Claas Celtis 456 contre Ursus C-3110 ('15) - Comparer
Comparer tracteurs: Claas Celtis 456 contre Ursus C-3110 ('15)
Claas Celtis 456 contre Ursus C-3110 ('15) Comparer - Informations générales
| fiche technique | Claas Celtis 456 | Ursus C-3110 ('15) |
|---|---|---|
| Marque | Claas | Ursus |
| Modèle | Claas Celtis 456 | Ursus C-3110 ('15) |
| Série | n.d. | C |
| Modèle précédent | – | Ursus C-3110 |
| Prochain modèle | – | Ursus C-3110 POWER |
| Plus petit | – | – |
| Plus grand | – | – |
| Années | de 2003 à 2004 | de 2015 |
| Cabine avec ROPS | Non | Non |
| Avis | Claas Celtis 456 Avis Nouveau! | Ursus C-3110 ('15) Avis Nouveau! |
Claas Celtis 456 contre Ursus C-3110 ('15) - Performance
| fiche technique | Claas Celtis 456 | Ursus C-3110 ('15) |
|---|---|---|
| Cheval-vapeur (PS / kW) | 102 PS (75 kW) | 110 PS (81 kW) |
| RPM du moteur | 2000 rpm | 2200 rpm |
| Consommation de carburant | n.d. | n.d. |
| Capacité du réservoir de carburant | 145 l. | 180 l. |
| Vitesse maximum | n.d. | 40 kmh |
Claas Celtis 456 contre Ursus C-3110 ('15) - Moteur
| fiche technique | Claas Celtis 456 | Ursus C-3110 ('15) |
|---|---|---|
| Carburant | Diesel | Diesel |
| Producteur de moteurs | n.d. | Perkins |
| Modèle de moteur | DPS 4045 DRT72 | Perkins 1104D EURO III A (perkins) |
| Type de moteur | Diesel | Diesel |
| Capacité moteur | 4.5 l. | 4,4 l. |
| Qté du mouvement du moteur | n.d. | 4 |
| Cylindres moteur | 4 | 4 |
| Compression | n.d. | 16,2:1 |
| Perçage du moteur | 107 mm | 105 mm |
| Coup de moteur | 127 mm | 127 mm |
| Couple maximal du moteur | 390 Nm / 1500 rpm | 416 Nm / 1400 rpm |
| Filtre à air | n.d. | Filtre à air sec, à deux étages, contamination du capteur |
| Filtre à carburant | n.d. | Filtre à carburant avec papier cartouche |
| Chambre de filtre à carburant | n.d. | 2 |
| Filtre à l'huile | n.d. | Filtre de ligne, débit total, type PP-8.4 |
| La pompe à huile | n.d. | Pompe à engrenages |
| Contrôle de vitesse | n.d. | mécanique |
| Pompe d'injection | Pompe à piston, injection directe de carburant | Injection directe de carburant, Common Rail |
| Injecteurs | Injecteur à trous multiples | Injecteur à trous multiples |
| La pression d'injection | n.d. | n.d. |
| Circuit de refroidissement | n.d. | Moteur refroidi par liquide |
| Refroidissement forcé | n.d. | Oui, refroidissement pompe à eau |
| Glacière | Oui, avec ventilateur | |
| Thermostat | Oui | |
| Type de refroidisseur | Refroidisseur à plaques Tube | |
| La capacité du système de refroidissement | n.d. | 6 l. |
| Accouplement | Embrayage à friction, hydraulique, Multi-Disc, humide, avec contrôle PTO indépendant | Embrayage à friction, Monodisque, sec, avec contrôle PTO indépendant, embrayage à un seul étage |
Claas Celtis 456 contre Ursus C-3110 ('15) - Turbocompresseur
| fiche technique | Claas Celtis 456 | Ursus C-3110 ('15) |
|---|---|---|
| Turbochargeur | Si (Moteur Turbo-Diesel) | Si (Moteur Turbo-Diesel) |
| Double turbo | Non | Non |
| Intercooler | Non | Si |
| Aftercooler | Non | Si |
| Wastegate | Non | Non |
| Géométrie variable | Non | Non |
| Paramètres supplémentaires | – | turbines refroidies à l'air, |
Claas Celtis 456 contre Ursus C-3110 ('15) - Électronique
| fiche technique | Claas Celtis 456 | Ursus C-3110 ('15) |
|---|---|---|
| Volts de démarrage (V) | n.d. | 12 V |
| Masse | n.d. | masse négative |
| Batterie (V) | n.d. | 6 V |
| Montant de la batterie | n.d. | 2 |
| Système de charge | Générateur | Alternateur |
| Producteur du système de charge | n.d. | n.d. |
| Allumage | Manuel | Électrique |
| De frein arrière | Si | Oui |
| Lampe hinterland | n.d. | Oui |
| Lampe robinet | Non | Aucun |
Claas Celtis 456 contre Ursus C-3110 ('15) - PTO
| fiche technique | Claas Celtis 456 | Ursus C-3110 ('15) |
|---|---|---|
| Prise de force (PTO) rpm | 540 rpm | |
| Prise de force (PTO) min | 540 rpm | |
| Prise de force (PTO) max | 1000 rpm | |
| Contrôle de la PTO | manuellement | manuellement |
Claas Celtis 456 contre Ursus C-3110 ('15) - Freins
| fiche technique | Claas Celtis 456 | Ursus C-3110 ('15) |
|---|---|---|
| ABS | Non | Non |
| L'assistance au freinage | Non | Si |
| Système de freinage | n.d. | mécaniquement |
| Différentiel | Si | Non |
| Type de frein | Freins à disque, Humides, les freins, | Freins à disque, Humides, les freins, hydraulique, |
| frein externe, | n.d. | n.d. |
| freins à disque | Monodisque | Monodisque |
Claas Celtis 456 contre Ursus C-3110 ('15) - Dimensions
| fiche technique | Claas Celtis 456 | Ursus C-3110 ('15) |
|---|---|---|
| Poids | de 4670 kg (selon le modèle) | de 4050 kg à 4630 kg (selon le modèle) |
| Poids avec ROPS | n.d. | n.d. |
| Poids avec cabine | 4670 kg | 4050 kg |
| Longueur | 3964 mm | 3790 mm |
| Hauteur | 2704 mm | 2580 mm |
| Largeur | 2510 mm | 2050-2510 mm |
| Dégagement | n.d. | 380 mm |
| Dégagement arrière | n.d. | n.d. |
| Bande de roulement avant | n.d. | de 1630 mm à 1970 mm |
| Voie arrière | n.d. | de 1620 mm à 2325 mm |
| Empattement | 2480 mm | 2470 mm |
| Roues avant | 13.6R28 | 380/70 R24; 420/70 R24 |
| Roues arrière | n.d. | 480/70 R34; 520/70 R34 |
| Max. masse de la remorque sans freins | 1500 kg | 1500 kg |
| Max. masse de la remorque avec freins | n.d. | n.d. |
| Max. charge de l'essieu | n.d. | n.d. |
| Max. poids total | n.d. | 7000 kg |
| Rayon de virage | n.d. | n.d. |
Claas Celtis 456 contre Ursus C-3110 ('15) - Drive
| fiche technique | Claas Celtis 456 | Ursus C-3110 ('15) |
|---|---|---|
| Conduite | 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle) | 4x4, 4WD (selon le modèle) |
| Plus | Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant | Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement |
| Traction intégrale permanente | Si | Si |
| Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues | Si | Si |
| Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux | AWD | AWD |
| Suspension indépendante du lien | Non | Non |
| Suspension articulée | – | – |
| Trainer sur chenilles | Non | Non |
| Direction hydrostatique | Si | Si |
| Différentiel | blocage de différentiel électro-hydraulique | blocage de différentiel électro-hydraulique |
| Pilotage | Lances | Servomécanisme |
| Tiges avant | n.d. | Oui |
| Disques planétaires de l'arrière | Oui, blocage de différentiel électro-hydraulique | Oui, blocage de différentiel électro-hydraulique |
| Disques planétaires avant | Oui, différentiel à blocage automatique | Oui, blocage de différentiel électro-hydraulique |
Claas Celtis 456 contre Ursus C-3110 ('15) - Hydraulique
| fiche technique | Claas Celtis 456 | Ursus C-3110 ('15) |
|---|---|---|
| Attelage à trois points | 7600 kg | 4400 kg |
| Type d'attelage à trois points | n.d. | EHR, ébauche réglable et positionneur |
| Capacité d'attelage à trois points | n.d. | 55 l / min |
| Pression d'attelage à trois points | n.d. | 18 MPa |
| Détection de charge | Non | Non |
| Fermé | n.d. | Si |
| Central | Non | Si |
| Débit constant | Non | Non |
| Pression constante | Non | Si |
| Système de contrôle | n.d. | flusskompensierten |
| Pompe | n.d. | n.d. |
| Distributeur à deux compartiments | n.d. | Oui |
| Rapide | n.d. | 4 |
| Fonction Auto Lift | n.d. | Aucun |
Claas Celtis 456 contre Ursus C-3110 ('15) - Transmission
| fiche technique | Claas Celtis 456 | Ursus C-3110 ('15) |
|---|---|---|
| Synchrone | Si | Si |
| Transmission mécaniquement synchronisée | Non, contrôle électro-hydraulique | Si |
| PowerShift | Si | Non |
| PowerShuttle | Oui | Oui, mécaniques revers |
| Plus | deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide, Le mécanisme d'inversion | Le mécanisme d'inversion (mécanique) |
| Transmission hydrostatique | Si | n.d. |
| Avance | 16 | 24 |
| Engrenages inversés | 16 | 24 |
| Creeper | n.d. | Oui |
Claas Celtis 456 contre Ursus C-3110 ('15) - Équipement
| fiche technique | Claas Celtis 456 | Ursus C-3110 ('15) |
|---|---|---|
| Fang supérieure | Si (???) | Oui |
| Atterrissage | n.d. | Oui, intercepteur réglable |
| Climatisation | n.d. | Oui, la climatisation |