Deutz-Fahr Agrotron 106 MK3 contre New Holland TL100A - Comparer
Comparer tracteurs: Deutz-Fahr Agrotron 106 MK3 contre New Holland TL100A
Deutz-Fahr Agrotron 106 MK3 contre New Holland TL100A Comparer - Informations générales
| fiche technique | Deutz-Fahr Agrotron 106 MK3 | New Holland TL100A |
|---|---|---|
| Marque | Deutz-Fahr | New Holland |
| Modèle | Deutz-Fahr Agrotron 106 MK3 | New Holland TL100A |
| Série | n.d. | n.d. |
| Modèle précédent | – | New Holland TL100 |
| Prochain modèle | – | – |
| Plus petit | – | New Holland TL90A |
| Plus grand | – | – |
| Années | de 2001 à 2003 | de 2004 à 2007 |
| Cabine avec ROPS | Non | Non |
| Avis | Deutz-Fahr Agrotron 106 MK3 Avis Nouveau! | New Holland TL100A Avis Nouveau! |
Deutz-Fahr Agrotron 106 MK3 contre New Holland TL100A - Performance
| fiche technique | Deutz-Fahr Agrotron 106 MK3 | New Holland TL100A |
|---|---|---|
| Cheval-vapeur (PS / kW) | 102 PS (76.1 kW) | 99.96 PS (73.5 kW) |
| RPM du moteur | 2300 rpm | 2500 rpm |
| Consommation de carburant | n.d. | n.d. |
| Capacité du réservoir de carburant | n.d. | n.d. |
| Vitesse maximum | n.d. | n.d. |
Deutz-Fahr Agrotron 106 MK3 contre New Holland TL100A - Moteur
| fiche technique | Deutz-Fahr Agrotron 106 MK3 | New Holland TL100A |
|---|---|---|
| Carburant | Diesel | Diesel |
| Producteur de moteurs | Deutz | CNH Diesel |
| Modèle de moteur | Deutz | CNH Diesel |
| Type de moteur | Diesel | Diesel |
| Capacité moteur | 4.8 l. | 4.5 l. |
| Qté du mouvement du moteur | n.d. | n.d. |
| Cylindres moteur | 6 | 4 |
| Compression | n.d. | n.d. |
| Perçage du moteur | 94 mm | 104 mm |
| Coup de moteur | 115 mm | 132 mm |
| Couple maximal du moteur | n.d. | n.d. |
| Filtre à air | n.d. | n.d. |
| Filtre à carburant | n.d. | n.d. |
| Chambre de filtre à carburant | n.d. | n.d. |
| Filtre à l'huile | n.d. | n.d. |
| La pompe à huile | n.d. | n.d. |
| Contrôle de vitesse | n.d. | n.d. |
| Pompe d'injection | n.d. | Pompe à piston, injection directe de carburant |
| Injecteurs | n.d. | Injecteur à trous multiples |
| La pression d'injection | n.d. | n.d. |
| Circuit de refroidissement | n.d. | Moteur refroidi par liquide |
| Refroidissement forcé | n.d. | n.d. |
| Glacière | Si | |
| Thermostat | Oui | |
| Type de refroidisseur | Refroidisseur à plaques Tube | |
| La capacité du système de refroidissement | n.d. | n.d. |
| Accouplement | n.d. | n.d. |
Deutz-Fahr Agrotron 106 MK3 contre New Holland TL100A - Turbocompresseur
| fiche technique | Deutz-Fahr Agrotron 106 MK3 | New Holland TL100A |
|---|---|---|
| Turbochargeur | Si (Moteur Turbo-Diesel) | Si (Moteur Turbo-Diesel) |
| Double turbo | Non | Non |
| Intercooler | Non | Non |
| Aftercooler | Non | Si |
| Wastegate | Non | Si |
| Géométrie variable | Non | Non |
| Paramètres supplémentaires | – | – |
Deutz-Fahr Agrotron 106 MK3 contre New Holland TL100A - Électronique
| fiche technique | Deutz-Fahr Agrotron 106 MK3 | New Holland TL100A |
|---|---|---|
| Volts de démarrage (V) | n.d. | 12 V |
| Masse | n.d. | n.d. |
| Batterie (V) | n.d. | 12 V |
| Montant de la batterie | n.d. | 1 |
| Système de charge | Générateur | Alternateur |
| Producteur du système de charge | n.d. | n.d. |
| Allumage | Manuel | Manuel |
| De frein arrière | Si | Si |
| Lampe hinterland | n.d. | n.d. |
| Lampe robinet | Non | Non |
Deutz-Fahr Agrotron 106 MK3 contre New Holland TL100A - PTO
| fiche technique | Deutz-Fahr Agrotron 106 MK3 | New Holland TL100A |
|---|---|---|
| Prise de force (PTO) rpm | 540 rpm | 540 rpm |
| Contrôle de la PTO | manuellement | manuellement |
Deutz-Fahr Agrotron 106 MK3 contre New Holland TL100A - Freins
| fiche technique | Deutz-Fahr Agrotron 106 MK3 | New Holland TL100A |
|---|---|---|
| ABS | Non | Non |
| L'assistance au freinage | Non | Non |
| Système de freinage | n.d. | n.d. |
| Différentiel | Non | Non |
| Type de frein | mécaniquement, hydrostatique, | |
| frein externe, | n.d. | n.d. |
| freins à disque | – | – |
Deutz-Fahr Agrotron 106 MK3 contre New Holland TL100A - Dimensions
| fiche technique | Deutz-Fahr Agrotron 106 MK3 | New Holland TL100A |
|---|---|---|
| Poids | n.d. | de 3099 kg à 4944 kg (selon le modèle) |
| Poids avec ROPS | n.d. | n.d. |
| Poids avec cabine | n.d. | n.d. |
| Longueur | 4590 mm | n.d. |
| Hauteur | 2880 mm | n.d. |
| Largeur | n.d. | 1844 mm |
| Dégagement | n.d. | n.d. |
| Dégagement arrière | n.d. | n.d. |
| Bande de roulement avant | n.d. | n.d. |
| Voie arrière | n.d. | n.d. |
| Empattement | 2640 mm | n.d. |
| Roues avant | 16.9R24 | n.d. |
| Roues arrière | n.d. | n.d. |
| Max. masse de la remorque sans freins | 1500 kg | 1500 kg |
| Max. masse de la remorque avec freins | n.d. | n.d. |
| Max. charge de l'essieu | n.d. | n.d. |
| Max. poids total | n.d. | n.d. |
| Rayon de virage | n.d. | n.d. |
Deutz-Fahr Agrotron 106 MK3 contre New Holland TL100A - Drive
| fiche technique | Deutz-Fahr Agrotron 106 MK3 | New Holland TL100A |
|---|---|---|
| Conduite | 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle) | 4x2, 2WD (selon le modèle) |
| Plus | Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant | un essieu d'entraînement |
| Traction intégrale permanente | Si | n.d. |
| Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues | Si | n/a |
| Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux | AWD | Indisponible |
| Suspension indépendante du lien | Non | Non |
| Suspension articulée | – | – |
| Trainer sur chenilles | Non | Non |
| Direction hydrostatique | Non | Si |
| Différentiel | n.d. | n.d. |
| Pilotage | Lances | Lances |
| Tiges avant | n.d. | n.d. |
| Disques planétaires de l'arrière | n.d. | n.d. |
| Disques planétaires avant | n.d. | n.d. |
Deutz-Fahr Agrotron 106 MK3 contre New Holland TL100A - Hydraulique
| fiche technique | Deutz-Fahr Agrotron 106 MK3 | New Holland TL100A |
|---|---|---|
| Attelage à trois points | n.d. | 5060 kg |
| Type d'attelage à trois points | n.d. | n.d. |
| Capacité d'attelage à trois points | n.d. | n.d. |
| Pression d'attelage à trois points | n.d. | n.d. |
| Détection de charge | Non | Non |
| Fermé | n.d. | n.d. |
| Central | Non | Non |
| Débit constant | Non | Non |
| Pression constante | Non | Non |
| Système de contrôle | n.d. | n.d. |
| Pompe | n.d. | n.d. |
| Distributeur à deux compartiments | n.d. | n.d. |
| Rapide | n.d. | n.d. |
| Fonction Auto Lift | n.d. | n.d. |
Deutz-Fahr Agrotron 106 MK3 contre New Holland TL100A - Transmission
| fiche technique | Deutz-Fahr Agrotron 106 MK3 | New Holland TL100A |
|---|---|---|
| Synchrone | n.d. | Si |
| Transmission mécaniquement synchronisée | n/a | Non, contrôle électro-hydraulique |
| PowerShift | Non | Non |
| PowerShuttle | Non | Oui |
| Plus | – | Le mécanisme d'inversion |
| Transmission hydrostatique | n.d. | n.d. |
| Avance | 24 | 24 |
| Engrenages inversés | 24 | 24 |
| Creeper | n.d. | n.d. |
Deutz-Fahr Agrotron 106 MK3 contre New Holland TL100A - Équipement
| fiche technique | Deutz-Fahr Agrotron 106 MK3 | New Holland TL100A |
|---|---|---|
| Fang supérieure | Si (???) | Si (???) |
| Atterrissage | n.d. | n.d. |
| Climatisation | n.d. | n.d. |