Case IH Puma 210 contre McCormick Intl XTX215 - Comparer

Comparer tracteurs: Case IH Puma 210 contre McCormick Intl XTX215

Case IH Puma 210 contre McCormick Intl XTX215 Comparer - Informations générales

fiche technique Case IH Puma 210 McCormick Intl XTX215
Marque Case IH McCormick Intl
Modèle Case IH Puma 210 McCormick Intl XTX215
Série n.d. n.d.
Modèle précédent – –
Prochain modèle Case IH Puma 215 –
Plus petit Case IH Puma 195 –
Plus grand Case IH Puma 225 –
Années de 2007 à 2010 n.d.
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Case IH Puma 210 Avis Nouveau! McCormick Intl XTX215 Avis Nouveau!

Case IH Puma 210 contre McCormick Intl XTX215 - Performance

fiche technique Case IH Puma 210 McCormick Intl XTX215
Cheval-vapeur (PS / kW) 210 PS (156.6 kW) 193 PS (143.9 kW)
RPM du moteur 2200 rpm 2200 rpm
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

Case IH Puma 210 contre McCormick Intl XTX215 - Moteur

fiche technique Case IH Puma 210 McCormick Intl XTX215
Carburant Diesel Diesel
Producteur de moteurs CNH Iveco
Modèle de moteur CNH Iveco
Type de moteur Diesel Diesel
Capacité moteur 6.7 l. 6.7 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 6 6
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 104 mm 104 mm
Coup de moteur 132 mm 132 mm
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement Moteur refroidi par liquide Moteur refroidi par liquide
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière Si Si
Thermostat Oui Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

Case IH Puma 210 contre McCormick Intl XTX215 - Turbocompresseur

fiche technique Case IH Puma 210 McCormick Intl XTX215
Turbochargeur Si Si (Moteur Turbo-Diesel)
Double turbo Non Non
Intercooler Si Non
Aftercooler Non Non
Wastegate Non Non
Géométrie variable Non Non
Paramètres supplémentaires – –

Case IH Puma 210 contre McCormick Intl XTX215 - Électronique

fiche technique Case IH Puma 210 McCormick Intl XTX215
Volts de démarrage (V) 12 V 12 V
Masse masse négative n.d.
Batterie (V) 12 V n.d.
Montant de la batterie 1 n.d.
Système de charge Alternateur Générateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

Case IH Puma 210 contre McCormick Intl XTX215 - PTO

fiche technique Case IH Puma 210 McCormick Intl XTX215
Prise de force (PTO) rpm 540 rpm 540 rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

Case IH Puma 210 contre McCormick Intl XTX215 - Freins

fiche technique Case IH Puma 210 McCormick Intl XTX215
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Si Non
Type de frein Freins à disque, Humides, les freins, hydraulique, Freins à disque, Humides, les freins,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque Monodisque Monodisque

Case IH Puma 210 contre McCormick Intl XTX215 - Dimensions

fiche technique Case IH Puma 210 McCormick Intl XTX215
Poids de 7125 kg à 8126 kg (selon le modèle) de 7262 kg à 9182 kg (selon le modèle)
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. n.d.
Longueur n.d. 5308 mm
Hauteur n.d. 3023 mm
Largeur n.d. n.d.
Dégagement n.d. n.d.
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant n.d. n.d.
Voie arrière n.d. n.d.
Empattement 2880 mm 2870 mm
Roues avant n.d. 540/65R30
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Case IH Puma 210 contre McCormick Intl XTX215 - Drive

fiche technique Case IH Puma 210 McCormick Intl XTX215
Conduite 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle) 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle)
Plus Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant
Traction intégrale permanente Si Si
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues Si Si
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux AWD AWD
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée – –
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Si Si
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

Case IH Puma 210 contre McCormick Intl XTX215 - Hydraulique

fiche technique Case IH Puma 210 McCormick Intl XTX215
Attelage à trois points n.d. n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. n.d.
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle flusskompensierten flusskompensierten
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

Case IH Puma 210 contre McCormick Intl XTX215 - Transmission

fiche technique Case IH Puma 210 McCormick Intl XTX215
Synchrone n.d. n.d.
Transmission mécaniquement synchronisée Non, contrôle électro-hydraulique n/a
PowerShift Si Non
PowerShuttle Non Non
Plus deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide –
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance illimité (rereiche: - 1) 48
Engrenages inversés illimité (rereiche: - 1) 40
Creeper n.d. n.d.

Case IH Puma 210 contre McCormick Intl XTX215 - Équipement

fiche technique Case IH Puma 210 McCormick Intl XTX215
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.