McCormick Intl TTX210 contre New Holland T7030 - Comparer
Comparer tracteurs: McCormick Intl TTX210 contre New Holland T7030
McCormick Intl TTX210 contre New Holland T7030 Comparer - Informations générales
| fiche technique | McCormick Intl TTX210 | New Holland T7030 |
|---|---|---|
| Marque | McCormick Intl | New Holland |
| Modèle | McCormick Intl TTX210 | New Holland T7030 |
| Série | n.d. | n.d. |
| Modèle précédent | – | – |
| Prochain modèle | – | – |
| Plus petit | McCormick Intl TTX190 | – |
| Plus grand | McCormick Intl TTX230 | New Holland T7040 |
| Années | n.d. | de 2007 à 2011 |
| Cabine avec ROPS | Non | Non |
| Avis | McCormick Intl TTX210 Avis Nouveau! | New Holland T7030 Avis Nouveau! |
McCormick Intl TTX210 contre New Holland T7030 - Performance
| fiche technique | McCormick Intl TTX210 | New Holland T7030 |
|---|---|---|
| Cheval-vapeur (PS / kW) | 198 PS (147.6 kW) | 167.28 PS (123 kW) |
| RPM du moteur | n.d. | 2200 rpm |
| Consommation de carburant | n.d. | n.d. |
| Capacité du réservoir de carburant | n.d. | 410 l. |
| Vitesse maximum | n.d. | 40 kmh |
McCormick Intl TTX210 contre New Holland T7030 - Moteur
| fiche technique | McCormick Intl TTX210 | New Holland T7030 |
|---|---|---|
| Carburant | Diesel | |
| Producteur de moteurs | n.d. | New Holland (CNH Engine Corporat |
| Modèle de moteur | Diesel z turbodoładowaniem | FPT NEF |
| Type de moteur | Diesel | |
| Capacité moteur | 6.7 l. | 6.728 l. |
| Qté du mouvement du moteur | n.d. | n.d. |
| Cylindres moteur | 6 | 6 |
| Compression | n.d. | n.d. |
| Perçage du moteur | n.d. | 104 mm |
| Coup de moteur | n.d. | 132 mm |
| Couple maximal du moteur | n.d. | n.d. |
| Filtre à air | n.d. | n.d. |
| Filtre à carburant | n.d. | n.d. |
| Chambre de filtre à carburant | n.d. | n.d. |
| Filtre à l'huile | n.d. | n.d. |
| La pompe à huile | n.d. | n.d. |
| Contrôle de vitesse | n.d. | n.d. |
| Pompe d'injection | n.d. | Pompe à piston, injection directe de carburant |
| Injecteurs | n.d. | Injecteur à trous multiples |
| La pression d'injection | n.d. | n.d. |
| Circuit de refroidissement | Moteur refroidi par liquide | Moteur refroidi par liquide |
| Refroidissement forcé | n.d. | n.d. |
| Glacière | Si | Si |
| Thermostat | Oui | Oui |
| Type de refroidisseur | Refroidisseur à plaques Tube | Refroidisseur à plaques Tube |
| La capacité du système de refroidissement | n.d. | n.d. |
| Accouplement | n.d. | n.d. |
McCormick Intl TTX210 contre New Holland T7030 - Turbocompresseur
| fiche technique | McCormick Intl TTX210 | New Holland T7030 |
|---|---|---|
| Turbochargeur | Non | Si (Moteur Turbo-Diesel) |
| Double turbo | Indisponible | Non |
| Intercooler | Indisponible | Si |
| Aftercooler | Indisponible | Non |
| Wastegate | Indisponible | Non |
| Géométrie variable | Indisponible | Non |
| Paramètres supplémentaires | – | – |
McCormick Intl TTX210 contre New Holland T7030 - Électronique
| fiche technique | McCormick Intl TTX210 | New Holland T7030 |
|---|---|---|
| Volts de démarrage (V) | n.d. | 12 V |
| Masse | n.d. | masse négative |
| Batterie (V) | n.d. | 12 V |
| Montant de la batterie | n.d. | 1 |
| Système de charge | Générateur | Alternateur |
| Producteur du système de charge | n.d. | n.d. |
| Allumage | Manuel | Électrique |
| De frein arrière | Si | Si |
| Lampe hinterland | n.d. | n.d. |
| Lampe robinet | Non | Non |
McCormick Intl TTX210 contre New Holland T7030 - PTO
| fiche technique | McCormick Intl TTX210 | New Holland T7030 |
|---|---|---|
| Prise de force (PTO) rpm | 540 rpm | 540 rpm |
| Contrôle de la PTO | manuellement | manuellement |
McCormick Intl TTX210 contre New Holland T7030 - Freins
| fiche technique | McCormick Intl TTX210 | New Holland T7030 |
|---|---|---|
| ABS | Non | Non |
| L'assistance au freinage | Non | Non |
| Système de freinage | n.d. | n.d. |
| Différentiel | Non | Si |
| Type de frein | Freins à disque, Humides, les freins, | Freins à disque, Humides, les freins, hydraulique, |
| frein externe, | n.d. | n.d. |
| freins à disque | Monodisque | Monodisque |
McCormick Intl TTX210 contre New Holland T7030 - Dimensions
| fiche technique | McCormick Intl TTX210 | New Holland T7030 |
|---|---|---|
| Poids | n.d. | n.d. |
| Poids avec ROPS | n.d. | n.d. |
| Poids avec cabine | n.d. | n.d. |
| Longueur | 5308 mm | 4816 mm |
| Hauteur | n.d. | n.d. |
| Largeur | 2413 mm | 2334 mm |
| Dégagement | 457 mm | n.d. |
| Dégagement arrière | n.d. | n.d. |
| Bande de roulement avant | n.d. | n.d. |
| Voie arrière | n.d. | n.d. |
| Empattement | 2870 mm | 2880 mm |
| Roues avant | 540/65R30 | n.d. |
| Roues arrière | n.d. | n.d. |
| Max. masse de la remorque sans freins | 1500 kg | 1500 kg |
| Max. masse de la remorque avec freins | n.d. | n.d. |
| Max. charge de l'essieu | n.d. | n.d. |
| Max. poids total | n.d. | 12000 kg |
| Rayon de virage | n.d. | n.d. |
McCormick Intl TTX210 contre New Holland T7030 - Drive
| fiche technique | McCormick Intl TTX210 | New Holland T7030 |
|---|---|---|
| Conduite | 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle) | 4x4, MFWD, 4WD (selon le modèle) |
| Plus | Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant | Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement, Essieu avant, Entraînement mécanique, essieu avant |
| Traction intégrale permanente | Si | Si |
| Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues | Si | Si |
| Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux | AWD | AWD |
| Suspension indépendante du lien | Non | Non |
| Suspension articulée | – | – |
| Trainer sur chenilles | Non | Non |
| Direction hydrostatique | Non | Si |
| Différentiel | n.d. | n.d. |
| Pilotage | Lances | Lances |
| Tiges avant | n.d. | n.d. |
| Disques planétaires de l'arrière | n.d. | n.d. |
| Disques planétaires avant | n.d. | n.d. |
McCormick Intl TTX210 contre New Holland T7030 - Hydraulique
| fiche technique | McCormick Intl TTX210 | New Holland T7030 |
|---|---|---|
| Attelage à trois points | n.d. | 8647 kg |
| Type d'attelage à trois points | n.d. | n.d. |
| Capacité d'attelage à trois points | n.d. | n.d. |
| Pression d'attelage à trois points | n.d. | n.d. |
| Détection de charge | Non | Non |
| Fermé | n.d. | n.d. |
| Central | Non | Non |
| Débit constant | Non | Non |
| Pression constante | Non | Non |
| Système de contrôle | n.d. | n.d. |
| Pompe | n.d. | n.d. |
| Distributeur à deux compartiments | n.d. | n.d. |
| Rapide | n.d. | n.d. |
| Fonction Auto Lift | n.d. | n.d. |
McCormick Intl TTX210 contre New Holland T7030 - Transmission
| fiche technique | McCormick Intl TTX210 | New Holland T7030 |
|---|---|---|
| Synchrone | n.d. | Si |
| Transmission mécaniquement synchronisée | Non, contrôle électro-hydraulique | Non, contrôle électro-hydraulique |
| PowerShift | Si | Si |
| PowerShuttle | Non | Non |
| Plus | deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide | deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide, Le mécanisme d'inversion |
| Transmission hydrostatique | n.d. | Si |
| Avance | 48 | 18 |
| Engrenages inversés | 40 | 16 |
| Creeper | n.d. | n.d. |
McCormick Intl TTX210 contre New Holland T7030 - Équipement
| fiche technique | McCormick Intl TTX210 | New Holland T7030 |
|---|---|---|
| Fang supérieure | Si (???) | Si (???) |
| Atterrissage | n.d. | n.d. |
| Climatisation | n.d. | n.d. |