Ursus C-385 contre Ursus C-392 - Comparer

Comparer tracteurs: Ursus C-385 contre Ursus C-392

Ursus C-385 contre Ursus C-392 Comparer - Informations générales

fiche technique Ursus C-385 Ursus C-392
Marque Ursus Ursus
Modèle Ursus C-385 Ursus C-392
Série n.d. C
Modèle précédent Ursus C-380M
Prochain modèle
Plus petit Ursus C-382
Plus grand Ursus C-3102
Années de 1972 à 1983 de 2015
Cabine avec ROPS Non Non
Avis Ursus C-385 Avis Nouveau! Ursus C-392 Avis Nouveau!

Ursus C-385 contre Ursus C-392 - Performance

fiche technique Ursus C-385 Ursus C-392
Cheval-vapeur (PS / kW) 85 PS (63.4 kW) 92 PS (68 kW)
RPM du moteur 2200 rpm 2200 rpm
Consommation de carburant n.d. 227 g/kWh (2200 rpm)
Capacité du réservoir de carburant n.d. 120 l.
Vitesse maximum n.d. 40 kmh

Ursus C-385 contre Ursus C-392 - Moteur

fiche technique Ursus C-385 Ursus C-392
Carburant Diesel Diesel
Producteur de moteurs n.d. Perkins
Modèle de moteur Z-7501 Perkins 1104D IIIA (perkins)
Type de moteur Diesel Diesel
Capacité moteur 4.6 l. 4,4 l.
Qté du mouvement du moteur n.d. 4
Cylindres moteur 4 4
Compression n.d. 16,2:1
Perçage du moteur 110 mm 105 mm
Coup de moteur 120 mm 127 mm
Couple maximal du moteur n.d. 390 Nm / 1400 rpm
Filtre à air n.d. Filtre à air sec, contamination du capteur
Filtre à carburant n.d. Filtre à carburant avec cartouche de feutre
Chambre de filtre à carburant n.d. 2
Filtre à l'huile n.d. Filtre de ligne, débit total, type PP-8.4
La pompe à huile n.d. Pompe à engrenages
Contrôle de vitesse n.d. mécanique
Pompe d'injection n.d. Pompe à piston, injection directe de carburant
Injecteurs n.d. Injecteur à trous multiples
La pression d'injection n.d. 24,51 MPa
Circuit de refroidissement Moteur refroidi par liquide Moteur refroidi par liquide
Refroidissement forcé n.d. Oui, refroidissement pompe à eau
Glacière Si Oui, avec ventilateur
Thermostat Oui Oui
Type de refroidisseur Refroidisseur à plaques Tube Refroidisseur à plaques Tube
La capacité du système de refroidissement n.d. 7 l.
Accouplement n.d. Embrayage à friction, Dual-Disc, sec, avec contrôle PTO indépendant

Ursus C-385 contre Ursus C-392 - Turbocompresseur

fiche technique Ursus C-385 Ursus C-392
Turbochargeur Non Si (Moteur Turbo-Diesel)
Double turbo Indisponible Non
Intercooler Indisponible Si
Aftercooler Indisponible Si
Wastegate Indisponible Non
Géométrie variable Indisponible Non
Paramètres supplémentaires turbines refroidies à l'air,

Ursus C-385 contre Ursus C-392 - Électronique

fiche technique Ursus C-385 Ursus C-392
Volts de démarrage (V) n.d. 12 V
Masse n.d. masse positive
Batterie (V) n.d. 6 V
Montant de la batterie n.d. 2
Système de charge Générateur Alternateur
Producteur du système de charge n.d. Ursus
Allumage Manuel Électrique
De frein arrière Si Oui
Lampe hinterland n.d. Oui
Lampe robinet Non Oui

Ursus C-385 contre Ursus C-392 - PTO

fiche technique Ursus C-385 Ursus C-392
Prise de force (PTO) rpm 540 rpm
Prise de force (PTO) min 540 rpm
Prise de force (PTO) max 1000 rpm
Contrôle de la PTO manuellement manuellement

Ursus C-385 contre Ursus C-392 - Freins

fiche technique Ursus C-385 Ursus C-392
ABS Non Non
L'assistance au freinage Non Si
Système de freinage n.d. n.d.
Différentiel Si Non
Type de frein Freins à disque, hydraulique, Freins à disque, Humides, les freins, hydraulique, indépendamment, frein externe,
frein externe, n.d. n.d.
freins à disque Monodisque lattes

Ursus C-385 contre Ursus C-392 - Dimensions

fiche technique Ursus C-385 Ursus C-392
Poids de 4510 kg (selon le modèle) de 3250 kg à 3900 kg (selon le modèle)
Poids avec ROPS n.d. n.d.
Poids avec cabine 1 kg 3250 kg
Longueur 3945 mm 4220 mm
Hauteur n.d. 2760 mm
Largeur 1930 mm 2175 mm
Dégagement 419 mm 430 mm
Dégagement arrière n.d. 430 mm
Bande de roulement avant n.d. de 1580 mm à 1780 mm
Voie arrière n.d. de 1595 mm à 1795 mm
Empattement 2380 mm 24770 mm
Roues avant 7.50-20 340/85 R24
Roues arrière n.d. 420/85 R34
Max. masse de la remorque sans freins 1500 kg 1500 kg
Max. masse de la remorque avec freins n.d. n.d.
Max. charge de l'essieu n.d. n.d.
Max. poids total n.d. n.d.
Rayon de virage n.d. n.d.

Ursus C-385 contre Ursus C-392 - Drive

fiche technique Ursus C-385 Ursus C-392
Conduite 4x2, 2WD (selon le modèle) 4x4, 4WD, 4x4 Carraro electrohydr. (selon le modèle)
Plus un essieu d'entraînement Toutes roues motrices, Toutes les quatre roues en tout temps et elle peut être utilisée pleinement
Traction intégrale permanente n.d. Si
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues n/a Si
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux Indisponible AWD
Suspension indépendante du lien Non Non
Suspension articulée
Trainer sur chenilles Non Non
Direction hydrostatique Non Si
Différentiel n.d. blocage de différentiel électro-hydraulique
Pilotage Lances Barre
Tiges avant n.d. Oui
Disques planétaires de l'arrière n.d. Oui, blocage de différentiel électro-hydraulique
Disques planétaires avant n.d. Oui, différentiel à blocage automatique

Ursus C-385 contre Ursus C-392 - Hydraulique

fiche technique Ursus C-385 Ursus C-392
Attelage à trois points n.d. 4400 kg
Type d'attelage à trois points n.d. Piston, la tension et l'emplacement réglable, réglage de la sensibilité, la commande de vitesse
Capacité d'attelage à trois points n.d. 55 l / min
Pression d'attelage à trois points n.d. 18 MPa
Détection de charge Non Non
Fermé n.d. Si
Central Non Non
Débit constant Non Non
Pression constante Non Non
Système de contrôle n.d. n.d.
Pompe n.d. Pompe à engrenages
Distributeur à deux compartiments n.d. Oui
Rapide n.d. 4
Fonction Auto Lift n.d. Oui

Ursus C-385 contre Ursus C-392 - Transmission

fiche technique Ursus C-385 Ursus C-392
Synchrone n.d. Si
Transmission mécaniquement synchronisée Non, contrôle électro-hydraulique Si
PowerShift Si Non
PowerShuttle Non Oui, mécaniques revers
Plus deux embrayages (transmission à double embrayage), commande d'embrayage électro-hydraulique, changement rapide Le mécanisme d'inversion (mécanique)
Transmission hydrostatique n.d. n.d.
Avance 16 12
Engrenages inversés 8 12
Creeper n.d. Aucun

Ursus C-385 contre Ursus C-392 - Équipement

fiche technique Ursus C-385 Ursus C-392
Fang supérieure Si (???) Oui, réglable
Atterrissage n.d. Oui, intercepteur réglable
Climatisation n.d. Chauffage