Ford 8870

Buhler Versatile 2210 contre Ford 8870 Comparer - Informations générales

fiche technique Buhler Versatile 2210 Ford 8870
Marque Buhler Versatile Ford
Modèle Buhler Versatile 2210 Ford 8870
Série n.d. n.d.
Modèle précédent – –
Prochain modèle Versatile 280 Ford-New Holland 8870
Plus petit – Ford 8770
Plus grand – Ford 8970
Années de 2000 à 2009 de 1993 à 2002
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Buhler Versatile 2210 Avis Nouveau! Ford 8870 Avis Nouveau!

Buhler Versatile 2210 contre Ford 8870 - Performance

fiche technique Buhler Versatile 2210 Ford 8870
Cheval-vapeur (PS / kW) 275 PS (205.1 kW) 210 PS (156.6 kW)
RPM du moteur 2100 rpm 2100 rpm
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

Buhler Versatile 2210 contre Ford 8870 - Moteur

fiche technique Buhler Versatile 2210 Ford 8870
Carburant Diesel Diesel
Producteur de moteurs n.d. n.d.
Modèle de moteur New Holland Genesis Tier II Ford
Type de moteur Diesel Diesel
Capacité moteur 7.507 l. 7.507 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 6 6
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 112 mm 112 mm
Coup de moteur 127 mm 127 mm
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement n.d. Moteur refroidi par liquide
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière Si
Thermostat Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

Buhler Versatile 2210 contre Ford 8870 - Turbocompresseur

fiche technique Buhler Versatile 2210 Ford 8870
Turbochargeur Si Si
Double turbo Non Non
Intercooler Non Non
Aftercooler Non Non
Wastegate Non Non
Géométrie variable Non Non
Paramètres supplémentaires – –

Buhler Versatile 2210 contre Ford 8870 - Électronique

fiche technique Buhler Versatile 2210 Ford 8870
Volts de démarrage (V) 12 V 12 V
Masse masse négative masse négative
Batterie (V) 12 V 12 V
Montant de la batterie 1 1
Système de charge Alternateur Alternateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

Buhler Versatile 2210 contre Ford 8870 - PTO

fiche technique Buhler Versatile 2210 Ford 8870
Prise de force (PTO) rpm 1000 rpm 1000 rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

Buhler Versatile 2210 contre Ford 8870 - Freins

fiche technique Buhler Versatile 2210 Ford 8870
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Non Non
Type de frein Freins à disque, Humides, les freins, Freins à disque, Humides, les freins,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque Monodisque Monodisque

Buhler Versatile 2210 contre Ford 8870 - Dimensions

fiche technique Buhler Versatile 2210 Ford 8870
Poids de 8901 kg (selon le modèle) de 7574 kg à 8618 kg (selon le modèle)
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. n.d.
Longueur 5090 mm 4996 mm
Hauteur n.d. n.d.
Largeur 2845 mm 2456 mm
Dégagement 472 mm n.d.
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant n.d. de 1575 mm à 2210 mm
Voie arrière n.d. de 1532 mm à 2738 mm
Empattement n.d. 3000 mm
Roues avant 16.9R30 n.d.
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Buhler Versatile 2210 contre Ford 8870 - Drive

fiche technique Buhler Versatile 2210 Ford 8870
Conduite 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle) 4x2, 2WD (selon le modèle)
Plus Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant un essieu d'entraînement
Traction intégrale permanente Si n.d.
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues Si n/a
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux AWD Indisponible
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée – –
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Si Si
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

Buhler Versatile 2210 contre Ford 8870 - Hydraulique

fiche technique Buhler Versatile 2210 Ford 8870
Attelage à trois points n.d. n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé Si n.d.
Central Si Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

Buhler Versatile 2210 contre Ford 8870 - Transmission

fiche technique Buhler Versatile 2210 Ford 8870
Synchrone n.d. n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée n/a Non, contrôle électro-hydraulique
PowerShift Non Si
PowerShuttle Non Non
Plus – deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance 18 32
Engrenages inversés 9 18
Creeper n.d. n.d.

Buhler Versatile 2210 contre Ford 8870 - Équipement

fiche technique Buhler Versatile 2210 Ford 8870
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.