Ford-New Holland 5030 contre John Deere 5520 - Comparer

Comparer tracteurs: Ford-New Holland 5030 contre John Deere 5520

Ford-New Holland 5030 contre John Deere 5520 Comparer - Informations générales

fiche technique Ford-New Holland 5030 John Deere 5520
Marque Ford-New Holland John Deere
Modèle Ford-New Holland 5030 John Deere 5520
Série n.d. n.d.
Modèle précédent – John Deere 5510
Prochain modèle – –
Plus petit – John Deere 5420
Plus grand – –
Années de 1992 à 1998 de 2002 à 2004
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Ford-New Holland 5030 Avis Nouveau! John Deere 5520 Avis Nouveau!

Ford-New Holland 5030 contre John Deere 5520 - Performance

fiche technique Ford-New Holland 5030 John Deere 5520
Cheval-vapeur (PS / kW) n.d. 89 PS (66.4 kW)
RPM du moteur 2200 rpm 2400 rpm
Consommation de carburant n.d. n.d.
Capacité du réservoir de carburant n.d. n.d.
Vitesse maximum n.d. n.d.

Ford-New Holland 5030 contre John Deere 5520 - Moteur

fiche technique Ford-New Holland 5030 John Deere 5520
Carburant Diesel Diesel
Producteur de moteurs n.d. n.d.
Modèle de moteur Ford John Deere 4045D
Type de moteur Diesel Diesel
Capacité moteur 4.216 l. 4.482 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. n.d.
Cylindres moteur 4 4
Compression n.d. n.d.
Perçage du moteur 112 mm 106 mm
Coup de moteur 107 mm 127 mm
Couple maximal du moteur n.d. n.d.
Filtre à air n.d. n.d.
Filtre à carburant n.d. n.d.
Chambre de filtre à carburant n.d. n.d.
Filtre à l'huile n.d. n.d.
La pompe à huile n.d. n.d.
Contrôle de vitesse n.d. n.d.
Pompe d'injection n.d. n.d.
Injecteurs n.d. n.d.
La pression d'injection n.d. n.d.
Circuit de refroidissement Moteur refroidi par liquide Moteur refroidi par liquide
Refroidissement forcé n.d. n.d.
Glacière Si Si
Thermostat Oui Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. n.d.
Accouplement n.d. n.d.

Ford-New Holland 5030 contre John Deere 5520 - Turbocompresseur

fiche technique Ford-New Holland 5030 John Deere 5520
Turbochargeur Non Si
Double turbo Indisponible Non
Intercooler Indisponible Non
Aftercooler Indisponible Non
Wastegate Indisponible Non
Géométrie variable Indisponible Non
Paramètres supplémentaires – –

Ford-New Holland 5030 contre John Deere 5520 - Électronique

fiche technique Ford-New Holland 5030 John Deere 5520
Volts de démarrage (V) 12 V 12 V
Masse n.d. masse négative
Batterie (V) 12 V 12 V
Montant de la batterie 1 1
Système de charge Générateur Alternateur
Producteur du système de charge n.d. n.d.
Allumage Manuel Manuel
De frein arrière Si Si
Lampe hinterland n.d. n.d.
Lampe robinet Non Non

Ford-New Holland 5030 contre John Deere 5520 - PTO

fiche technique Ford-New Holland 5030 John Deere 5520
Prise de force (PTO) rpm 540 rpm 540 rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

Ford-New Holland 5030 contre John Deere 5520 - Freins

fiche technique Ford-New Holland 5030 John Deere 5520
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Non
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Si Non
Type de frein Freins à disque, Humides, les freins, Freins à disque, Humides, les freins, hydraulique,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque Monodisque Monodisque

Ford-New Holland 5030 contre John Deere 5520 - Dimensions

fiche technique Ford-New Holland 5030 John Deere 5520
Poids n.d. de 2181 kg à 3294 kg (selon le modèle)
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine n.d. n.d.
Longueur n.d. 3848 mm
Hauteur n.d. n.d.
Largeur n.d. 1882 mm
Dégagement n.d. 478 mm
Dégagement arrière n.d. n.d.
Bande de roulement avant n.d. n.d.
Voie arrière n.d. n.d.
Empattement 2270 mm 2170 mm
Roues avant 7.50-15 7.50-16
Roues arrière n.d. n.d.
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Ford-New Holland 5030 contre John Deere 5520 - Drive

fiche technique Ford-New Holland 5030 John Deere 5520
Conduite 4x2, 2WD (selon le modèle) 4x2, 2WD (selon le modèle)
Plus un essieu d'entraînement un essieu d'entraînement
Traction intégrale permanente n.d. n.d.
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues n/a n/a
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux Indisponible Indisponible
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée – –
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Si Si
Différentiel n.d. n.d.
Pilotage Lances Lances
Tiges avant n.d. n.d.
Disques planétaires de l'arrière n.d. n.d.
Disques planétaires avant n.d. n.d.

Ford-New Holland 5030 contre John Deere 5520 - Hydraulique

fiche technique Ford-New Holland 5030 John Deere 5520
Attelage à trois points n.d. n.d.
Type d'attelage à trois points n.d. n.d.
Capacité d'attelage à trois points n.d. n.d.
Pression d'attelage à trois points n.d. n.d.
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. n.d.
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. n.d.
Distributeur à deux compartiments n.d. n.d.
Rapide n.d. n.d.
Fonction Auto Lift n.d. n.d.

Ford-New Holland 5030 contre John Deere 5520 - Transmission

fiche technique Ford-New Holland 5030 John Deere 5520
Synchrone n.d. Si
Transmission mécaniquement synchronisée Non, contrôle électro-hydraulique n/a
PowerShift Si Non
PowerShuttle Non Non
Plus deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide –
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance 16 9
Engrenages inversés 8 3
Creeper n.d. n.d.

Ford-New Holland 5030 contre John Deere 5520 - Équipement

fiche technique Ford-New Holland 5030 John Deere 5520
Fang supérieure Si (???) Si (???)
Atterrissage n.d. n.d.
Climatisation n.d. n.d.