fiche technique | Case IH MX100C | Claas Celtis 456 |
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Marque | Case IH | Claas |
Modèle | Case IH MX100C | Claas Celtis 456 |
Série | n.d. | n.d. |
Modèle précédent | – | – |
Prochain modèle | – | – |
Plus petit | Case IH MX90C | – |
Plus grand | – | – |
Années | de 1998 à 2002 | de 2003 à 2004 |
Cabine avec ROPS | Non | Non |
Avis | Case IH MX100C Avis Nouveau! | Claas Celtis 456 Avis Nouveau! |
fiche technique | Case IH MX100C | Claas Celtis 456 |
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Cheval-vapeur (PS / kW) | 100 PS (74.6 kW) | 102 PS (75 kW) |
RPM du moteur | 2200 rpm | 2000 rpm |
Consommation de carburant | n.d. | n.d. |
Capacité du réservoir de carburant | n.d. | 145 l. |
Vitesse maximum | n.d. | n.d. |
fiche technique | Case IH MX100C | Claas Celtis 456 |
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Carburant | Diesel | Diesel |
Producteur de moteurs | n.d. | n.d. |
Modèle de moteur | Perkins | DPS 4045 DRT72 |
Type de moteur | Diesel | Diesel |
Capacité moteur | 3.989 l. | 4.5 l. |
Qté du mouvement du moteur | n.d. | n.d. |
Cylindres moteur | 4 | 4 |
Compression | n.d. | n.d. |
Perçage du moteur | 100 mm | 107 mm |
Coup de moteur | 127 mm | 127 mm |
Couple maximal du moteur | n.d. | 390 Nm / 1500 rpm |
Filtre à air | n.d. | n.d. |
Filtre à carburant | n.d. | n.d. |
Chambre de filtre à carburant | n.d. | n.d. |
Filtre à l'huile | n.d. | n.d. |
La pompe à huile | n.d. | n.d. |
Contrôle de vitesse | n.d. | n.d. |
Pompe d'injection | n.d. | Pompe à piston, injection directe de carburant |
Injecteurs | n.d. | Injecteur à trous multiples |
La pression d'injection | n.d. | n.d. |
Circuit de refroidissement | Moteur refroidi par liquide | n.d. |
Refroidissement forcé | n.d. | n.d. |
Glacière | Si | |
Thermostat | Oui | |
Type de refroidisseur | Refroidisseur à plaques Tube | |
La capacité du système de refroidissement | n.d. | n.d. |
Accouplement | n.d. | Embrayage à friction, hydraulique, Multi-Disc, humide, avec contrôle PTO indépendant |
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Turbochargeur | Si | Si (Moteur Turbo-Diesel) |
Double turbo | Non | Non |
Intercooler | Non | Non |
Aftercooler | Non | Non |
Wastegate | Non | Non |
Géométrie variable | Non | Non |
Paramètres supplémentaires | – | – |
fiche technique | Case IH MX100C | Claas Celtis 456 |
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Volts de démarrage (V) | 12 V | n.d. |
Masse | masse négative | n.d. |
Batterie (V) | 12 V | n.d. |
Montant de la batterie | 1 | n.d. |
Système de charge | Alternateur | Générateur |
Producteur du système de charge | n.d. | n.d. |
Allumage | Manuel | Manuel |
De frein arrière | Si | Si |
Lampe hinterland | n.d. | n.d. |
Lampe robinet | Non | Non |
fiche technique | Case IH MX100C | Claas Celtis 456 |
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Prise de force (PTO) rpm | 540 rpm | 540 rpm |
Contrôle de la PTO | manuellement | manuellement |
fiche technique | Case IH MX100C | Claas Celtis 456 |
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ABS | Non | Non |
L'assistance au freinage | Non | Non |
Système de freinage | n.d. | n.d. |
Différentiel | Si | Si |
Type de frein | Freins à disque, Humides, les freins, hydraulique, | Freins à disque, Humides, les freins, |
frein externe, | n.d. | n.d. |
freins à disque | Monodisque | Monodisque |
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Poids | de 4750 kg (selon le modèle) | de 4670 kg (selon le modèle) |
Poids avec ROPS | n.d. | n.d. |
Poids avec cabine | n.d. | 4670 kg |
Longueur | 4333 mm | 3964 mm |
Hauteur | n.d. | 2704 mm |
Largeur | n.d. | 2510 mm |
Dégagement | n.d. | n.d. |
Dégagement arrière | n.d. | n.d. |
Bande de roulement avant | n.d. | n.d. |
Voie arrière | n.d. | n.d. |
Empattement | 2420 mm | 2480 mm |
Roues avant | 14.9R24 | 13.6R28 |
Roues arrière | n.d. | n.d. |
Max. masse de la remorque sans freins | 1500 kg | 1500 kg |
Max. masse de la remorque avec freins | n.d. | n.d. |
Max. charge de l'essieu | n.d. | n.d. |
Max. poids total | n.d. | n.d. |
Rayon de virage | n.d. | n.d. |
fiche technique | Case IH MX100C | Claas Celtis 456 |
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Conduite | 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle) | 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle) |
Plus | Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant | Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant |
Traction intégrale permanente | Si | Si |
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues | Si | Si |
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux | AWD | AWD |
Suspension indépendante du lien | Non | Non |
Suspension articulée | – | – |
Trainer sur chenilles | Non | Non |
Direction hydrostatique | Si | Si |
Différentiel | n.d. | blocage de différentiel électro-hydraulique |
Pilotage | Lances | Lances |
Tiges avant | n.d. | n.d. |
Disques planétaires de l'arrière | n.d. | Oui, blocage de différentiel électro-hydraulique |
Disques planétaires avant | n.d. | Oui, différentiel à blocage automatique |
fiche technique | Case IH MX100C | Claas Celtis 456 |
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Attelage à trois points | n.d. | 7600 kg |
Type d'attelage à trois points | n.d. | n.d. |
Capacité d'attelage à trois points | n.d. | n.d. |
Pression d'attelage à trois points | n.d. | n.d. |
Détection de charge | Non | Non |
Fermé | n.d. | n.d. |
Central | Non | Non |
Débit constant | Non | Non |
Pression constante | Non | Non |
Système de contrôle | n.d. | n.d. |
Pompe | n.d. | n.d. |
Distributeur à deux compartiments | n.d. | n.d. |
Rapide | n.d. | n.d. |
Fonction Auto Lift | n.d. | n.d. |
fiche technique | Case IH MX100C | Claas Celtis 456 |
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Synchrone | n.d. | Si |
Transmission mécaniquement synchronisée | Non, contrôle électro-hydraulique | Non, contrôle électro-hydraulique |
PowerShift | Si | Si |
PowerShuttle | Non | Oui |
Plus | deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide | deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide, Le mécanisme d'inversion |
Transmission hydrostatique | n.d. | Si |
Avance | 32 | 16 |
Engrenages inversés | 24 | 16 |
Creeper | n.d. | n.d. |
fiche technique | Case IH MX100C | Claas Celtis 456 |
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Fang supérieure | Si (???) | Si (???) |
Atterrissage | n.d. | n.d. |
Climatisation | n.d. | n.d. |