Claas Ares 556 contre Claas Ares 566 - Comparer

Comparer tracteurs: Claas Ares 556 contre Claas Ares 566

Claas Ares 556 contre Claas Ares 566 Comparer - Informations générales

fiche technique Claas Ares 556 Claas Ares 566
Marque Claas Claas
Modèle Claas Ares 556 Claas Ares 566
Série n.d. n.d.
Modèle précédent
Prochain modèle
Plus petit
Plus grand
Années de 2003 à 2005 de 2003 à 2005
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Claas Ares 556 Avis Nouveau! Claas Ares 566 Avis Nouveau!

Claas Ares 556 contre Claas Ares 566 - Performance

fiche technique Claas Ares 556 Claas Ares 566
Cheval-vapeur (PS / kW) 104 PS (76.470588235294 kW) 114 PS (83.823529411765 kW)
RPM du moteur 2000 rpm 2000 rpm
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant 170 l. 170 l.
Vitesse maximum n.d. n.d.

Claas Ares 556 contre Claas Ares 566 - Moteur

fiche technique Claas Ares 556 Claas Ares 566
Carburant Diesel Diesel
Producteur de moteurs n.d. n.d.
Modèle de moteur DPS 4045 TRT DPS 4045 TRT
Type de moteur Diesel Diesel
Capacité moteur 4.5 l. 4.5 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 4 4
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 107 mm 107 mm
Coup de moteur 127 mm 127 mm
Couple maximal du moteur 415 Nm / 1400 rpm 430 Nm / 1650 rpm
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection Pompe à piston, injection directe de carburant Pompe à piston, injection directe de carburant
Injecteurs Injecteur à trous multiples Injecteur à trous multiples
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement n.d. n.d.
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière
Thermostat
Type de refroidisseur
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement Embrayage à friction, hydraulique, Multi-Disc, humide, avec contrôle PTO indépendant Embrayage à friction, hydraulique, Multi-Disc, humide, avec contrôle PTO indépendant

Claas Ares 556 contre Claas Ares 566 - Turbocompresseur

fiche technique Claas Ares 556 Claas Ares 566
Turbochargeur Si (Moteur Turbo-Diesel) Si (Moteur Turbo-Diesel)
Double turbo Non Non
Intercooler Si Si
Aftercooler Non Non
Wastegate Non Non
Géométrie variable Non Non
Paramètres supplémentaires

Claas Ares 556 contre Claas Ares 566 - Électronique

fiche technique Claas Ares 556 Claas Ares 566
Volts de démarrage (V) n.d. n.d.
Masse n.d. n.d.
Batterie (V) n.d. n.d.
Montant de la batterie n.d. n.d.
Système de charge Générateur Générateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

Claas Ares 556 contre Claas Ares 566 - PTO

fiche technique Claas Ares 556 Claas Ares 566
Prise de force (PTO) rpm 540 rpm 540 rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

Claas Ares 556 contre Claas Ares 566 - Freins

fiche technique Claas Ares 556 Claas Ares 566
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Si Si
Type de frein Freins à disque, Humides, les freins, Freins à disque, Humides, les freins,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque Monodisque Monodisque

Claas Ares 556 contre Claas Ares 566 - Dimensions

fiche technique Claas Ares 556 Claas Ares 566
Poids de 5230 kg (selon le modèle) de 5370 kg (selon le modèle)
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine 5230 kg 5370 kg
Longueur 4069 mm 4069 mm
Hauteur 2835 mm 2835 mm
Largeur 2569 mm 2569 mm
Dégagement n.d. n.d.
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant n.d. n.d.
Voie arrière n.d. n.d.
Empattement 2480 mm 2480 mm
Roues avant 13.6R28 13.6R28
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Claas Ares 556 contre Claas Ares 566 - Drive

fiche technique Claas Ares 556 Claas Ares 566
Conduite 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle) 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle)
Plus Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant
Traction intégrale permanente Si Si
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues Si Si
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux AWD AWD
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Si Si
Différentiel blocage de différentiel électro-hydraulique blocage de différentiel électro-hydraulique
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

Claas Ares 556 contre Claas Ares 566 - Hydraulique

fiche technique Claas Ares 556 Claas Ares 566
Attelage à trois points 8470 kg 8470 kg
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. n.d.
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

Claas Ares 556 contre Claas Ares 566 - Transmission

fiche technique Claas Ares 556 Claas Ares 566
Synchrone Si Si
Transmission mécaniquement synchronisée Non, contrôle électro-hydraulique Non, contrôle électro-hydraulique
PowerShift Si Si
PowerShuttle Oui Oui
Plus deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide, Le mécanisme d'inversion deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide, Le mécanisme d'inversion
Transmission hydrostatique Si Si
Avance 16 16
Engrenages inversés 16 16
Creeper n.d. n.d.

Claas Ares 556 contre Claas Ares 566 - Équipement

fiche technique Claas Ares 556 Claas Ares 566
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.