Deutz-Fahr M 922 contre New Holland TC5040 - Comparer
Comparer les moissonneuses-batteuses: Deutz-Fahr M 922 contre New Holland TC5040
Deutz-Fahr M 922 contre New Holland TC5040 Comparer - Informations générales
| fiche technique | Deutz-Fahr M 922 | New Holland TC5040 |
|---|---|---|
| Marque | Deutz-Fahr | New Holland |
| Modèle | M 922 | TC5040 |
| Années | de 1978 à 1981 | |
| Avis | Deutz-Fahr M 922 Avis Nouveau! | New Holland TC5040 Avis Nouveau! |
Deutz-Fahr M 922 contre New Holland TC5040 - Moteur
| fiche technique | Deutz-Fahr M 922 | New Holland TC5040 |
|---|---|---|
| Producteur de moteurs | Deutz | New Holland |
| Modèle de moteur | F4L912 | New Holland 6,8 |
| Capacité moteur | 3768 cm3 (3,8 l.) | 6800 cm3 (6,8 l.) |
| Cylindres moteur | 4 | n.d. |
| Turbochargeur | aucun | n.d. |
| Cheval-vapeur (kW / PS) | 57 kW / 77 PS | 125 kW / 170 PS |
| Capacité du réservoir de carburant | 140 l. | n.d. |
| Réservoir d'AdBlue | Aucun | Aucun |
Deutz-Fahr M 922 contre New Holland TC5040 - Header
| fiche technique | Deutz-Fahr M 922 | New Holland TC5040 |
|---|---|---|
| Largeur de l'en-tête (fonction) | 297 cm | 266 - 457 cm |
| Autres largeurs | 270 – 360 cm | n.d. |
| Mode de hauteur d'en-tête automatique | aucun | n.d. |
| Systèmes d'inclinaison d'en-tête | aucun | n.d. |
| Réglage de l'inclinaison de l'en-tête (inclinaison longitudinale / crossfall) | aucun | n.d. |
| Diamètre de la bobine | 110 cm | n.d. |
| Réglage de la vitesse de la bobine | Oui | n.d. |
| Fonction d'inversion de l'en-tête / Reel reverse | mécaniquement | hydraulique |
Deutz-Fahr M 922 contre New Holland TC5040 - Battage
| fiche technique | Deutz-Fahr M 922 | New Holland TC5040 |
|---|---|---|
| Diamètre du mécanisme de battage du cylindre | 56,5 cm | n.d. |
| Largeur du mécanisme de battage du cylindre | 103 cm | n.d. |
| Cylindre de battage secondaire | n.d. | n.d. |
| Diamètre du cylindre secondaire | n.d. | n.d. |
Deutz-Fahr M 922 contre New Holland TC5040 - Shakers
| fiche technique | Deutz-Fahr M 922 | New Holland TC5040 |
|---|---|---|
| Shakers, quantité | 4 shakers | 4 shakers |
| Gamme shaker | 3,57 m2 | n.d. |
| Longueur du shaker | 347 cm | n.d. |
Deutz-Fahr M 922 contre New Holland TC5040 - Tamis
| fiche technique | Deutz-Fahr M 922 | New Holland TC5040 |
|---|---|---|
| Zone du tamis supérieur | n.d. | n.d. |
| Zone de tamis inférieur | 1 m2 | n.d. |
| Zone de dépistage totale zone de dépistage couverte par fan |
2,66 m2 | n.d. |
| Type de tamis inférieur | variable | n.d. |
Deutz-Fahr M 922 contre New Holland TC5040 - Performance
| fiche technique | Deutz-Fahr M 922 | New Holland TC5040 |
|---|---|---|
| Vitesse de déchargement | n.d. | n.d. |
| Capacité du réservoir de grain | n.d. | 4000 l |
| Vitesse maximum | 19 km/h | n.d. |
| Indicateur de perte de grain | aucun | n.d. |
Deutz-Fahr M 922 contre New Holland TC5040 - Transmission
| fiche technique | Deutz-Fahr M 922 | New Holland TC5040 |
|---|---|---|
| Transmission | transmission mécanique | n.d. |
| Engrenages à l'avant | 3 | n.d. |
Deutz-Fahr M 922 contre New Holland TC5040 - Freins
| fiche technique | Deutz-Fahr M 922 | New Holland TC5040 |
|---|---|---|
| Freins | freins à disque, mécaniquement | n.d. |
Deutz-Fahr M 922 contre New Holland TC5040 - Dimensions
| fiche technique | Deutz-Fahr M 922 | New Holland TC5040 |
|---|---|---|
| Longueur (avec en-tête) | 8,64 m | n.d. |
| Largeur (avec en-tête) | 3,4 m | n.d. |
| Largeur (sans en-tête) | 2,86 m | n.d. |
| Hauteur (avec cabine) | 3,5 m | n.d. |
| Hauteur (sans cabine) | 3,28 m | n.d. |
| Poids total (avec cabine) | n.d. | n.d. |
| Poids total (sans cabine) | 4790 kg | n.d. |
| Poids total (avec en-tête) | n.d. | n.d. |
| Pneus avant (roues motrices) | 18,4-26 | n.d. |
| Pneus arrière (roues tournantes) | 11,5-15 | n.d. |
| Autres pneus avant | n.d. | n.d. |
| Autres pneus arrière | 10,00-15 | n.d. |
Deutz-Fahr M 922 contre New Holland TC5040 - Chauffage
| fiche technique | Deutz-Fahr M 922 | New Holland TC5040 |
|---|---|---|
| Air conditionné | manque d'air conditionné | n.d. |
| Chauffage | manque d'chauffage | n.d. |