Informations générales sur New Holland TL80A | |
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Marque | New Holland |
Modèle | New Holland TL80A |
Série | n.d. |
Modèle précédent | New Holland TL80 |
Prochain modèle | – |
Plus petit | – |
Plus grand | New Holland TL90A |
Années | de 2004 à 2007 |
Cabine avec ROPS | Non |
Avis | New Holland TL80A Avis Nouveau! 3.32 AGROrank est notre évaluation! puissance moyenne du moteur, un grand avantage est le système d'alimentation individuel et carburant, grand moteur puissant, moyenne unitaire bien que efficace, garantit un bon équilibre entre performance et coût, rentabilité évalue la moyenne de l'attention accordée à un bon coût pour la performance: la rentabilité moyenne tout en conservant un bon rapport performance / coût... évaluation complète |
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Questions à propos de New Holland TL80A | Forum - New Holland TL80A forum Nouveau! |
New Holland TL80A fiche technique | Valeur |
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Cheval-vapeur (PS / kW) | 81.6 PS (60 kW) |
RPM du moteur | 2500 rpm |
Consommation de carburant | n.d. |
Capacité du réservoir de carburant | n.d. |
Vitesse maximum | n.d. |
New Holland TL80A fiche technique | Valeur |
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Carburant | Diesel |
Producteur de moteurs | CNH Diesel |
Modèle de moteur | CNH Diesel |
Type de moteur | Diesel |
Capacité moteur | 4.5 l. |
Qté du mouvement du moteur | 4 |
Cylindres moteur | 4 |
Compression | n.d. |
Perçage du moteur | 104 mm |
Coup de moteur | 132 mm |
Couple maximal du moteur | n.d. |
Filtre à air | n.d. |
Filtre à carburant | n.d. |
Chambre de filtre à carburant | n.d. |
Filtre à l'huile | n.d. |
La pompe à huile | n.d. |
Contrôle de vitesse | n.d. |
Pompe d'injection | n.d. |
Injecteurs | n.d. |
La pression d'injection | n.d. |
Circuit de refroidissement | Moteur refroidi par liquide |
Refroidissement forcé | n.d. |
Glacière | Si |
Thermostat | Oui |
Type de refroidisseur | Refroidisseur à plaques Tube |
La capacité du système de refroidissement | n.d. |
Accouplement | n.d. |
New Holland TL80A fiche technique | Valeur |
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Turbochargeur | Non |
Double turbo | Indisponible |
Intercooler | Indisponible |
Aftercooler | Si |
Wastegate | Si |
Géométrie variable | Indisponible |
Paramètres supplémentaires | – |
New Holland TL80A fiche technique | Valeur |
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Volts de démarrage (V) | 12 V |
Masse | n.d. |
Batterie (V) | 12 V |
Montant de la batterie | 1 |
Système de charge | Alternateur |
Producteur du système de charge | n.d. |
Allumage | Manuel |
De frein arrière | Si |
Lampe hinterland | n.d. |
Lampe robinet | Non |
New Holland TL80A fiche technique | Valeur |
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Prise de force (PTO) rpm | 540 rpm |
Contrôle de la PTO | manuellement |
New Holland TL80A fiche technique | Valeur |
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ABS | Non |
L'assistance au freinage | Non |
Système de freinage | n.d. |
Différentiel | Non |
Type de frein | mécaniquement, hydrostatique, |
frein externe, | n.d. |
freins à disque | – |
New Holland TL80A fiche technique | Valeur |
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Poids | de 2899 kg à 4835 kg (selon le modèle) |
Poids avec ROPS | n.d. |
Poids avec cabine | n.d. |
Longueur | n.d. |
Hauteur | n.d. |
Largeur | 1844 mm |
Dégagement | n.d. |
Dégagement arrière | n.d. |
Bande de roulement avant | n.d. |
Voie arrière | n.d. |
Empattement | 2340 mm |
Roues avant | n.d. |
Roues arrière | n.d. |
Max. masse de la remorque sans freins | 1500 kg |
Max. masse de la remorque avec freins | n.d. |
Max. charge de l'essieu | n.d. |
Max. poids total | n.d. |
Rayon de virage | n.d. |
New Holland TL80A fiche technique | Valeur |
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Conduite | 4x2, 2WD (selon le modèle) |
Plus | un essieu d'entraînement |
Traction intégrale permanente | n.d. |
Systèmes permanents qui alimentent constamment toutes les roues | n/a |
Affectation dynamique du pouvoir entre les essieux | Indisponible |
Suspension indépendante du lien | Non |
Suspension articulée | – |
Trainer sur chenilles | Non |
Direction hydrostatique | Si |
Différentiel | n.d. |
Pilotage | Lances |
Tiges avant | n.d. |
Disques planétaires de l'arrière | n.d. |
Disques planétaires avant | n.d. |
New Holland TL80A fiche technique | Valeur |
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Attelage à trois points | 4550 kg |
Type d'attelage à trois points | n.d. |
Capacité d'attelage à trois points | n.d. |
Pression d'attelage à trois points | n.d. |
Détection de charge | Non |
Fermé | n.d. |
Central | Non |
Débit constant | Non |
Pression constante | Non |
Système de contrôle | n.d. |
Pompe | n.d. |
Distributeur à deux compartiments | n.d. |
Rapide | n.d. |
Fonction Auto Lift | n.d. |
New Holland TL80A fiche technique | Valeur |
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Synchrone | Si |
Transmission mécaniquement synchronisée | Non, contrôle électro-hydraulique |
PowerShift | Non |
PowerShuttle | Oui |
Plus | Le mécanisme d'inversion |
Transmission hydrostatique | n.d. |
Avance | 24 |
Engrenages inversés | 24 |
Creeper | n.d. |
New Holland TL80A fiche technique | Valeur |
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Fang supérieure | Si (???) |
Atterrissage | n.d. |
Climatisation | n.d. |